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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9813件 (詳細インプレ数:9469件)
買ってよかった/最高:
4640
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1340
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 1306 件中 591 - 600 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
JINさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ゴリラ )

利用車種: ゴリラ

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 2

多少、使用用途が違うかもしれませんが・・・
ゴリラの6Vエンジンを、以前に武川のシャリー用のアウターローターキットを使い12V可しています。
CDIはキットに付属のハイパーCDI(05-03-0006)を使用していました。
今回、デイトナのパワーアドバンス フルデジタルCDIを使用するため購入しました。
取り付け後、エンジンがかかりません。プラグに火花が飛んでいません。
色々調べた結果、なぜか12Vキットとのピンサインが違っていました。
黒に白線コードと黒に赤線コードが12V用のCDIとは反対になっています。
こちらの変換ハーネスの線を入れ替えしたら、問題なくエンジンがかかりました。

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投稿日付: 2017/04/11 20:38
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甚兵衛坊主さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー | NS-1 )

利用車種: エイプ100

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4

エイプ type Dはホークボトムが黒で見た目が貧弱なのでキタコのボトムケースに換えました。素材の割に価格が安いと思います。アルマイトの部分の削り行程が悪いのかアルマイト加工が悪いのか筋が入ってる様に見える部分があります。近くでよく見ないと分からない程度ですがインプレを見てると同じような状態の方がいるようです。まだ試し乗りはしてませんが、ブレーキをかけて沈み込ませても問題はありませんでした。

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投稿日付: 2017/04/08 17:01

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ぬりよさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Dトラッカー125 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

リード110/DIO110用をベンリィ110に装着してるのでインプレッションにならないと思いますが、、まずは商品の作りは良いです。価格もそんなに高いと思わないです。性能、機能は別の機種に流用でわかりません。ベンリィ110純正のウェイトローラー1個の重さは16g,この商品のウェイトローラー1個の重さは11g,スロットルの吹け上がりは良いが実走で軽すぎてスカってます。15gか14gのウェイトローラーに交換予定

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投稿日付: 2017/04/03 23:02
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PCX125

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

明るいし取り付けも簡単で良いがかなり拡散してしまう。これが無ければ文句無し!色のバリエーションが増えればなおよし!しっかりと作りこんであって良いがもう少し軽い方が良い。

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投稿日付: 2017/03/11 03:13

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Y_Yさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: SMAX )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スロットル開度には便利な商品です、A/F計と昼間の照明はおまけ程度と考えて購入を勧めます
防水ではない商品なので、雨が降るとビクビクします

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投稿日付: 2017/03/10 23:12

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: モンキーBAJA

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3

フロント用にサイズは純正。見た目はすごくレーシーでまさにモタードみたいです。8インチでワイドタイヤとの組み合わせなので乗らなくて見てるだけでもOKですね自分は。

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投稿日付: 2017/03/04 22:39

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パチェンコさん(インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR | モンキーBAJA )

利用車種: モンキーBAJA

3.4/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
耐久性 3
ハンドリング 3
ドライグリップ 3
ウェットグリップ 3

ワイドホイールに装着。B77でもよかったが前後の幅の差をつけたくて110サイズに。トレッドパターンはかっこよく肉厚をあるので早く試走したいです。
DUROかB77の2択だと思うが前後同じタイヤにしたかったので。

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投稿日付: 2017/03/04 22:35

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#96VT250FGさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: CBX250RS | VT250スパーダ )

利用車種: CBR250F

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

ガスケットですからねえ?。中華とかのバッタもんでなければ、普通はちゃんと精度出てるだろうから、ブランドと価格で選べば、ほぼ間違いなし。キタコです。価格も純正より遥かに安いので、これで十分!

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投稿日付: 2017/03/04 08:40

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さん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: TZR50

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

このセットのガスケットを使用してエンジンを組んでみたのですが…
ピストンがガスケットを噛みこんでしまいダメでした
ヘッドガスケット以外は多分使えるのでそこだけ使うのもありかも?

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投稿日付: 2017/01/20 03:21

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コメント(5)

あさん 

昨日調べたらDT50用がまだ出ることがわかりました(ベースガスケット)
ご参考に…

たうさん 

あざすっ!助かりまっす!

みっくんさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

 単なるガスケットなので特に可もなく不可もなくです。4個入りも販売すれば良いと思います。バイクが早くなったり、燃費が上がるとかありません。

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投稿日付: 2017/01/16 16:57

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