KITACO:キタコ

マフラー交換の時にガスケットも交換しました。２つ入ってるので、１つは保管しておきます。もともと付いているものでも良かったかもしれませんが、排気漏れが心配なので、念のため交換。

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ちょっと時間がかかかかってしまいましたが、純正と同等のフィットでした。もう手に入らないものかと思っていましたがうまく入手できました。使用感もよかったです。

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ちょっと時間がかかりましたが、純正と同等のものでした。もう手に入らないものかと思っていました。使用感も大変良い物でした。

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ちょっと時間がかかりましたが、純正と同等でした。もう手に入らないものかと思っていました。使用感もよかったです。うまく取り付けできました。

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ちょっと時間がかかりましたが、純正と同等でした。もう手に入らないものかと思っていましたがうまく入手できました。使用感もよかったです。

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この商品は、今回を含めて三回目で、純正品と同じ2000kmを目安に交換でokです。私は市街地使用が多いので15000kmで交換しています。性能、品質は純正品と同じで、商品価格が安いのでgoodです。

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キタコ　モンキー１２５用ハンドルブレース

ハンドル剛性を高めてなんちゃらかんちゃらは自分には体感できませんが、電子機器類の

固定には便利な商品だと思います。

バー直径がハンドルと同じ径でバーの長さも１７５?２２５ｍｍで調整できます。

取り付けは両サイドのクランプの六角のネジを外し、ヒンジを広げてハンドルの希望の

位置へ。

片側を仮止めし、ブレースバー中央の調整用六角ボルトを回転させもう片方のクランプを

位置決めすればＯＫです。

アルミ製アルマイト仕上げで見た目も良し。

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まだ取りつけて70キロしか走ってませんが、
30キロ位で既に、それなりに動くようになりました。

ノーマルのサスペンションはフワフワすぎて
荷重をかけると車高が下がってステップを擦ってしまい
トコトコ走るのには良いのですが、
少しでも良いペースで走ると揺れ戻りやフルボトムによって
気持ちよく走ることが出来ませんでした…

ですが、キタコのサスペンションは
無段階でプリロードが弄れる為、体重や走り方に合わせて
細かくセッティング出来るのはありがたいです。

体重68kg＋服と装備で、
現在プリロードが全緩めから4回転ですが、
小さなギャップをいなしきれるほど馴染んではいませんが
コーナリング中のうねりや轍等でフルボトムして
荷重が抜けたり、ステップを擦ってリアタイヤに荷重が
かからずにテールスライドしたりする事は無くなり、
そこそこいいペースで走ってもつま先も擦らないようになり
とても満足しています。

減衰がめちゃくちゃ効いてて素晴らしい！
って事は無いですが
純正サスに比べればとてもよく出来てると思います。
(モンキーらしさは消えてしまいますが…)

ステップを擦って怖かったので
バックステップで対処しようかと思ってましたが
その必要がなくなりました…( ´･ω･`)=3

あと、取説に締め付けトルクが書いてあるのは
とてもありがたいですね

また、リアキャリアを装着している人は
サス交換の手間が増えるのでキャリア装着前に
サスを交換する事を勧めます(笑)

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先日、モンキー１２５に取り付けたＵＳＢ電源用に再購入。

前回購入したものはカプラー形状違いでバッテリー直だったので、今回はＡＣＣから取り直し。

ＵＳＢ電源側のギボシ加工が面倒なぐらいで説明書がなくても配線にマークしてあるので
簡単です。

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1速のギア比がショート過ぎて、ギアチェンジが忙しかったのですが、これに交換してからは、1速から5速までスムーズにシフトチェンジが行えるようにました。

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