KITACO:キタコ

キャブレーターの交換に伴い交換しました。ズーマーの純正フューエルホースは内径4.5mmなので、社外品では同じ系のものを見つけることができませんでした。こちらの商品と変換ジョイントを使って取り付けをしました。商品は安くて購入しやすいですが、このような商品は実際に組んでみないと取り付けの善し悪しがわからないのが難しいところです。

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【使用状況を教えてください】
ホーネット900に使用
ハンドルは↓を使用
https://www.webike.net/sd/21744833/

【使ってみていかがでしたか？】
軽いので、振動は軽減してくれません。
透明なのが遊び心あって気に入ってます。

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モンキーのエンジンをCD90に交換すると、今まで足りてたクラッチのケーブルが足りなくなります。その分１０センチロングを買いました。

キタコの左レバー&ホルダー用のケーブルです。

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コスパは悪いが、格好良い。。
もう一個買おうと思っている。

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タイトル通りです。
問題なく使えています。
定価が税込み550円なのでウェビックもそのままの値段ですね。
アマゾンだと400円くらいで売るときがあるのでタイミング次第ですかな。
自分はエキパイを付ける際にエンジン側にカッパーグリスでくっつけてから使っています。

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二個入りはありがたいですね。
見えないパーツになるので、耐久度はずっと後からわかるのてしょう。

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【感想】
単にオイルを入れて注ぐだけの商品ではなく、バイクのオイル交換がしやすくなる、細かい工夫がされていて、満足です。


【よかった点】
●目盛りが100ml刻み
　目盛りがなかったり500ml刻みとかの商品が多いけど、大体は100ml刻みで計量ですよね。
●キャップが付属する
　ノズル先端と本体への給油口にキャップが付属します。
　保管時の液だれ防止と、本体への異物混入が防げます。
●ノズル付け根にメッシュが付属する
　粗いですがメッシュがついています。何かのきっかけで、本体に虫や部品がおちても、ひっかけられます。


【気になる点】
●空状態でノズルをつけると自立性が悪い
　風がある日はジョッキが倒れる可能性があるので、ジョッキにオイルを入れるときは注意が必要です。
　ジョッキにオイルを入れるときは、ノズルを外したほうが安心です。
●ノズルを外した時の置き場がない
　外したノズルは、本体にくっつけておければいいなー。という、これは希望です。


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他のメーカーのVM 22のパワーフィルターがすぐに錆びたので、以前使って良かったキタコのものを径を広げてなんとか取り付けられました。
全天候型はやはりありがたいです。

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【使用状況を教えてください】
ガレージ内で使用しています。
昨今は、シャッター付きの屋内に保管しても破って盗難してくる不埒な連中がいるようなので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
某テレビ番組で紹介されていたりと、存在自体は前から知っていたのですが、その値段に圧倒され、今ままで購入に踏み切れませんでした。
ただ、一度買えば適切な使い方をする限り、バイクを乗り換えても長く使えるだろうと思い、購入に踏み切った次第です。
某テレビはリアルタイムで見ていましたが、まさか自分が買う日が来るとは…

【使ってみていかがでしたか？】
あまりの重量とゴツさに圧倒されましたｗ
これを破ってパクられるなら、もはやお手上げです。

頑丈さは言わずもがなでしょうし、その頑丈さが試される日が来てほしくはありませんが、車体に装着したことで、安心度は増しました。
これで、車体盗難を諦めてくれるなら、安い買い物だと思います。
車体が盗難されたら、比にならないくらいぐらいの損害ですからね。(お財布的にも、精神的にも)

【注意すべきポイントを教えてください】
取り回しが悪いです。
構造上、仕方ないのことなのですが、縦に動くブロックと横に動くブロックが交互に組み合わさっているので、一般的なチェーンロックのような柔軟な動きはできません。

また、ロックのシャフト部位が太いため、ディスク径とホイールによっては、フロントホイールには通せない場合があるかもしれません。
私は、Panigale V4に使いましたが、めちゃくちゃギリギリでした。

そして、本体を覆っているのがナイロン製カバーですが、経験上ナイロンカバーは、耐久性は高いですが、屋外で使い続けると粉を吹いてバイクもそれを触る自分の手も汚れます。
加えて、素材が薄く・硬いので取り回しの悪さに一役買っています。
個人的には、合皮製のままの方がよかったです。

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純正品を購入するよりも安かったのでこちらの商品を購入しました。
まだ使用してないですが、どれくらいもつか楽しみです。

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