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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価9825件 (詳細インプレ数:9480件)
買ってよかった/最高:
4641
おおむね期待通り:
3376
普通/可もなく不可もない:
1341
もう少し/残念:
269
お話にならない:
185

KITACO:キタコの商品のインプレッション (全 9480 件中 7751 - 7760 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
hd10乗りさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XLR80 )

利用車種: XLR80

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
エンジン改造等がひと段落したので、新しい小ネタとして点火マップを弄れる本製品を購入しました。

自分のXLR80は元々バッテリーを搭載してたので、電源は問題なし。
セッティングするのに取り外しが簡単なようにフロントカウル裏につけました。

で、セッティングですが、点火の進角をエンジンやアクセルの癖に合わせて複雑に出来ます。
*点火時期は回転数のみで設定なので、エンジン回転数に対する自分が良く使うアクセル開度にあわせて点火時期を調整すると、乗りやすいセッティングが出るかと。

自分の場合はアナログCDIに比べや加速やエンジンの回転上昇がよくなりました。

セッティングは2種類登録でき、配線の接続・非接続で切り替えられます。
セッティング時はCDIにアクセスしやすい所に置けば、古い・新しい点火マップを切り替えて比べることができ、より良いセッティングが出しやすくなるかと思います。
*切り替えはCDIへの電源を切る(メインキーOFFなど)必要があります。

注意点はCDIがバッテリー点火式になるので、バッテリー上がりを起こすとエンジンが始動できなくなります。
念のため、アナログCDIを車載道具の箱に入れておくと安心です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:30

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tcuさん(インプレ投稿数: 30件 )

5.0/5

★★★★★

某オークションで安くありますが、作動音有りは商品数も少なく作動音も小さいのでウインカーの消し忘れも頻発しました。
コレにしてからは消し忘れはした事がありません。
値段も安く走行中でもシッカリ音が聞き取れるので大満足です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:30
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もんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SCRAMBLER 900 )

3.0/5

★★★★★

ワイヤーが切れたので購入しました。スムーズなクラッチ操作になり良かったと思います。ただ、ノーマルと比較すると寿命が短いような気がします。そこが残念。

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投稿日付: 2013/01/08 09:29

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mkさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

安くてお手軽なので最初のカスタムにいいと思います。
これだけでイメージがかなり変わりました。満足です

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投稿日付: 2013/01/08 09:27

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mohitoさん(インプレ投稿数: 71件 )

4.0/5

★★★★★

整備やカスタム等でバイクをいじることをする方には使える商品だと思います。外したネジやボルトを紛失させないためにもまとめて置いておきたいものですので、その時に重宝しますよ。皿のそこ部分はマグネットになっていますのでスチールのネジ、ボルトであればくっついて固定されますので便利です。また、ネジ・ボルトを入れる反対側の底もマグネットのため皿を置いておく時にもスチールの棚やワゴンなど置くだけで固定できますのでこの点も便利です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:27

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freezaさん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: NSR50 | スーパーカブ90 | MT-07 )

利用車種: シグナス X

4.0/5

★★★★★

マフラー交換用に購入しました。

別にクォリティーアップする商品ではありませんが、排気漏れは皆無で目的はしっかり果たしております。

純正の価格は調べていませんが、車種毎にわかりやすく表記されており、買う側としてはとっても楽ちんです。

ラインナップと分かりやすさが◎です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:27

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hiroponmaxさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: リトルカブ

5.0/5

★★★★★

ライトはノーマルヘッド用14φビッグはSTDヘッド用22φ

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投稿日付: 2013/01/08 09:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

4stdio。純正・D・K・NTBのなかでKだけは新品時に太い。しかし4500kmの交換時には同じになっていた(他社製は交換時でも太さに変化はない)。最高速が伸びもしない。駆動に負担だった気はする。

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投稿日付: 2013/01/08 09:26
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ボンドムさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★

安すぎるものは平気で排気漏れをおこします
信頼度の高いのものをオススメします

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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元サイドカー乗りさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: VTR250 )

4.0/5

★★★★★

キャブレターVTR250のテールカウルにジャストフィットします。取り付けも、フェンダー部切断とウィンカーをナンバープレートと共締めすればきれいに付きます。
ただ、ブレーキランプの発光がもう少しあれば、星5つです。

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投稿日付: 2013/01/08 09:25

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