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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9831件 （詳細インプレ数：9486件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4650 | |
| おおむね期待通り: | 3380 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1341 | |
| もう少し/残念: | 270 | |
| お話にならない: | 185 | |
5.0/5
こいつは最高でしょう。
本当にセッティングしやすく1年通して同じセッティングでいけます（笑）
乗りたい時に乗れるのが一番！！
DAX70系ヘッドの88cc以上のスペックの人には超オススメ★
あとよくニードル交換、段数調整される方がいますが触らずにMJ、PJのみで詰めて行くのが吉。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
POSHからも同様の製品が出ているが、こちらの方がコンパクトで携帯しやすいこと、日本製であるということでこちらを購入。
VM26に使っているが、これ一本持っておけばキャブの大半が調整できる。
コンパクトすぎて力が掛けにくく、ネジ類を舐めないか心配して作業しなければいけないのが難点。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
工具箱に一つ持っておけば色々な用途に使用できるステンレスワイヤー。
かなり量が多く詰まっているので、サンメカがバイクだけに使う分には一生物かも。
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4.0/5
フタ付きで目盛が細めに切ってあるので、オイル量が調整しやすく使いやすい。
ジョッキとノズルの継ぎ目部分に段差ができるのでオイルがそこに溜まって少しだけ残ってしまうのと、先端のキャップが個体差でハマらないものがある。どちらも加工すれば済む話なのだが、ちょっとお粗末なつくりだと感じた。
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5.0/5
とても乗っていて繋がりが良く気持ちいいです。
純正の4速では坂道やコーナー手前でシフトアップさせるかダウンさせるか躊躇する場面に遭遇したことがあると思いますがそれが無くなります。
結果自分の思うような運転が出来、コーナーも気持ち良く抜けることが出来ます。
耐久性については未知数ですが、現物を見ても弱そうな印象は全く受けませんでした。
確かに各ギアは薄いですが純正の4速ギアが5つ付いてる様な感じですね（笑）
まぁお安くなりましたしお試しのつもりで使ってみては？
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3.0/5
期待をしていたほど明るくなりませんでした。
ですが精悍な顔つきになり若返った感じがします（笑）
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4.0/5
キタコSTD88ccに2ディスクを使ったのですがすぐに滑ったのでこちらを購入しました。
これに入れ替えてからは全く滑りはありません。
既に2ディスクをお持ちの方にはおすすめします。
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3.0/5
バックステップをつけたら必然的に必要になります。
この手のブラケットは純正のスタンド取り付け位置より下になりますのでスタンドの長さに注意です。
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4.0/5
KSR80に取り付けました。NSR用ですので取付穴が合いませんので加工が必要です。PE24の取付キットKSR用はデイトナさんから出ていましたが、今はもう購入できませんのでPEの方は流用で取付するしか有りません。取付穴を加工すれば問題なく取付できます。角度と曲がりも丁度いいのでKSRの方でPEキャブをとお考えの方はお勧めです。値段もお安いです。参考ですがKSRのビックキャブ取り付けは他にもミクニVM24やPWK28などありますが、それらはKX65インマニが流用できます。
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5.0/5
ガソリンスタンドでタイヤに空気を入れたくても自動車用ではディスクローターが邪魔をして全く使えないので困っていました。また家にある自転車用手押し式の空気入れでも、前輪ではゴムホースがディスクローターに当たって、まっすぐバルブに固定することが困難という情けない状況を解決すべく当製品を購入しました。
＜良い点＞
1. 必要最小限の大きさで持ち運びに便利。全く邪魔になりません。
2. 思ったよりしっかりバルブを装着でき、エア注入時のエア漏れもありません。
3. 価格が安く、効果絶大。不安、不満の解消度絶大。
＜気になる点＞
1. 着脱時に若干のエア漏れを起こしてしまいます。でも十分許容範囲です。
はっきり言って、この製品はメーカーが標準装備すべきものですね。それぐらいの必需品と言えます。
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