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ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価9943件 （詳細インプレ数：9603件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4715 | |
| おおむね期待通り: | 3397 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
4.0/5
4ミニのボアアップするために購入。メモリが見にくいですが価格を考えれば細かくトルクを調整できるので十分満足できる商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
モンキーをカスタム、メンテナンスするためにこのサイズのトルクレンチを探していて価格も手頃でキタコという事で購入しました。トルク設定幅は6~30Nmです。30Nm~というのは持っていたので丁度良かったです。
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5.0/5
ボルト類の緩み止め用に購入。一回に使う量は極めて少ないので、このサイズで問題は無かったです。安価ですし、持っておいて損はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ミニコンチハンドル（メッキ）
エイプのハンドルを取り替えました（＾-＾）
サイズやタイプが良く似たタケガワのセミアップハンドルからの交換です。
以前に転倒した時に微妙に歪んでいたみたいで気になっていました…
良く似た物を探していたらミニコンチハンドルを見付けました(^.^)
ポジションが少し絞り気味になりましたが高さも角度も良い感じになりました(^^♪
メッキで綺麗なのでドレスアップ度も上がり幅が短いので渋滞時のすり抜けも楽です（＾-＾）
カスタム派の方にお勧めのハンドルです(^^ゞ
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5.0/5
色はチタングレーです。
重量は約1.10kg（1本）（ノーマル約1.60kg）
ノーマルホイール2.5Jから3.5Jのワイドにしたら力強さを感じさせるようになりました。
写真は組み付け前のホイールです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ホイールにアクセントが欲しくて取り付けました。
ダーク系のホイールにブルーのピアスだとあまり目立ちませんね。
(;^。^A アセアセ・・
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3.0/5
ライブディオのキャブに使用しました。
かなり精密さが要求される部分かと思いましたが、キタコの商品なので安心して購入しました。
セッティングセットの量はいらないけど、1、2個バラで欲しいと思うときはやや値が張るかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
真冬の耐久レースに出場するため、XR100Mに装着しました。
取り付けの時は、アクセルワイヤーやスイッチボックスなどとの干渉を避ける必要がありますが、本体のネジ穴が2ヵ所から選べるので微調整がきき、うまく取り付けることができました。
デザインもかっこいいですし、レバーの操作性も問題ありません。
レース中は、ナックルカバーのおかげで手がかじかむこともなく、1時間連続走行しても手に関しては疲れを感じませんでした。空気抵抗になるので上位を狙う方にはおススメしませんが、楽しむことが目標であれば真冬の耐久レースの必需品です。
かっこよくて寒くないので、ツーリングにももちろんおススメです。
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3.0/5
アドレス125で使用。
リヤタイヤ、ワンサイズ大きいの履いているので、ウエートローラは、15gから13gで調整して乗ってます。
出足は、15gで、ノーマルサイズのタイヤと同じくらい。
摩耗度合いは、純正のローラーと比べると劣りますが、当方の走り方で、だいたい2万キロは保つ感じです。
重さの表示を、一目見ただけで解るようにしてもらえるとありがたいです。
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2.0/5
JUNのロッカーアームとロングストローク用カムシャフトにあわせて組みました。
チタンナットは軽いです。こんなに小さいのに、重量差をはっきりと感じます。
これを付けてから、やたらと隙間が開きます。いくら調整しても、100kmも走らないうちにタペット打音が聞こえてきます。
調整していて、どうもアジャストスクリューが柔らかい感じがあるのですが、なじみが深い？でも調整したらずれるし…
レース車でもなければ、付けていて違いを体感する事はまず無い部品だと思います。
それでもこの軽いチタンナットは何かを期待させます(笑)
アジャストスクリュー無しで、チタンナットだけでよかったな、と思っています。
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