ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9943件 (詳細インプレ数:9603件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4715 | |
| おおむね期待通り: | 3397 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
4.0/5
純正ベルトが消耗し、加速が鈍くなってきたので購入しました。
暫く慣らし運転が必要ですが、交換前と比べて加速が鋭くなりました。
距離を乗っていて加速が鈍くなってきたらベルト交換を早めにしたほうがいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
なぜかこの13gだけ汎用となってますが、うちではこれをアドレス
V125でキタコのプーリーキットを組み合わせて使っています。
使い込んでいくと若干、樹脂部と金属部のズレが気になるようになり
ますが、他社製と比較して耐久性がはっきり劣るわけでもありませんので
平均的な仕上がりかと思います。
キタコのプーリーキットは何かとセッティングしがいありますので
ウェイトローラーも複数用意して最適な仕上げを目指してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスV125のクラッチナットを外すときに使っています。
デイトナでも同様のレンチを売ってますが、こちらのほうがだいぶ
(600円くらい?)安いのでオススメしておきます。
使用の際は例によってナットにひっかけて反対側を固い床とかに
コツコツぶつけるわけですが、かなりきつくぶつけても壊れない
程度の強度は持ってます。
安くても大丈夫ってことで・・・安心してお買い求めください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
JAZZの補修に使用しましたが、低価格でクオリティーも悪くないです。
他にもいろいろな車種にて使用していますが納得の商品だと言えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
アドレスV125の外装を台湾仕様にしているので、
ウインカー球交換の為購入しました。
台湾純正は10WのT13ですので、そのまま使うとローフラになります。
ウインカーの加工が必要でしたが、とりあえずバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
KITAKOのパッケージでシールに対応車種:RG125Γ('85)、RM125('81/'84-'86)、RA125('85/'85)?となってますが'84年式RA125でも使用できました。
取説や他のボイセン製品を見ると取付プレートが入ってますが614-1では入ってませんので写真のように純正リードバルブの取付プレートを流用しました。
ピストン交換と同時に取付けを行いましたので慣らし運転中の低回転域常用で、初期では効果は感じられませんでしたが距離が伸びる程だんだん良くなる事が感じられました。
今は200キロほど走りましたので制限無く走ってます。
取付け以前と比べると低回転域から高回転域へのつながりが遥かによくなりました。トルクの厚みが2割くらい増した感じです。
反面、ピークパワーの向上は感じられませんでした。
現在、給排気系はノーマルのままですからTS200R用のRSVサイレンサーが取付可能ならパワーアップ出来るのではと期待してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
webikeさんで部品の注文するついでに、キャブのセッティングパーツも注文出来るのはありがたいです。
自分でセッティングするのに、部品だけお店に頼むのも頼みにくい(しかも安いしw)ので、ホント感謝しています。
パーツのインプレにはなりませんでしたが、セッティングパーツが気軽に頼めれることが一番のお勧めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
画像の通り、純正より一巻分くらい多いです
最初は、こんだけ長くなって大丈夫なのかな…
とも思ったのですが
再加速は明らかに快適になりました
純正リペアついでに交換したのですが、大満足です
これくらいの固さまでが限界、でしょうか
規制後、最終型のレッツ2ですのでパワーも無いですし…
これ以上堅くしてもパワーが足りなくなりそうです
これくらいなら全然許容範囲で、再加速UPします
純正が錆びまくっていたので交換したのですが…
安いですし、これまた必要十分で大満足です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今までエアクリ交換の際はPS調整でけで済んだのだが、今回はMJ交換が必要となった。ビラーゴ250に合うものを調べたところ、この商品との事。エアーが濃い状態だったのでノーマルの#110を#105に・・・しかし症状は改善せず。思い切って#100に!!OKです。たまたま、2回の交換でセッティング出来たのは幸運で、場合によっては何度も交換しなくてはならないだろう。そう考えると少し値段が高め?で★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
以前はレンガを使っていたのですが、出先でチェーンメンテをしたくて探していました。
持ち運びも簡単ですし、何よりも車体に傷がつきにくいのがいい!
今では自宅でのメンテにも使っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
サイン入りポスターをプレゼント! HJCがMotoGP 日本GP応援感謝キャンペーンを開催
【新製品】奥まったボルトの着脱に超便利! デイトナから「エクステンションクランプツール」発売
【連載・ノリックが生きた日々】「家族より、彼と一緒にいることの方が多かった」ジャーナリスト・遠藤智...
とことんビックシングルを求めても良いのでは? ハスクバーナ 701 SUPERMOTO【Webik...
XZ400は70°の水冷Vツインで1軸3ウェイトバランサー、ツーリングスポーツに時代の最先端ポジシ...
トライアンフ、400ccに「Bonneville」投入 中型車7モデルに拡大 「大黒柱」中型クラスに
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい! 100km/hでの安定性&静けさもトップクラスだ
【MotoGP】アデレード市街地コースで開催予定の2027年オーストラリアGP、タイトルスポンサー...
コメント(全0件 )