ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9943件 (詳細インプレ数:9603件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4715 | |
| おおむね期待通り: | 3397 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1355 | |
| もう少し/残念: | 280 | |
| お話にならない: | 190 | |
5.0/5
こちらのオイルジョッキは、ホームセンター、カー用品店で売っている一般的な物より割高ですがお勧めです
理由は上蓋、先端キャップ付な事ですね
それだけ?とお思いかと思いますが、これって結構便利だと思います
今までは、使用後の保管時にゴミが入らないようにウェスを掛けたりしてましたが、ウェスにも油が付いてしまいますしどうにかならないかと思ってました私にとっては理想的なものでした
ノズルが長めな所も良いですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
こちらのオイルジョッキシリーズは、上蓋と先端キャップ付きで保管時にゴミが入らずお勧めなのは共通ですが、こちらの1Lタイプはそれに加えて、目盛りが100mlずつなのがうれしいですね
原付のオイル交換をする時、今までは500mlと1Lにしか目盛りが無いジョッキでしたから目分量で入れてましたが、これなら正確に測れます
一般的なオイルジョッキとの価格差以上に便利な工夫がされたシリーズでお勧め出来る品です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KSR-2はチャンバの途中にある「ダンパ、マフラ」と呼ばれるゴム部品が経年変化などで破断したり、あるいは単に林道やダート走行時にチャンバをぶつけたりすると、エキゾーストパイプの根本に負担がかかるためか、ガスケットの効果が無くなり、黒いタール状のエンジンオイルの燃えカスが垂れてきます。
こうなったら、ガスケット交換が必要です。僕の場合は「ダンパ、マフラ」が壊れていたので、これと同時交換すると、タールの漏れは解消しました。
このガスケットは純正より安く、1個あたり35%もお得なのでいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
DRCのエアポンプを使ってますがバルブ差し込み口の精度が悪くエア入れるよりエア漏れするのでアダプターを購入しました。
このアダプターは小さく車載工具入れに入れておけばスタンドの4輪用空気入れでも楽にエアが入るので意外と役立つ場面が多いので買って良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
CB1300SB(2007年型)にて、フルエキ(ワイバン)に換装するため購入しました。
純正とほぼ同額ですが、バイク用品店でも見かけるので入手が容易ですし、なによりKITAKO製なので信頼性が高いかと。
フルエキ交換するので、当然、ガスケットは交換しようとは思っていましたが、外したガスケットを見ると見事にペチャンコになっておりましたので、全く流用する気にはなりませんでした。
こんなところをケチって、廃棄漏れなんか起こすのはイヤですしね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ゴムは徐々に劣化していくので交換が必要になってくるパーツですが、純正部品のように在庫確認の必要もなく気軽に購入できる点が良いと思います。
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3.0/5
ブレーキフルードの吸湿性のせいか、純正ではよく錆びるのでステンレス製のこの商品を買ってみました。デザインは純正そのままで、他のアフターパーツメーカーの物に比べて見栄えは今一です。
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4.0/5
実用的なトルクアップを目的に購入。パーツの質感も特に問題ありません。腰上だけの交換ですので、モンキー系エンジンのボアアップの経験があればサクサク作業が進むと思います。1万円を切る値段で、コストパフォーマンスは非常に高いでしょう。ただし、圧縮比が高くなり高回転が回らなくなるので、ノーマルヘッド用のハイカムの同時購入を強く推奨します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
75ccボアアップだけでは高回転が回らなくなったので導入してみました。結果、ボアアップ+ノーマルカムシャフトに比べるとさすがに低速トルクは落ちましたが、実用的なトルクを維持しつつ全域で淀みなく回るようになりました。特に中回転から高回転の入り口くらいの一番使う回転域でパワーが出てくるため、ボアアップのみと比べかなり運転しやすくなりお勧めです。ただ、若干アイドリングが不安定になりますが、少しアイドリングの回転数をあげてやると問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ノーマルが切れそうだったので交換しました。
握り心地は至って普通なんですが、値段が純正より安いってのが1番のポイントでしょうか!?
といってもこれは数百円程度ですが。
ただ、色が赤だったので自分のバイクの色とマッチせず、浮いてしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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