KITACO:キタコ

フロントに感動したのでいずれリアもと思い
素人にはフロントほどの変化はわかりませんでした。笑
タイヤ外してチェーンの調整はちょっと大変

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VM20キャブ用に購入しました。
車体購入時からついていたよくわからないメーカーのエアフィルターが、ボロボロだったので定番である本商品を選びました。

【購入の決め手】
VM20用の定番のエアフィルターであり、インプレの評価も高いため購入しました。
価格も安いので気軽に新しくできることも決め手になりました。

【使ってみた感想】
正直、キャブのセッティングに関してほぼ素人の自分にとってはあまり違いが感じられませんでした。
若干吹け上りがスムーズになったような？プラシーボ効果かもしれませんが、特に不具合も無いので満足してます。

【比較した商品】
キジマやその他φ43mm口径のエアフィルターと比較しました。
安価であり、インプレでの評価も良かったので本商品を購入しました。

【総評】
自分にはあまり明確な違いは感じられませんでしたが、安価で性能面も問題は無く満足です。
また、発売から相当経っている商品かつ取り寄せということで納期が少し心配でしたが問題無く数日で届きました。

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1、商品のクオリティ　とても良いです。ブレーキペダル、キックペダル（踏み込んだ時クリアランス僅少）との干渉もなく、ビビりなども皆無です。
2、取り付け難易度　微調整など不要です。ノーマルマフラーのフランジを外すのが一番むずかしいかも笑
3、排気音　ノーマルサウンドをそのまま3割方大きくした感じで大人の使用にも問題ないレベルです。逆に賑やかなサウンドを求める方にはおすすめしません。
4、性能　（リトルカブ・FI・4速・ノーマルエンジンに使用）中低速は多少痩せる感じで、以前と同じ加速をするのにアクセル開度が大きくなった感じです。3速での伸びはかなり良くなります。4速での最高速は気持ちアップ程度。

デザイン・クオリティがとても良く、音も低速痩せも許容範囲。大人向けの良いマフラーだと思います。

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タンク周りのドレスアップに
自己満足ですね。質感は良いです。

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純正部品と比べると貧弱ですが何機種ものエンジンをカバーするには大きさはある程度妥協するしかないのでしよう
その妥協が価格に反映されているのが見てとれるので良しとします
ガスケットがエンジンに残るようにするにはグリスをつけた方が良いかと思います
液ガスとかは残ると次回残念な気持ちになるのでオススメいたしません

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USB電源とスマホホルダーの設置に伴い購入しました。

GSX250R定番のハンドルスペーサー外しを併用しても、Fフォークとの干渉はありませんでした。
スペーサーを外している場合は、付属のボルトでは長過ぎるので純正ボルトで取付け出来ます。

トップブリッジ下のナットは緩み止めが付いてるので、取り外しの際は注意した方が良いかと思います。

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ピッタリ貼り付いていい感じ 鍵にキーホルダー付けてる人にはいいんじゃないかな あと貼り直しが出来ます

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純正のパッキンセットを購入するよりコストパフォーマンスが良く、品質も良くて普通に使用できます。

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1YP2に使用しました。デイトナの５００回転アップを使用していましたがほんの少しだけ
ミート回転を下げたいと思い購入しました。他のサイトのレビュー等を参考に購入しました。
キタコ→台湾シグナス→デイトナの順になるかと思います。最初は意識していなかったのですが
よくよく考えるとウェイトローラーの重さでもミート回転が変わります。耐久性はこれからです。

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【使用状況を教えてください】
　　NAVI USB電源　時計を取付けています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　　イメージどおり品質も良好でした。

【取付けは難しかったですか？】
　　難しいところはありませんでしたが、説明書通りアルマイト処理に工具傷を付けない様テープで養生するのが手間が掛かりました。

【使ってみていかがでしたか？】
　　ハンドルパイプ径と同じなので、取り付け位置の選択肢が増えました。

【付属品はついていましたか？】
　　欠品などはありませんでした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
　　メッキ仕様があるとハンドルとの統一感があると思います。

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