KITACO:キタコ

XF650にはハザードが無くハザードスイッチを捜そうとした指がキルスイッチを押しそうになって怖い思いをしたので購入しました。
「ウキウキ太朗くん」というネーミングセンスにはついていけないのですが品物はいたって普通でした。付属のステッカーと巾着袋はウキウキ太朗グッズなのでしょうか？

取り付け自体はそれほど難しそうではなかったのですがXF650だとカウルのフル着脱が必要なのと配線の色が国内現行車と違うようなので無理せずバイク屋に頼む事にしました。

ハザードが有るとやはり便利なので取り付けて正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正トルクカムの時は、加速後半でエンジン回転が落ちてきて
、速度の伸びが悪かったのですが、交換後はスムーズに回転と速度が伸びていきます。それまでのセッティングでは、WRの重さが軽い方向にズレてしまい、重目に変更しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ヘッドライトが壊れてしまったので，購入しました。
モンキーではありますが、400ccサイズなみの光量で、「単車」のような風格となりました。
夜間走行でも対向車になめられません！
ハイビーム時の青ランプの配線が別の配線キットが必要だったため4つ星の評価としました。
それ以外は大変満足のいく品です。
これからは、日の沈むのが速くなるので、ぜひぜひ購入し取り付けることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ついにウチのアドレスも10000km近くなり、オイル交換の時期を見計らってフィルターの交換を行いました。
この「KITACO:キタコ オイルエレメント FS-6」は某トナ製のものよりも安く、懐に優しい消耗品。
消耗品は質がよく、安いものに限りますね。

・オイルドレンプラグ：18(シーリングワッシャーガスケット品番09168-10002)
・オイルフィルタキャップボルト：10(オイルフィルター品番16510-05240 609円)
・(オイルフィルターOリング品番09280-54100 147円、オイルストレーナガスケット品番16524-20E00 126円)

面倒で、ガスケットとOリングは再利用しました（用意するのを忘れていただけ←）。
自分で交換される方は是非新しいものに取り換えください。

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　簡単な整備を、自分でしようと思い購入しました。
工具の質も不安はありませんし、価格も手ごろなので大変満足しています。
　良い買い物をしたと思います。

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03年式の車体で、走行約8000km時にショップにて取り付けた際の感想になります。

●長所●
・全域で若干トルクアップはしました。

●短所●
・燃費が一気に落ちた。38km/l→22km/l
・ハイオク仕様になってしまった。
・ピストンが弱すぎて、たったの600kmで割れてしまいました。シリンダーにも深い傷が付いたので結局ノーマルに戻しました。
・原因はおそらくオイルクーラーを付けていなかったため、熱に耐えられず割れてしまったみたいです。ライトボアアップとはいえ、オイルクーラーは最低限必要です。できればマフラーも。

●総評●
14ｃｃアップですが、モンキーをボアアップしたときのような劇的な変化は全く無かったです。むしろマイナス面が増えてしまった･･･
ちょっとだけパワーアップしたいという方は、まず他のパーツでパワーアップしてみることをおすすめします。

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FCRのスモールボディをシングルで使うなら
このファンネルしか無い！

カール工法ではなく削り出し

この値段でこの品質

よくある赤いファンネルより短いので高回転命の方はいますぐ！

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03年式のノーマルエンジンに取り付けました。
個人で取り付けたのですが、ノーマルの物と比べると若干短くなっていたおかげで、取り付け時にチェーンが何度も千切れてしまいました。
結構慎重に取り付けたつもりなのですが、何度も千切れてしまうため、KSR専門のショップに問い合わせたところ、専用の工具が必要ということで、最終的にショップで取り付けていただきました。
バイクいじりに自信のある方も一度ショップに相談してから取り付けることをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高効率プラグコードはノーマルより太い外形8mmのものが多く、ジョイントを使ってプラグキャップごと交換しなければならず、４気筒車ではかなりの出費となります。このコードは0.9Ωの低抵抗シリコンコードでありながら、ノーマルと同じ外形7mmのため純正コードとそのまま置き換えでき、しかも1mのコード単品販売で非常に財布にやさしい。自分のバイクはこの長さで1台分ピッタリでした。純正プラグキャップは車種専用の形状となっていることも多いので、プラグキャップは純正を使い、劣化しやすいコードのみグレードアップしたいという人にお勧め！ミニバイク用のイメージがありますが、幅広い車種に活用できる商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今までは適当にボルトを締め付けていましたが、これを使うとしっかりトルク管理ができ、確実な作業ができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。