ALBA:アルバ

スムーズに取り付けできました。きつからずゆるからずピッタリと装着。スリップオンマフラーがいい音を出します。

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固定部品では無く消耗品なので､少しでも安いのでも良しと思い購入､とりあえず異常も無く駆動してます。
それにウェビック特注と言う事もプラスでした｡

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アドレスV125G用に購入。純正品で2万kmは大丈夫だと言われているが、この製品もなかなかいい。純正品が年月が経つにつれて在庫がなく欠品とでたりしているため、社外品で試してみることに。値段も純正品より安く、作っている会社もアルバで名前が通っているため、信頼して買ってみた。18,373km走行後に点検したところ、ヒビが見つかり、交換。取り外したVベルトの凹んだ箇所にそれぞれ１mm程度のヒビが入っているが、たぶん、2万kmまでもったのではないかと思うくらいで、社外品としては上出来ではないかと思う。ふだんから、時速60ｋｍくらいは出し走行し、特にVベルトの消耗を考えてゆっくり走ったわけではない。４年とこの走行距離からするとコストパフォーマンスは十分にあると思う。今回、また、同じものをアドレスV125Gに装着。また、同じ走行距離は無交換で走れることを期待しながら…。

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NSR50の補修部品として持っています。転倒等により折れてしまうと大変なのでストックは常時必要ですね。
カラーは黒できれいな仕上がりです。精度もよく、取り付けはボルトオンで装着できます。
価格はそれなりですが、レバーのメーカーなので安心感があります。

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発注後1週間でパッケージが送られてきました。
中には緩衝材(プチプチ)と佐川の送り状、申込書が入っています。
私はフロントとリヤをお願いしたのでそれなりの大きさの段ボールを用意する必要がありました。
近所のドラッグストアで段ボールをいただいてきて箱詰め。
しかし佐川はコンビニで発送できない。
仕方ないので佐川の営業所に持ち込んで発送。ヤマトにならんかね？
発送先はアルバの下請け会社。直接アルバに送るかと思っていたけど・・・
その下請け会社から1週間ほどで返却される。往復の送料は料金に含まれています。
シワがあるとのインプレがあったので心配していました。シワあったらクレーム返品するつもりでしたが、きれいな仕上がりでした。
元々私はシートの滑りは気にしたことがありません。ブレーキ時に前に行く？そんなのスキルの問題じゃん！
それよりもコーナー進入時の体重移動。イン側のステップを踏んで腰を落とす。何も問題ありませんでした。
このシートに変えてからは滑りづらいので腰を浮かせてからおしりを落とす。
結局ライディングを邪魔する結果となりました。
慣れれば問題ありません。
シートの質感が上がったのでヨシとします。
何年かしたら交換しますけど。

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スペイシー100に取り付けました。
今まで付いていたのが、振動で見にくくなってきたので交換しました。
ちょっとステーが長い気がしますが非常に見やすいですしネジ部分を覆うゴムのカバーも付属されています。
二本セットでこの価格なら満足です。

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前の車両で2本、新しく購入した車両で1本目です。
前回の交換はそれぞれ1万キロと1万3千キロ使用していましたが、不調になったり破断したりすることなく、安心のリピート買いです。

商品説明にある通り、ハイスピードプーリーに対応とのこと。少々ロングになっているのでしょうか？
当方PCX125エンジンの車両にDAYTONAハイスピードプーリーとの組み合わせと、キタコのパワードライブキット タイプXとの組み合わせで使用していますが、問題は起きておりません。
商品説明の通り、ハイスピードプーリーに対応しているので、安心して使用できます。

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【使用状況を教えてください】
使用中です。
PCX125(JF28)の足回りを駆動系を交換しました。元々つけていたドライブVベルトが、なんとなく滑っているような感じがしていました。最後にチェックしてから5000キロほど走っていました。開けてみると古い方はもう谷間に亀裂が入っており、もう寿命でした。ちょっと遅かったかな？

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージより、なんというか、、、繊維質な感じがカッコよかった。
価格の割には随分といいものが届いたなという印象。

純正のドライブベルトと比較すると、側面の角度が全然違う。
この商品のほうが遥かに角度が垂直に近くなっています。たしか、変速タイミングが早くなる？はず。

【取付けは難しかったですか？】
純正のものよりは、取り付けにちょっとパワーが必要だと思いました。
新品だからかな？タイラップを使ったやり方など、youtubeで下調べしてから作業に臨んだほうが良いかと思います。

初めてクランクケースを開けたときは、なかなか外れずに苦労しました。これからという方は、作業の前にT型ボックスレンチ(たしか8ミリ)とゴムハンマーの準備をおすすめします。

【使ってみていかがでしたか？】
100キロほど走行しました。
正直、強化Vタイプといってもそこまで変わらないだろうと思っていました。交換直後は、特に変化がない感じ。
でも、10キロくらい走ったあたりからしっくり来て、明らかに低速域の動きがクイックになり、楽しくなりました。新品だという理由かもしれませんが、まぁそれはそれでいいです。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
なし！満足！

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アニメでビーノが活躍？してましたので
「お？丸いバックミラーもイイかも。」
と。
値段もそんなに高くないし。

結果
良く見えます。
丸っこいアプリオに良く似合う
と思います。

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ステッチは純正ぽくあえて黒にしました
ウェビックで注文して到着後、梱包発送して5日で到着しましたのでトータル8日ほどでした
シワがあるなどのレビューがあり心配でしたが到着したものはシワもなくよかったのですが裏のラップの処理がお粗末すぎw
取り付ければ見えなくなるとはいえちょっとどうかと思いましたがハサミでチョキチョキ整えました
少し乗ってみましたがいい感じに尻がグリップしてとても楽になり内股筋肉痛から解放されそうです
なおK7は対応車種ではなかったですが問い合わせたところ問題ないとのことでした

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