ALBA:アルバ

安めのマフラーを付けていましたが、こちらに変更。前のマフラーは原付には爆音すぎでしたが、本品はほどほどで満足。その分加速は悪くなりましたが、バランス的にはこっちのほうがいい感じです。

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今まで純正のベースガスケットを2枚重ねてポートタイミングを変更していましたが、これだと1枚で済みますのでコストパフォーマンスに優れていると思います。
純正と比較して1枚あたりの単価は微々たる差かもしれませんが、レースをやってるので頻繁に交換しますし、貧乏ライダーなので非常に助かります。

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以前は、キタコ製を使っていましたが、
こちらのアルバのほうが安いので、
こちらを購入しています。
ガスケットですので、値段が安いのはとても助かります。

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ホンダのリード100はウエイトローラーの社外品が少なく、又高価なものが多いです。

そこでYAMAHA汎用 ウエイトローラーの登場です。

リードの純正ウエイトローラーの中身だけ交換、自家製ウエイトローラーの出来上がりです。

YAMAHA汎用 ウエイトローラーですと重さも細かくラインナップされており、セッティングの幅が広がります。

リードには必要なアイテムだと思います。

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旧CB400Fに使用しておりますが購入時にフィルター以外にOリング等も付属しているありがたい品です。
純正で調達するより圧倒的にコストパフォーマンスに優れています。当方も今回で2回目の購入となります。これからも使用していきたい品ですのでウェビックさん常時在庫よろしくお願いします！

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シートがいたずらで破れた為購入しました。
黒一色だとつまらないので、青のパイピングにしました。
青の色は、結構鮮やかなブルーです。
車体がブルーメタリックなので、すごくマッチしてます。
張り替えは、ハンドタッカーで簡単にできます。
座った感じは、あまり滑らないので、自分は気に入っています。

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HPの手引きを見ながら、ドライヤーを使って根気よくやってみました。それでも少ししわが残ったけど、初めてにしては上出来！
車種専用の張替えシートだから、最後に余りを切る必要が無いのも手間が少なくて楽です。良い買い物でした。

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シールが悪くなってオイルが漏れてきたノーマルのショックから交換しました。

元のショックが悪い状態だったといはいえ、リヤショックを交換するだけで、こんなに走りが変わるものかと感動しました。
道路の段差を越える際の突き上げてくる衝撃も柔らかくなり、コーナーでの車体の挙動もまったく違います。バイクはリヤサスだけの大きく変わるものだなと分かりました。

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某メーカーのオフロードミラーよりも半値近く安いので少し不安でしたが思い切って購入しました！

見事買って正解でしたね！視界も良好、コスパよし、良かったです。

ただ難点として、オフロードミラーで折りたためるのですがもう少し全体の動きを渋くして欲しかった・・・・風圧でたまに動いてしまうので(笑)

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転倒時のスペアパーツとして購入しました。

車と違いバイクは、遠出した先で転倒してレバーやステップやペダルが折れ・変形で困ることって多いですよね。

特に山中のワインディングロードを好んで行く場合、ロードサービスなんて呼んでも2~3時間待ちなんてことが日常。
だったらとサイドバックにパンク修理キットや工具類と共に入れています。

自分で交換すればわずか30分程度の作業時間。これなら一緒に行った友達にかける迷惑は僅かな上に、高額なロードサービスの出張費を支払う必要もありません。

個人的に、バイク乗りは皆購入しツーリング時には持って行くようにしてほしい商品です。

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