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ALBA:アルバ

ユーザーによる ALBA:アルバ のブランド評価

純正部品のリプレイスパーツを中心に取り扱い。オイルフィルターやガスケットといった消耗部品を一気に交換して、愛車の寿命を伸ばしてあげましょう。

総合評価: 3.8 /総合評価434件 (詳細インプレ数:423件)
買ってよかった/最高:
158
おおむね期待通り:
139
普通/可もなく不可もない:
73
もう少し/残念:
33
お話にならない:
31

ALBA:アルバの商品のインプレッション (全 138 件中 91 - 100 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
☆メタ☆さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

中古で購入したカブの純正マフラーがサビだらけで見た目も悪かった為、形状もカブ100っぽいスラッシュカットのこのマフラーをチョイスしました。
古いガスケットをキッチリ除去し、新しいガスケットを入れて装着。純正マフラーからステーを移植させないといけませんが歪み等なくポン付け可能でした。各レバー類の干渉もありませんし、心配していた音量も純正とほぼ同じ程度で全く問題ないです。
明らかに音量が変わるマフラーが好みの方にはオススメ出来ませんが、純正マフラーが好みの方にはオススメ出来るマフラーだと思います。

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投稿日付: 2013/12/11 10:38
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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

4.0/5

★★★★★

ベース2枚 ダクト×2 規制後マフラー 2本引きキャブ カメファク駆動系 青缶(混合なし )で85km出ました
まぁ規制後マフラーでここまででれば充分かと思いました
シリンダー内壁のバリ?削れ?剥がれみたいなのがありました
よーくペーパーでならすしかないですね
バリ取りができれば安くて速くていい商品です

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投稿日付: 2013/10/10 17:27

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ぷーたさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: AXIS90 [アクシス] | リモコンジョグ | JOG [ジョグ] )

4.0/5

★★★★★

後期型3KJジョグフレーム+3WFアクシス90エンジンの車両に搭載。
純正サスが寿命のための交換。

値段的にはこの製品より安いものも有ったが、できるだけ純正のサイズに近いものが欲しかったので、この価格帯で一番サイズが短いものを選んだ。

結果的にはこのサイズで正解で、ヒップアップすることなくほぼ純正とかわらない姿勢をキープできた。
(それでも純正サスより5mm~10mm程度長い)

また、ヘタった純正サスからの交換ということもあるが、スプリング圧が最弱でも十分カッチリとした効きで、逆にフロントのヘタリが気になるようになったくらい。

待ち乗り用途と考えると十分満足。

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投稿日付: 2013/09/24 18:39
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dyneeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XSR900 )

4.0/5

★★★★★

ボルトナットひとつ外すだけでポン付けできます。
期待通りの性能といったところでしょう。
純正より簡単に手に入るところがメリットかな。

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投稿日付: 2013/09/18 09:31

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Keiさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: トレーサー900 )

4.0/5

★★★★★

製品には不満はありません。
ですが、キジマのリアキャリアを使用されている方は注意が必要です。
キジマのリアキャリアはシートに空いている穴も使用して固定しているはずです。
このシートには穴はありません。もし必要であれば自分で穴を開けるしかありません。
このとき空けた穴をきちんと処理しなければ、大変なことになります。

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投稿日付: 2013/07/08 19:13
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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

AF17PALに取り付けました。シートが破けていましたので張り替えようのシートを探していたらアルバのがあったので購入しました。こんなに古くてもあるなんて助かりました。作りもいいしこの値段なら満足です。新品にしてぱりっとして気持ちがいいです。張替えは自分で3mmのタッピングビスでワッシャかませてとめました。

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投稿日付: 2013/06/07 19:11

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すだちくんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z1-R | ADV160 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
以前はキ○コ製を購入しましたが、今回はキ○コより安価だったため、当商品を購入。
取付も問題なく、排気漏れもありませんでした。

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投稿日付: 2013/06/06 18:29

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爺っじさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

ビッグスクーターで時折使用していますが、タンデム側では使わず、メインシートに
挟み込んで使っています。
特に仕事上で必要なとき(余分な着替え等の移動時)、重量制限等も配慮の上、
左右が均一になるように心がけ使用しています。
タンデム側ではシートで完全固定できますが、その都度、装着脱の手間が必要な為、正直、面倒です。
両サイドのバッグ内に百均で仕入れたプラケースを入れ、形状を整えています。
自車での走行中は空気抵抗が内側へ働く為、バタツキ感が全くありません。
車種によっては上記通りでは無いかもしれません。

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投稿日付: 2013/05/30 19:13
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hrathnirさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CL50 )

4.0/5

★★★★★

もともとのシートが凍結のため破けてしまい、張り替えることにしました。最初からシート形状にカットされているので、引っ張りながらタッカー止めするだけでそれなりの見栄えするものができました。純正シートになかったパイプがいい感じです。

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投稿日付: 2013/04/30 18:00

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matsさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XS650 | 500SS | BULLET 350 )

4.0/5

★★★★★

クラシックバイク整備で多用しています。

他メーカーのホースと比べるとずいぶん柔らかい感じですが
気に入って使っております。

その分、キャブやコックから抜けやすいので、整備の時は楽でもあり
走行中は注意でもあります。

ホースクリップは必須です。

私は整備の時に抜きやすい方を重視してますので・・・

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投稿日付: 2013/04/23 13:37

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