KN企画:ケイエヌキカク

アプリオタイプ2に取り付けました。このボアアップシリンダーキットは専用ヘッドもセットになっています。70CCまでボアアップします。このシリンダーはセンターリブで排気ポートが普通のより拡大されています。こちらのキットは競技用になるみたいですが、マフラーを10000RPM以下のものに抑えれば街乗りもいけると思います。流石に高回転になりやすいので分離、混合と併用して使用したほうがいいと思います。自分のアプリオにはスポーツマフラーで11500RPMまで回ります。取り付けはそれほど難しくはないですが、ポートのバリ取りやピストン、リングの軽い面取りをしてあげればだいじょうぶだと思います。値段が高いですし上級者向けのキットになると思います。KN企画さんは手頃なボアアップキットもありますので初めはそちらを選んでもらってもいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アプリオタイプ2にKN企画ビックキャブキットを取り付けています。OKO24キャブにはチョークノブがついていますが、チョークを引くのに車体のしたから手を伸ばしてしなくてはなりませんでした。この延長ワイヤーを加工して取り付けて車体の左側のカバーの下にノブが来るようにしました。これで楽にエンジンの始動が出来ます。PWKタイプのビックキャブにしているかたはオススメです。キャブにチョークを取り付ける場合はチョーク側が樹脂で出来ていますので締めすぎますと割れますのでお気をつけ下さい。汎用品は加工しないと取付できないものがほとんどです。心配な方はバイク屋さんに相談すると良いと思います。

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値段も安く、かつ商品も良いので非常に満足しております。
走行に関して、キタコの強化ベルトから変更したのですが、特に違いは感じられませんでした。
純正よりは食いつきが良いって感じです。
製品の性能を出すのであれば、駆動系は同じメーカーでそろえた方がいいかもしれませんね。自分はそこまで気にしないので分かりませんが。
凄いものでもなかったので、この評価です。

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アプリオタイプ2に取り付けている70CCボアアップ用の予備部品として購入しました。リペアパーツのピストンキットなどO/Hにも使用できますしもしもシリンダーの修正をしないといけない場合に備えになります。高回転仕様にしていますので寿命が心配ですし安いものですので持っていてもいいと思います。

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アプリオタイプ2を70CCにボアアップさせてますので予備部品に購入しました。ヘッド削っての圧縮を調整したり燃焼室の焼け具合をみたりするときにと予備で持つことにしました。高回転仕様のエンジンとスポーツマフラーで12000rpm近くまで回りますので焼きついた場合も想定して予備はそろえておこうと思いました。安い部品ですしお勧めだと思います。排気量に合わせてサイズがありますのでご確認のうえご購入ください。

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この商品は精度が悪すぎます！
1~2mm程度ではなく4mmほど取り付け穴の位置にずれがありました。
とりあえず、フランジ側だけ固定して走ってみましたが性能はノーマル以下でした。
こんなんなら中古で純正マフラー買ったほうがいいですね。

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ズーマーのディスクブレーキ化に購入しました。
色の種類が多く、車体の色に合わせれます。

ドラムブレーキと比べるのもアレですが
制動性はかなりよくなりました。
見た目も良く☆5付けたいところですが
細かい傷が良く見ると何箇所かありましたので☆4にさせて頂きます。
白いKN-KIKAKUの文字はステッカーで貼り付ける仕様です。

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走りなどには全く影響しないカスタムパーツですが、満足感を満たすには最高のアイテムです。
しかし、目立つものなので盗難が心配で黒い純正のものをバイクに積んであります。

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足元のアクセントに良いと思います。取り付けは簡単です。5分で完了。ドラムブレーキの調整がとても楽ちんでGoodです。
アルミなので、ノーマルよりもかなり軽く、お陰でブレーキの効きが良くなったとか変わらなかったとか。。。

主に見た目の変化ですね。

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リアサスを純正より10mm長くしたので純正サイズのタイヤがすれすれで大きめのタイヤを付けれないことが分かり購入しました。

取り付けも、ぴんを抜き交換するだけなのでとても簡単でした。
ばねを付けるのが結構力がいるぐらいでしたね・・・

タイヤと地面の隙間もできて大きめのタイヤを付けれるのでとても満足しています。

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