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KN企画:ケイエヌキカク

ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価

KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。

総合評価: 3.9 /総合評価2632件 (詳細インプレ数:2473件)
買ってよかった/最高:
1023
おおむね期待通り:
875
普通/可もなく不可もない:
430
もう少し/残念:
133
お話にならない:
169

KN企画:ケイエヌキカクの商品のインプレッション (全 145 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まっくさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

2日でベルトが切れたしかも粉々に…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/17 17:14
4人のライダーが役に立ったと考えています

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ゆっくり急ぐ人さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ライブディオ | ジョグ (2サイクル) )

利用車種: ライブディオ

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

内側に大きなガタがありホイール側と噛み合わないので、メーターの針は動きませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/31 21:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: レッツ2 (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1

商品を見た瞬間スリーブの薄さにビックリです。
この手のシリンダーの雑さは見慣れてますがスリーブの薄さに耐久性は無いだろうと思ったら、やはり慣らし含めて150キロ程でスリーブ割れました。
乗り方セッティングも悪かったと思いますが…
過去数台ボアアップ車両組んで乗りましたがスリーブ割れは初めてでした。
基本SUZUKI用のボアアップキットは少ない様ですが耐久性を求めるなら他の製品をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/12 18:54

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coper3232さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | FORZA [フォルツァ] (MF10) | DT50 )

利用車種: DT50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
耐久性 1
  • シリンダーセンターからズレている。
クオリティーが低い

    シリンダーセンターからズレている。 クオリティーが低い

  • ガスケット溝、ボルト穴から冷却水漏れ。
巣穴が多い材質と思料する。

    ガスケット溝、ボルト穴から冷却水漏れ。 巣穴が多い材質と思料する。

【使用状況を教えてください】
・個人使用で排気量アップを目的に購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
・研削面も綺麗で一見よく見えますが、アルミ缶の様に非常に軽く強度に不安を感じます。
【取付けは難しかったですか?】
・純正サービスマニュアル が有れば、分解、組み付け手順が記載されていますので簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
・使用することなく交換になりましたので、トルク感など使ってみての感想はありません。
・排気ポートの研削位置がシリンダーの中心から横にズレており、制作クオリティーは非常に低いです。
・母材が軽く(柔らかく)ボルト締め付けなど舐めるのではないかと、トルクを掛けるのが怖い。
【付属品はついていましたか?】
・排気ガスケットは細く、排気ポートの溝に対し遊びが大きいです。
・純正ガスケットを使用した方が良いでしょう。
初回の商品には説明書の添付がありませんでした。付属品の検品精度も疑います。
【期待外れな点はありましたか?】
・排気ポートにクラックが有り冷却水が漏れる状態でした。交換して新しい商品に変えましたが、またも、排気ポートのガスケット溝から冷却水が滲み出し、また、マフラーフランジボルト取付ネジ穴から冷却水が流れでる始末です。
 ガスケット溝から滲み出る状態を考えると、使用しているアルミの質が悪いのか、金型への流し込む制作課程が悪いのか、どちらにしても質もクオリティーも低い商品です。
返品、返金にて対応をしてました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
・サービスマニュアルに沿って規定トルクで締め付けるとシリンダー強度が耐えきれないので、高度な感で締め付けるしかありません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
・メーカー説明書には「取付済み商品は一切、返品、返金には応じない、使用前に確認してください。」とありますが、クラックや巣穴は使用しない限り確認できないです。
粗悪品に対して返品不可の説明は少々乱暴ですね。(ウェビックさんが親身に対応してくれましたので助かりました。)
【注意点】
商品説明を信じるな。
【一緒に購入するべきアイテム】
・液体パッキン
【メーカーへの意見・要望】
・お値段に比例したクオリティーは理解できますが、不良品の出荷は理解に苦しみます。検品方法を改善された方が良いですね。
また、取付説明書に「サービスマニュアルに沿って規定トルクで締め付け」とありますが、母材に強度が無いためは危険です。正しく取付できる締め付けトルクを指定して下さい。このままでは、整備士が作業しても必ず不具合が生じるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/02 17:04
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Mucchoさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: テネレ700 | スーパーカブ110 | ズーマーX )

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
耐久性 1
取り付けやすさ 1

純正のベルトより長く幅も広いため、写真の通りベルトがプーリーボスまで落ちず発進・加速がダメ。
ドリブン側も軸まで落ちないので高速域も犠牲になり、使い物にならず廃棄しました。
車種・年式とも適合しているにもかかわらず、これでは話になりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/11 12:07

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しましまさん(インプレ投稿数: 16件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取付後何気なくバッテリーにテスターをあててみたら、16V出ていました
流石に高いと思ったので計ってみたらレギュレーターとバッテリー両方とも
アイドリング(1600回転)で16V、4000回転で17.5Vで制御していました。
これでは使えません!

外した純正に戻したらアイドリング(1600回転)で14.5V、4000回転で16Vでした。
無駄になりました...最悪です...

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/04/18 18:44

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M.R.バーナップさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
耐久性 1

コックレバーにバリがあるためにコックを数度開閉すると、中のパッキンが削れて削れたカスがキャブに流れてオーバーフローする。フィルターを使う前提でなければ使い物にならない。しかも、長期間使うと燃料が止まらなくなる。安定の中華品質。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/04/14 16:52

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モフさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: トリシティ 155 )

利用車種: トリシティ 155
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

トリシティ155適合商品として購入しましたが、左側の取り付けをするにはどうしても加工が必要となるため、問い合わせたところ、記載ミスということで、本来は適合しない商品であることがわかりました。
残念ながら返品対応ということになりましたが、対応は素晴らしかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/04/07 15:10

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kainさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ラブ | ビーノ | XT250X )

利用車種: ラブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
  • 上段純正ブレーキシュー
下段本商品

    上段純正ブレーキシュー 下段本商品

当方スズキのスクーターLOVEを所有しておりますが、リアブレーキシューが摩耗してきた為、交換部品としてこちらを注文しました。
ただ届いた品と取り外したシューを並べた所、1,5倍近くの大きさがあり明らかに使えませんでした。
ブレーキシュー自体の性能の評価とは違いますが、この手の旧型スクーターユーザーの皆さんに向けてのレビューになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/03/22 19:14
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タイガさん(インプレ投稿数: 678件 / Myバイク: TZR250R | RGV250 (ガンマ) | MT-25 )

利用車種: チャッピー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

【使用状況を教えてください】
チャッピー(チャピィ)のウインカーがつかずウインカーリレーがダメそうだったので購入しました。
6V用ということで信頼して買ったのですが、結果として使えませんでした。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真の通りでした。

【取付けは難しかったですか?】
外から触れる位置のコネクタを外して取り換えるだけですので工具も必要ありません。

【使ってみていかがでしたか?】
発電量が足りないのか初期不良なのかは分かりませんが、動作しませんでした。
新品が使えないということは無いだろうと思ったので色々トラブルシュートしても原因が分からず。
まさかと思い中華の6V対応ウインカーリレーに取り換えたところ無事点灯しました。

【付属品はついていましたか?】
ゴムのカバーもついています。

【期待外れな点はありましたか?】
6V対応ということで購入したのですが、、、。

【総評】
ノーブランド品のウインカーリレーよりも安く、KN企画取り扱いなので期待していたのですが、、、。
6V車を触るのが初めてなので原因までは分かりませんが、消費電力の問題なのか、初期不良なのか?いかんせん中華ウインカーでは点灯し、本製品は点灯せずで使えませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/17 23:30

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