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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2632件 （詳細インプレ数：2473件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 430 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 169 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
４型は最終減速比が３型に比べてだいぶ低いのでもともと加速力自体は歴代シグナスで一番ありますが、もう今の段階でノーマルのシグナス４型とは全く違う加速力となっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
前車、前々車と使用しており、今度が3度目の購入になります。
電源さえ取ることができれば、さほど作業的にも難しい事はなく、ハンドルカバーを併用すれば気温0℃でも目盛3つ目で充分暖かいのでとても快適です。
純正スロットル使用の場合凹凸を削る必要あり。
私は同時にキタコのハイスロを装着してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
PCX125（JF56）に使用。セール８００円弱で購入。純正パーツと比べて激安でした。安かろう悪かろうは全くなく、取り付けスムース。私レベルの街乗り走行では全く純正と遜色ありません。100km位（125ccの限界スピード）までは問題なし。１万Km走行で定期的に交換する小生にはありがたい商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コントロール性 | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
上部のカラーの付け替えのみで簡単に装着できました
カラー交換も他の方のインプレにあった、潤滑油を使う方法で簡単に行えました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
左は1.2万キロ走行後の純正品 右が本製品
問題なくピッタリつきます。
PCX150KF30に使用しています。
前回もこちらを購入し問題なく装着できたので、ストック用にリピートしました。
大体1万キロ程度での交換ですが、消耗品なので安価なのは大変助かります。
写真は前回作業時の同じモノです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
パッケージはこんな感じ ドライブフェイス本体のみが入ってます
アドレスV100のドライブフェイス固定ナットは逆ネジなので注意。
装着状態
純正と比較。キックギヤ固定パーツ等は純正から移植です。
ドライブフェイスの交換用パーツとして購入。
以前もKN企画さんのドライブフェイスを使用した事があり、信頼をして再び購入。
交換後の加速等もスムーズで問題ないです。
アドレスV100もパーツ供給が不安になってきてるので、こういった駆動系パーツが新品で手に入るのは非常にありがたいです。
出来るだけ長く販売していただければ嬉しいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
見た目が良い
ワンタッチで外せるので楽
前はオイル交換の時に、いちいちホースを外してたのでとても面倒でした。
この商品は、ワンタッチでホースが外せるのでとても楽です。
KN企画さん、ありがとうございます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回は、４１mmの方を使用。
知人のアドレスの整備の為に購入したが、マジェスティー２５０の整備に使うため、４６mmの使える者を購入。
簡単にクラッチ分解ができ、しっかりとして厚みも有、安心して使用できる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
AF24で坂道に登る時どんつき、ショックが伸びなくなりノーサス状態になったのでダメ元で購入。
取り付けは簡単、1時間以内で取り付けできた。
センタースタンド持ち上げるのが楽になった。
車高は高くなったように感じが乗り心地は最高になりました。
耐久性が気になりますが安いのでヨシ。
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ホースジョイント径：8mm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
燃料漏れもなくとても快調です、色を塗ってあるので質感が良いです。
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