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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2664件 （詳細インプレ数：2512件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1040 | |
| おおむね期待通り: | 883 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 433 | |
| もう少し/残念: | 133 | |
| お話にならない: | 174 | |
この部分に関しては、オイルが漏れないかどうかとレベルゲージがしっかり確認出来るかどうかの問題です。この商品はどちらも大丈夫です！
青の色調もいい感じですので満足しています。
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5.0/5
インプレでステーを溶接したと書きましたが、言葉足らずでした。
本体はアルミ製でしたので、溶接はtig溶接です。
念のため、追記させていただきました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
5.0/5
フォークオイルの投入量をおおよそ知れます。油面は見ますが、1リットル売りオイル一本購入で、使用量500mlのフォークが2本のOHだと、何となく配分が不安で。小学校の理科の実験以来だわ。
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wrを組み合わせて使用してます。
10と12を組み合わせてますが、まあまあですね。
やっぱデイトナがいいかなっておもいます笑σ(^_^;)
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5.0/5
マジェ125のギアオイルキャップは乳白色でカッコ悪い。
JOG純正の黒キャップ購入しようと思ってましたがKN企画のこの商品が安いのでこちらに変更。
ヤマハスクーターにオススメします！
ワンポイントでカッコいい（自己満足）
アルマイトも綺麗だし多色ありますし、ニッチな商品ですが良いです。
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5.0/5
今まで使っていたガスケットは、今回購入したKN企画の倍以上の価格でした。
自分はマフラーを取り外す時は必ずガスケットを新品のモノに交換するので、できれば価格が安いほうが良いと思いました。
マフラーガスケットを探していたらKN企画から新商品としてこちらの商品が出ていたので購入してみました。
商品の方ですが、このタイプのマフラーガスケットはほとんど円の表面がバームクーヘンのような、トイレットペーパーのような感じになっていると思いますが、このガスケットは表面がアルミのような金属でコーティングしてあります。
これが良いのか悪いのかはわかりませんが…
気になる排気漏れも無く価格も安いので他の商品と一緒に購入してストックしておくのも良いと思いますよ。
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5.0/5
af27ディオのフロントブレーキワイヤーが固着して使い物にならなくなった為、こちらの商品を購入しました。
長さもピッタリで純正と同じ取り回しで問題なく取り付けできました。
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5.0/5
DIOのフロントブレーキが、戻らない状態となりました。
ブレーキシューかワイヤーかわからないので、
今まで交換したことが無いので、両方を注文し交換しました。
ブレーキシューの交換は、問題無く、簡単に出来ましたが、ワイヤー交換は、カバー等を外す必要があり
少し、戸惑いましたが、なんとか 交換出来ました。
結局、ワイヤーの不良でした。
これで、暫くは 乗れるでしょう。
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VIVIRONさん（インプレ投稿数：
37件
/ Myバイク： ZOOMER-X [ズーマーエックス]
| DRAGSTAR250 [ドラッグスター]
| DRAGSTAR1100 [ドラッグスター]
)
5.0/5
ブランドとしては私的に好きです！
ここのブランドはデザインが良い割に値段も手頃！・・・かと言って現物はと言えば、他社の良くあるプラスチック樹脂製の安っぽい物と違い本体やアーム部分もダイキャスト製？・・かな？・・・とにかく造りはシッカリしてます！
各車に合わせられる様に取付ボルトも数種類入っている所も親切で間違いがありません。
私の所有する他のバイクにも、ここのブランドの他のデザインの物を取り付けており、数年経ちますが劣化や破損もなく信頼性もあります。
少し言えば、アーム部分・ミラー本体の各接合部のボルトでミラー角度の調整をするタイプなので、ミラー角度がシックリくるまで手間と時間がかかる所が弱点ですが、デザイン重視のため純正ミラーの様に大きいタイプではないので仕方ない事かと納得しております。
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5.0/5
ホンダの今の原二系クラッチ全般に言えることだと思いますが
最初はトルクカムからモリブデングリスが漏れます。
グリスはウエスやパーツクリーナーで落としても
食い込んだモリブデンは取れないでしょう。
6000キロで初期ベルトから交換しましたが
駆動系を組むときにギュルギュル鳴ってたのが鳴りません。
初期ベルトとは違うと思いました。
スタートでアクセル開度が大きいと一度失速していましたがそれが無くなり
変速が少し低回転になって燃費が上がりました。
普通に磨耗サイクルで交換してもいいですが
駆動系を弄ってて燃費が気になる人にお勧めです。
今のベルトラインナップのままなら多分次もこれを買います。
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