ko-ken:コーケン

バイクの整備に使うならバッチリお勧めです！

車の整備と違ってオープンスペースの多いバイクではT型ハンドルを使用できる事が非常に多く、これがあれば様々なメリットがあります＾＾

早回し早緩め、一度味わうと病みつきになるかと思いますし、ラチェットと違い手で閉めたときのトルク感を感じやすく、オーバートルクでボルトをねじ切っちゃうなんて事はまず無いかと思います。

まず、T型ハンドルとしての機能ですが、
お好きな長さのエクステンションをつけ、一番使用頻度が多いであろう3/8のソケットを差し込めば、これ一本でかなりの作業をまかなう事が出来ます。

もちろん、サイズ毎にレンチがあるのが一番いいかと思いますが、作業スペースやら、収納の関係やらで多くの場所をさけない方にはこのスタイルが一番いいかと思います！
(エクステンションを外すとかなりの省スペースで収納可能)

また、ハンドル部分がスライドするように出来ていますのでトルクをかけたい時等は大変重宝しますし、心配される方もいるかとおもいますが
(3/8のスピンナーとしても使用可能、しかもトルクがかかる方向にハンドルが楕円に出来ていますのでかなりの高トルクに耐えられるかと思います)
通常のT型で使用している時は、ボールでロックがかかりますからクルクル回しているときにハンドルがずれてしまう事もありません！

以上のメリットを考えると、ソケットのこまをサイズ事に差し替える事もそれほどデメリットとは思えません。

質感その物もさすがコーケン製といった所で、間違い無くお勧めできる逸品です＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

非常に高額な商品ですが
ボルト・ナットの頭を舐めてしまい
どうしようも無くなってしまった時に
この商品は最高の働きをしてくれます。

斜めに刻まれている溝が
ガッチリと舐めた頭に食い込み
驚くほどホールドしてくれます。

普段、使う工具では無いですが
工具箱の奥に入っていると非常に心強いです。

自分で一通りの整備をする人。
特に古めの車両を扱う人については
買っておいて損は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

コーケンのソケットを好んで使っている者ですが
このヘックスのソケットについては使用感があまり良くないです。

工具の良し悪しは人の好みでも
大きく変わるのは充分、分かっているつもりですが

私、個人の意見としてはヘックスソケットを購入するなら
KTCの物を選ぶほうが良いのではないかと思います。

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こんにちは、トッティーです。ラバー式？っと分からず買ったのですが、要するに、「プラグを中身のラバーが挟み込む」という構造でした。磁石式よりも落ちにくいけど、使い勝手は磁石に軍配。ラバーに差し込むのに、やはり少し力を入れなければならないので（ほんの少しですけどね）、はずしている最中に外れたと勘違いして引っ張ると、ほんの少しだけネジ山が噛んでいたりしたときは、ねじ山がつぶれないように少し気を使いました。
まぁ、つぶれたりしないでしょうけどね。小心者なので。。。
総じて、信頼のコウケン。安くてよい。

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ソケットの分野では信頼度が非常に高いコーケン。そのコーケンから出ている首フリエクステンションバーのご紹介です。
こちらの商品は、ソケット部分が少し動いて「真っ直ぐではちょっと合わない、ほんの少し曲がってくれれば・・・」っと言うときに威力を発揮します。まぁ、ここまでは他のメーカーと一緒ですね。コーケンはさらに、首フリ部分の下をソケットが固定できるように四角く加工しているため、ソケットをエクステンションバー側に真っ直ぐ「ぐっ」っと押し込むと、普通のエクステンションバーとしても使えるスグレもの。さすが俺のコーケン。（笑）
こういった工夫が施されているのもコーケンらしさですね。他のメーカーよりも見た目の安っぽさが少々ありますが、精度、強度、使い勝手は他メーカーの追随を許しません。しかも、これだけ優れた商品なのに、安い！！！　あなたもいかが？絶対に損はしませんよ。

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なぜだろう・・・。こんなにも「あったらいいな・・・」って思ってたものがあるのに、誰もインプレッションしていない・・・。上方向からボルトやナットをつけるとき、狭い場所だとボルトが落ちないように指先で保持することが出来ず落としてしまったり、そしてそれを探すのに時間がかかったりしてイライラした経験はありませんか？私はあるんです。イライラするんですよ、これが・・・。許せないんです。なぜこんなにも届かないところにボルトがあるのか。。または、それを付けなくてはいけないのか・・・。　いつも仕事中に発狂してました。（あ、車の整備やってま~す＾＾）
以前エクステンションの先に磁石が付いているものを使っていたのですが、気が付いたらその磁石がない・・・。まさかと想いボルトを見ると「くっついてる（涙」。これはとても危険だと思い、使うのをやめていました。そんな時偶然発見したのがこのナットグリップソケットです。ナットやボルトがはまるところに小さなボールが二つ埋め込まれていて、それが逆さまにしても落ちないけど、手で引っ張るとストレスなく取れる絶妙な保持力を発揮してくれています。会社に持っていったら「おぉ~！！！これいぃぃ」っとみんなにも絶賛されました。
かくして、私の発狂もなくなり（他の件で発狂してますが・・・）大満足しています。さすがソケットといえばコーケンと言われるだけありますね。この付加価値こそがコーケンの最大の魅力です。私のように発狂している方にお勧めしています。
ちなみに、ソケットはノーマルのものよりやや先端が（ナットが差し込まれる部分）太くなっていますが、今のところ何の問題もありません。場合によってはソケットが入り込まないことがあるかもしれません。そのときは発狂しながらノーマルを使いましょう。

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　車のエンジンルームなど狭いところでは普通のラチェットハンドルは使え無い所があるのでラチェット機能の付いたスパナはとても便利です。
特に、切り替えレバーが付いておらず裏表で回転方向を変えるタイプなので使っているうちにどこかに当たって勝手に切り替わるなどという事がないので狭い場所では使い勝手がいいですね。
レバーで切り替えれるタイプやオフセットタイプも売られているので作業内容によって選べれるのもいいです。
SIGNETにあるようなフレックスタイプもラインナップに加えてほしいです。
商品自体はとてもしっかりした作りでソケット部分も面接触になっていて精度もとても良く安価な商品と違って強度的にも問題なさそうです！
ギア数がもう少し細かければGOODです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やっぱりコーケンはいい。
値段の割にガタも少なくしっかりしてるし。

あと意外とこの辺りのサイズって探しても無かったりするし、あってもお値段が・・・。
その点コーケンは、あとちょっと長いのがあったら・・・のところのサイズがあったり。

使い勝手とコストパフォーマンスを考えるとコーケンはおすすめです。

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ビットホルダーといえばマグネットでのビット保持の物がほとんどですが、ビットの磁化を避けたいのでこの商品にしました。
ビットの保持は簡単に抜ける事もなく、最小限と思われるクリアランスでしっかりきっちりしています。程よいテンションで保持されていると思います。
この精度でこの値段は非常にオススメです。
3/8のラチェット側の組み合わせがいろいろでしょうから星は4つとしました。

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『　GSX Loverさん　』　のインプレの通りに、非常に重宝な工具ですヨ！！！

オートバイでは出来ないけど、四輪車には出来る事。
それは、タイアのローテーションでしょうね！！！
その際に非常に役に立つ工具が、小奴なのですッ！！！

自ら、タイヤのローテーションをする方は、そうは居ないかも知れません。。。
だって、
ホイールナット（ホイールボルト）を緩めて、ジャッキアップして、前後の既存のホイール外して、互い違いに着け直して、右側左側でのローテーション。　【前後のタイアのローテーションの場合】
或いは、
上述同様の応用として、自ら、X字位置でのタイアローテーションなんかした日には、スペアタイアまで取り出し、ホイールを外しては着けての連続で、頭がこんがらがってしまうは、疲労は募るはの始末。。。　【前後左右のタイアのローテーションの場合】


当方が、小奴を薦める理由は、住まい環境に応じた季節に対応する為のみに重宝する工具では無いからですッ！！！
特殊な車両を除いた、大多数の四輪車特有の、タイアのローテーションには、小奴は非常に役に立ちますヨ！！！

貴方が四輪車を所有なさっているならば、その所有車両のグラブボックスやトランクに、小奴を放り込んでおけば、いざその時が来た際に取り出す！！！
その所以は、四輪車のタイアのローテーションは、ディーラーや専門店に依存する事が常だからです。

その時には、小奴を、そのメカニックマンに手渡せば、迅速にタイアのローテーションが行えるばかりで無く、ホイールのナット穴（ボルト穴）への工具での傷防止にもなります。
それは、小奴が薄肉ソケットだからなのです！！！

（　当方は、薄肉ソケットである長所を利用し、薄肉ソケットのヘッド部分にマスキングテープを二重巻きしております。　それは、アルミホイールへの更なる傷防止の為です。　）


●　ホイールのナット穴（ボルト穴）の狭い、アルミホイールに対応。　（四輪車のホイール専用、薄肉設計のソケット）

●　リムの深いホイールにも対応。　（全長110mm）

●　一目でサイズ確認が可能。　（色分けと白文字）

●　ホイールナット（ホイールボルト）の傷付き防止。　（樹脂ストッパー付き）

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