ユーザーによる ko-ken:コーケン のブランド評価
ソケットレンチの有名なブランドです。自社工場の鍛造マシンにて、文字通り鍛えられて造り出される製品群。適切な熱処理とメッキによる寸法精度の高さと金属組織の均一さには眼を見張るものがあります。
| 総合評価: | 4.5 /総合評価147件 (詳細インプレ数:144件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 97 | |
| おおむね期待通り: | 36 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 8 | |
| もう少し/残念: | 5 | |
| お話にならない: | 1 | |
通常の調整、軽微なメンテはお手の物で、大体一通りの工具も揃ってる、っていう方がもうワンステップ次にタイヤを外したいっていうタイミングの方!
まよわずこれを買いましょう!
間違いなく持ってて良かったと思うこと請け合いです!
まず物の割には価格が激安です。
色々とギミックはありますが、自分で手にしてみればすぐにわかると思います。
ちなみに私は自分の家の車のタイヤローテーションなんかもやりますが、これを手に入れてからはいわゆる十字レンチは一切使わなくなりました。
持ち手の所が三種類あって、色々とうんちくがあるかと思いますが、私は価格の安さからローレットタイプにしました。
これは完全に好みで選んで問題ありません。
基本的にスピンナーは緩めるための工具と思っていますので、長ければ長いほど存在価値が高いかと思います。
ただし他のインプレにもある通り収納を考えると450がベストなサイズです。
また、トルクレンチがなくて占めるのにも使用するつもりの方は注意が必要です。
今までの、たとえば3/8のラチェットレンチの感覚で占めると完全に締めすぎになります。
使用箇所と頻度は確かにすくないかと思いますが、今までの苦労がなんだったの…と思わせてくれる逸品です。
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5.0/5
Ducati748のリアホイールナットを外すのに使っています。以前は300mm程度のL字ハンドルを使っていましたがかけられる力が段違いです。各部の精度は高く、ヘッドとソケットの合い、ロックもかっちりしています。また、他メーカーと比較してヘッドを倒した状態での高さが抑えられている為、正しく力をかける事ができます。
自分はローレットのモデルを選びましたが他に樹脂グリップ、ミラーがあります。人によってどれが使いやすいかは様々ですので、選択肢を用意してくれるコーケンさんは流石です。
ヘッド部は万が一破損しても補修パーツが安く手に入ります。自分は実際コレで助けられました。と言っても折れるまでトルクかけるのが間違っているのであって通常の使用で壊れる事はまず無いと思われます。
使う頻度は低いかもしれませんが大きな力のかかる作業は良い工具で間違いなく行いたいもんです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
車載用・普段使いの工具にと購入。
長さやハンドルの感触も良いです。
スライドできるので、ある程度トルクが必要なところにも使えると思います。
また、シャフトが楕円形になっているようで、そんな一工夫がしびれます。
簡単な整備をするプロ未満には、最高級の工具でなくとも十分すぎる価値があると思います。
信頼できるすばらしいブランドです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ネットで情報収集をしていると、ことごとく絶賛されているので、興味を持ち購入。
実際に使用してみると、ナットが落ちない、ナットグリップ機能は確かに素晴らしく、オイル交換や、奥まったところの作業に向いています。
簡単な整備をするプロ未満には、最高級の工具でなくとも十分すぎる価値があると思います。
信頼できるすばらしいブランドです。
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4.0/5
たががソケットと思わず買って良かったと思える商品です。
長期的に使い続けることになる製品なので、品質は高めを選んだほうがいいと思います。
安いのは汚れやすかったりさびやすいですが、そういった心配も感じられません。
また初心者の方は始めにセットで買っちゃった方がいいですよ。
いちいちサイズが足りず買うはめになるので。
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4.0/5
kokenの工具、今更インプレもないでしょう。
工具に求められるのは、精度、使い勝手、信頼性、そして価格。
申し分ありません。
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5.0/5
以前は、ktc信者(安い割には海外製に劣らない)でしたが、
最近は、コーケンも選択するようになりました、
トルクスビットは、値段でなく、品質がtopレベルだと思います。
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5.0/5
正しい使い方ではないので、あくまで自己責任ですが、二本つなげるとかなり奥まって、見えない場所にもソケットが届きます。根元にローレット加工がしてあるのもコーケンの非常に優れた点です。さすがにソケットレンチの老舗です。
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