ユーザーによる LOBOO:ロブー のブランド評価
2013年に設立したバイクパーツ用品開発・製造メーカーです。アドベンチャーバイク向けアルミボックスをはじめ、カスタムパーツ、アパレル、ツーリング用品等の開発も行っています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価65件 (詳細インプレ数:54件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 40 | |
| おおむね期待通り: | 14 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 2 | |
| もう少し/残念: | 1 | |
| お話にならない: | 6 | |
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
いい取付も簡単。ロブーは信頼できるメーカーです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
バイクのオイル交換の際や、通勤時自転車に乗る時に使用しています。指が動かしやすいのにゴムがそこそこ厚く、手の平を保護できます。安いのに丈夫なのでガシガシ使い込んでいます。近場用の簡易バイクグローブとして使うのもありですね!とにかく素手の運転は絶対に危険!!この製品をとりあえずお勧めします!!
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
今後もロブー製品に注目していきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
スマホマウントをセカンドバイクに移設したので、別のものを探していました。同じLOBOO 製品を購入し、質感に満足していたので、スマホマウントも同じLOBOOで揃えてみることにしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりも質感が高いものでした。
【取付けは難しかったですか?】
マウントする部分を固定するのみですので、難しいことはないと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
質感が高いため、大型アドベンチャーバイクに取り付けても遜色ない仕上がりです。しっかりスマホを固定でき、簡単にリリースできるため使い勝手も良いです。
スマホを固定する爪の部分も裏側を押し込むと簡単に幅を変えられるため、スマホを変えてもスマホホルダーを簡単にアジャストできます。
【付属品はついていましたか?】
13ミリのパイプ用ホルダーには説明書とヘキサゴンレンチが一本付いていました。ミラーに固定する本製品には六角レンチはついていないかもしれません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。大変満足しています。
【取付けのポイントやコツ】
特にありませんが質感が高い分、部品を工具等で擦ってしまうと傷が目立ってしまうかもしれません。金属部分が多いので、車体にぶつけると車体が傷つく思います。取り付け時には落下や車体にぶつけることの無いよう気をつけましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書ありますが、日本語では無いため、中国語と英語が読めないと説明書は読めません。
【注意点】
先ほども書きましたが、落下やぶつけることにより、ホルダー本体や車体を傷つけないようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません。
【メーカーへの意見・要望】
万が一破損した時に備え、パーツ別に補修部品を売ってくれると助かります。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 見えやすさ | 5 |
説明書は絵を見てなんとなくパーツの取り付けは理解はできますが、日本語での説明が欲しいです。特に電源の入れ方、ノーマル↔?スモークの切り替え方はネットで検索しました。
ノーマルの状態でもやや黒みがかっているので、イメージで言うとライトライトスモーク↔?ライトスモークだと思います。家の蛍光灯を見てみると輪郭が少し見えるようになるくらいでした。スモークシールドはトンネルや夜が苦手なのでシールドを下ろしたまま走れるのはかなりいいです。ONでもう少し暗い方がいいと感じます。
注意点としては、本品をヘルメットのシールドに貼り付けるのがかなり難しいです。スマホの画面保護シートと違いベッタリ着くわけではないので埃は問題なく、曲面に対して位置合わせをするのがスマホの比ではないので注意です。特にキッチリ貼りたい方は気をつけた方がよいです。何とか画面を割らず貼り直しができましたが、作業を任せられる店を見つけた方が良いです。
SHOEI ホーネットADVでの作業ですが、純正ピンロック用のピンのあたりに端子があるので貼れる範囲(上下の自由度)が狭くなっています。ピンのきわきわの上に端子を持ってきて、端末は配線を下から表側に通しました。なのでフォトクロミックシールドから端子を離すか下側に出して欲しいです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
ツーリングで一度装着して使用したのですが
シールドの開閉する時に接着が甘いのか、ケーブルが剥がれて中ぶらり状態
最終的にコネクタが外れて破損してしまいました。
修理できるのかわかりませんが、できたら修理したいです
良い製品なのですが、もう少しというところですかね
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
【使用状況を教えてください】
立ちゴケした際にクラッシュバーを保護する意味と、単純に積載量を増やすために購入しました。せっかくLOBOOのクラッシュバーバッグを入れたので、クラッシュバーバッグもLOBOOで揃えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたよりもバック本体と取り付けベルトが頑丈な作りでイメージ以上の品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
6リットルなので、それ以上の積載は期待できませんが、カッパや簡易的なバイクカバー、工具類は入ったのでトップケースの中が空いて、ヘルメットやジャケットがしまいやすくなりました。
中敷きがあるので何も入れない時でも変に潰れたりせず、見た目がなんかしないことも良いと思いました。
防水性能もしっかりしていて雨の日も中身が濡れずに走れました。
【注意すべきポイントを教えてください】
プラスチックバックルで止まっているので、駐車場の盗難はやや心配です。万が一に備えて中には高額なものは入れておかない方が良いでしょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他の商品も悪くはないのでしょうが、クラッシュバーとクラッシュバーバッグを同じメーカーでまとめたため、当然本商品の方が統一感はあります。
【取付けのポイントやコツ】
クラッシュバーのベルトが斜め方向に引っ張られると、縫い目のほつれや、バッグの固定が緩む可能性があるので、クラッシュバーのフレームに対してベルトが捻れずに取り付けできる位置に取り付けると良いと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
クラッシュバーバッグを盗まれないためのワイヤーロックなど
【メーカーへの意見・要望】
良い商品をありがとうございます。末長く使わせてもらおうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム800DE購入時から、立ちゴケや林道での転倒を危惧して、クラッシュバーの導入を検討していました。車体購入後の財源不足から、エンジン下部も上部もガードするクラッシュバーがなかなか見つからず困っていましたが、LOBOOのクラッシュバーは5万円以内で私の希望に叶うものだったので購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
値段なりの物だと、溶接跡や塗装等に粗があるのではと疑っていましたが、イメージ以上に質感の高い商品が届き大変嬉しく思いました。
【取付けは難しかったですか?】
クラッシュバーそのものの精度は高いため、力技で取り付ける箇所は無かったです。それよりもボルト類の頭が全てトルクスだったことに驚きましたが、工具箱の中に奇跡的にトルクスレンチがあったため、何とか取り付けることができました。クラッシュバーの類の取り付けは、全てのボルトを本締めせずに取り付け、少しずつ全体のバランスを見て締め込んでいけば難しいことは無かったです。
【使ってみていかがでしたか?】
今のところ転倒していないので、クラッシュバーの役目については検証できていませんが、試しに掴んで強く揺すってみたところ、車体が大きく揺れたので、取り付けの強度は高いと思います。また、バーそのものも太くしっかりしているので、立ちゴケ程度で歪んだり割れたりすることは無さそうです。
転んでもカウルが割れない安心感が持てたこと、クラッシュバーそのものの質感が高いことから、満足感は高いです。
【付属品はついていましたか?】
左右上下のクラッシュバー本体とそれを固定するボルトナット類、イラストと写真の説明書が付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
期待以上の商品だと思いました。
クラッシュバーがシルバーだとGSのような重厚感と高級感が出たと思います。
【取付けのポイントやコツ】
以下3つが私が思うポイントやコツです。
�@【取り付けの難しさ】にも少し書きましたが、ボルトを締め込む際には、全てのボルトを多少動く程度に固定して、全体のバランスを見ながら本締めしていくことだと思います。
�Aクラッシュバーはラジエターを固定するボルト部分で上下を連結します。その際にクラッシュバーが重いため、うっかり落下させる恐れがあります。それを防ぐため作業は2人以上で行うと良いと思います。
�Bクラッシュバーの固定する部分で1番厄介なのは、クチバシの下に隠れているステー部分だと思います。クチバシを固定している木ネジ左右計4箇所を外して少し上に捲れるようにしておくとボルトを挿入しやすいと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書は固定箇所ごとに写した写真付きのもの、クラッシュバーのイラストで全体像を見せたものの2種類(英語と中国語のものが各一枚ずつ計4枚)がついています。写真とイラストがあるためわかりやすいとは思います。
【注意点】
ネジが全てトルクス(t30、t40)のため、トルクスレンチがソケットがない場合には、全く組み上げることができません。また、クラッシュバーはある程度重さがあるため、作業場や車体には保護のため厚手の布を用意し、車体や床に傷をつけないようにするとよいと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
t30とt40のトルクスレンチかトルクスソケットを用意しましょう。あとネジロック剤もあると良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
トルクスをボルトの頭に採用するなら、精度が甘くてもトルクスレンチを同梱させる必要があると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
こんなん見たら買っちゃう…安いし作りも良いです。
MT-09SPに乗ってる時にSHADのタンクバッグにつけてました。
遊び心あるじゃないですか?嫌いじゃないです
今回はどこに貼ろうかな…R9のウイングレットの上は勇気がいるw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
あえて不満を言うのであれば、もう少し縦の長さが欲しいところです。
装着した際に、上部と下部から少し光が視界に入ってきます。
ですから調光のシートを貼り付ける際は少し上気味にした方が良いと思います。
調光の速さや、濃さは十分だと思います。
調光モードには、自動モードとマニュアルモードがありますが、自動モードの場合、日当たり場所と日陰が交互になる場所だとチカチカする感じになるのでちょっと気になります。ですから私はマニュアルモードで使っています。
切換操作のボタンも直ぐに慣れてきて問題ありませんでした。
あと取り付けた際に気になったのが、配線がフィルムのような材質なためバッテリー本体の取り付け場所が限られてしまうことです。
もう少し柔軟な素材であれば良いのにと思いました。ちなみに、ピンロックを左側のみ外しました。
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