ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価8253件 (詳細インプレ数:7944件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3213 | |
| おおむね期待通り: | 3321 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1195 | |
| もう少し/残念: | 311 | |
| お話にならない: | 213 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
| 防水性 | 2 |
ちょっとした場面や通勤にて使用。
雨は普通に染み込みます。
掌の滑り止めは直ぐに取れ、それがグリップにこびり付いたりして厄介な場合もあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
サイズ:XL(61-62cm未満)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
デザインも気にいっているし、質感もしっかりしていい感じです。若干重いのですが、かぶるとそんなに重さは感じませんでした。唯一、バイザーを外して使用しようと思っていたのですが、頭頂部のネジにはゴムワッシャーがあるのに左右にはついてなくて締め込むとネジが浮いてしまいます。メーカーに聞いたところ、仕様だそうです…。なので別途ワッシャーが必要になります。なぜ左右は無くしたのか不思議でしょうがないてす。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 0 |
スポーツライディング用に注文。
身長178センチ体重75キロ、スエット等の服はLLサイズで大体いける体型。
コミネは小さいという予備情報があったので、XLと2XLを同時に注文し、合わないサイズを返品するつもりで購入。
到着して試着したところ、2XLでもウエストも太もももふくらはぎ周りもキッツキツで全く履けないレベル。小さすぎ!!
デザインはカッコよく、そこは申し分無し。
ただ、想像以上にメッシュ(笑)
レザー比率が思いのほか低かったので、涼しそうかつ動き易そうではあるが、個人的にもう少しレーシングスーツ寄りのパンツを希望しているので変更します。
ワインディング本気走りの夏用に考える方にはとても良さげです。僕もお金に余裕があればそれ用に欲しい位です
返品手続きをして、これではなく、PK-782 Rスペックスポーツレザーパンツに商品を変えて3XLで再度注文しました。
結果は後日、PK-782のほうに投稿します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
一応「ウインターグローブ」という名目なのですが、防寒性はあまりありません。
秋口につけていても手が涼しく感じます。
真冬では寒すぎてとても付けていられません。グリップヒーターがあっても無理。本当にウインターグローブか?と言いたくなるくらい冷たいです。
付け心地は良く、分厚すぎないため操作性も良く、見た目もシンプルでいいのですが、防寒性能は期待しないでください。
また、スマホ対応を謳っていますがめちゃくちゃ感度が悪いです。ほとんど反応しません。非対応と思った方が良いです。
冬用としては★2くらいですが春秋用としては使いやすいので+1しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先日、久しぶりに雨で早速、履いてみました。ただの長靴です。がデザインがライディングブーツの様で違和感も無く冬の普段履きのブーツとしても使いそうですね。いいんじゃないですか、安いし。左側はチェンジで穴が空きそうな位薄いのでいつものコミネカバーしてます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
| 防水性 | 4 |
息子が通勤に愛用しています。
雨の日は助かっているとの事です。
但し、使用していると滑り止めが摩耗してしまいます。
画像でも何となく分かると思いますがヨレヨレです(笑)
夏場のみの使用で寿命は3年ですかね。
値段も10年前ぐらいからすると倍ぐらいだと思います。
もう少し耐久性があるとイイと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
保温効果はあまりなく、装着後の暖かさは感じにくいが、足首の防風効果はあり、ライディング時の寒さは防げる。
気温10度以下、内側に使い捨てカイロを巻くと寒さはなく、ちょうどよかった。
フィット感は良く、ギヤチェンジ、リアブレーキングの操作に問題はない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
日々の通勤からツーリングまで全ての場面で使っております
凡そ2?3年周期で交換しながら足掛け3個目くらいのロングリピート
【使ってみていかがでしたか?】
前傾姿勢のバイクでは首の動きが多少制限されますが、直立のバイクでは全く無問題
寧ろ不自然に顎が上がったりした際は当たる事で姿勢が悪い事を自覚させてくれる恩恵もあります
【他商品と比較してどうでしたか?】
SK-606に比べれば保護範囲の分、制約があります
また606では使われていない伸縮性の布地が長期使用では音を上げるのが早く
プロテクター本体の寿命よりも見た目や固定の問題から早い交換が求められる傾向にあります
発売から10年が経過し、正直コミネさんにはいい加減設計を改めて欲しいなと思います
特にここ数年の個体は購入1週間で固定用マジックテープの縫製が外れて交換
つい最近購入したものは左側の接着部が初回使用時に剥離して交換・・・歩留りがあまりに悪い
交換で来たものも接着部分がなんだったら前回交換で送られてきた2年前の個体よりも悪い様にすら感じます
2?3倍程度の価格帯で代わりになるものが存在しないので買い続けていますが
次は流石に数倍以上の値段をいとわずに他社に乗り換えようかと思っています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
大きさは大きめで期待した通りでしたが、どうも素材が硬めで柔軟性に欠けたため、装着感はあまり良くありませんでした。ラフロから出ているフレックスエアパッドのほうが良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
ラフアンドロードのエアスルー脊椎パッドのほうが風の通りは良さそうだったので、こちらはパスしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )