KOMINE:コミネ

初めて専用ウインターで見た目ラフなるもの購入。サイズは176センチ・70キロでXLを購入。保温インナー付けてヒートインナー・トレーナーでやや動き束縛されますがピッタリOK。
現在、朝12?15℃通勤7割で保温インナー使用せずにインナーとワイシャツとパーカーのみで使用。が全く風通さず寒くありません。また、ツーリングで外気温8度でも冷感インナーの上にそのまま羽織ってOK。
関心したのは、高速・長距離・風強いときでもフードは取り外ししてません。
風をほとんど受けずばたつきません。なぜか？
添付写真のとおり、フード左右に風通り穴が開いており、ここから風が流れるものと思います。はじめは何で？そして納得！！
　また二の腕に2箇所、背中斜め下に2箇所ジッパーあり、昼間に20℃近く気温上昇した際に開口したら、中にメッシュついているので、正面1/3開口、腕から背中に沿って風が通り涼しいです。
また、ゲリラ豪雨に30分程度合いましたが、防風仕様でしたので、最初に防水スプレーたっぷり掛けたためもあり、上半身ほとんど浸透してきませんでした。
一回のツーリングでほぼウェアテスト？こなされ、満足？
これはコスパ含めお勧め商品と思います。

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ウエスト79でLを購入。
ふくらはぎは余裕がある感じで締め付け感はないです。
通勤で、毎日使用してます。
振動が減ったのが実感できます。SK-631・SK-632と最後まで悩みましたが、クールマックス素材の為、この商品を購入。
同上の商品も含め前開きのチャックやボタンがない為、トイレ時は不便です。

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クールマックス素材で、すぐに乾く。まさしく速乾！
１個で２枚が付いて毎日の通勤でも影響なし。
メガネをしている人には、これが良いです。

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ジャケット（JK-089）と一緒に購入。
こちらも、ひざのプロテクターが標準でついています。
腰回りは、スポンジですが・・・ないよりは・・・気休め程度ですね。
コミネのウエアは、着やせ効果もあり良いです。
ひざの内側にラバーがあり滑り止め効果があります。
ジャケットとパンツをつなぐチャックがついており走行中バタバタしないので良いです。
他メーカーにはない工夫ですね。

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コミネは価格が安い割には、フルプロテクター装備！しかもうすぺっらいスポンジではなく、硬質製の規格付とライダーにやさしい設定です。
サイズも標準とスリムタイプがあり幅広く取り扱ってます。
購入サイズは、普段着の一つ上のサイズを買うといいと思います。（インナー・ブーツ含む）
裁縫もきっちりしています。

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夏場にＰＣＸの運転用で購入しました。

アームクーラーの上にエルボーパッドを付けて使用してますが、蒸れる事無く爽快です。

ぴったりとフィットしてるのに熱くありません。

車の運転中にも使用中

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身長178、体重90程の体型ですが、3XLベストサイズでした。同じくらいの体型で中にトレーナーとかインナー着込む時は窮屈かもです。
セール中という事もあり2万円代で胸部プロテクターもついて、機能的にも防寒的にもかなり満足です！カモ柄も全体的にあるわけでもないのでちょっとおしゃれ！
かなりいい買い物できたと満足しております(^^)

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170cm,64kgですが、Ｌサイズでぴったりです。
ごく寒い時は下に薄手のフリースを着たり、ジャージを重ね着します。
プロテクターも完備されていますので、バイクに乗っていても安心です。
フードはバイク乗車時には取り外した方が良いと思います。
風圧で首が絞められます。ゆっくり走ってる時は問題ないと思います。

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JK-087とJK-579で使用。ジャケットは共にLサイズでプロテクターもLサイズです。
サイズはJK-087にはぴったりなので取り付けに少し苦労しました。
JK-579に関してはJK-087と比べて取り付けに少し余裕があります。
安心感があります。まだお世話になっていないので性能はわかりませんが最初から付いているソフトプロテクターよりはいいでしょう。

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バイク死亡事故の第一位は頭ですが、二位が胸部と知って、購入しました。コミネジャケットにぴったりです。ガード箇所等はあばらもきれいにガードしていて適切であろうと思います。
実は他にホンダのジャケットも持っていて、そちらで使える胸部プロテクション（他社メーカー）も同時に購入していますが、軽量で装着感はこちらの方がいいです。また、一度セットしてしまえば、通常通り使用できるのでこちらの方が扱いが楽です（ホンダのジャケットはボタンでその都度セットするタイプのプロテクション）。それでいて、格段に安いです。プロテクション能力は事故ってないのでわかりません。

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