KOWA(興和精機):コーワセイキ

3.5mmを購入。
GB400TTのキャブレター VE10に使用するつもりでしたがバルブシートの穴が深く先端が10mmでは届きません。
太さによって先端長さが違うのならばできるだけ太いものを購入してみれば良いかもしれません。
とても高価なものなので買い増しもする気にならず綿棒にコンパウンドで擦りました。

ヤマハ純正と全く同じですねOEMかな？

ヤマハ純正はヒモがなく価格も当たり前ですが高いデス

純正至上主義の方はの純正品を買いましょう

ヤマハ純正のインプレッションを見てはいけません

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【使用状況を教えてください】
フォークを固定するために購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも無骨で重い工具でした。

【使ってみていかがでしたか？】
荒々しい作りでパイプを固定する際にウェスを噛ませても傷つきました。

【注意すべきポイントを教えてください】
メッキのパイプや重要箇所のパイプ等の使用は控えたほうが良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品は高価なのでマシかもしれませんが、建設現場等のパイプ向けなのかもしれません。
精密機械には避けたほうが良いです。

▼重量が重いので注意が必要です。

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こちらのレバー2本とKTCのレバー1本を使ってタイヤ交換を実施。
先端形状が薄いのがKTC。
先端部の面積が大きくタイヤの端を掴みやすいのがKTC。
コーワセイコーはコスパに優れます。

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今までリムプロテクターは使わないか、ホースの切れ端を使用してましたが、
カーボンホイールのタイヤ交換には必要かと思い購入して使いました。
思ったより薄い作りですが、剛性もありリムにもしっかりはまってくれるので使いやすかったです。

ちなみに、ワ○○○アで純正部品として販売している
リムプロテクターも試してみましたが、紐が付属していないだけで同じモノでしたので
純正部品として販売されるのも納得でした。

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傷を入れたくない部品の脱着用に使用です。
サイズ、重さ的にもいいようで、傷を入れずに叩けます。
サイズ違いで、持っていると使い分けも出来るので重宝します。

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硬い組付部品の取り外しに傷、ダメージを避ける為にプラスチックハンマー購入です。
重さ、大きさ、使い勝手はいいようです。

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穴を開けたりする際の位置決め用に使用です。
片手で楽に打てると強弱調整と便利です。
使用頻度はたまにですが。
販売価格、ちょっとお高いですが、1個持っていると穴開ける際には便利です。

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塗装で使います。
バイク以外にも、電線管やプルボックスの塗装で使ったりします。
さすがに溝型鋼は重さ的にきびしいです。

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点火系故障診断にて瞬間的な電圧を測定するのに必要
テスターに接続して使うのではあるが抜き差しタイプじゃないとちょっと面倒かも？

各メーカーのSSTに設定あるみたいだけど多分同等品でこっちの方が安いですよ。
まぁ、実際、入荷待ちの間に故障診断する前に故障個所(ステーター破損)の特定ができたので必要だったかって言われると微妙ですがECUが壊れてるのかステーターなのかダイレクトイグニッションなのか断線なのかの切り分けをするのであればあった方が悩まなくてよいとは思います。

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