KOWA(興和精機):コーワセイキ

120/70・190/50の手組に使用
ホイルはマルケの為傷が心配で2組6枚の注文でした
商品はオーダーのようにリムにきっちりはまり作業上
すごく安心でした、結局4枚の使用で交換できましたが
テクの有る人は1セット3枚でも十分にいけると思います
尚、本商品はハードタイプですが傷も付かず安心して力を入れることができました
安い単価の商品ですが非常に評価が良いです
これからもユーザーが納得できる商品を作り続けてください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2本でこの値段なら買って損しないです。

タイヤ交換はタイヤーレバー1本でもできないことはないですが、かなり苦労します。

よって、普通は2本以上使ってやります。


使い勝手も悪くないです。

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無くてもタイヤ交換作業はできますが、ホイールのキズ防止などに役立つので、持っていて損は無いと思います。

慣れないとちょっと使いずらいなーと思う商品ですが、ホイールに傷がつく事を考えたら、少しくらいの手間は問題ないでしょう。

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キャブのO/Hの時しか使い道がありませんが
油面調整にはオススメです！

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オフロード系のバイクのタイヤ交換の為に購入。

無くてもタイヤ交換作業はできますが、
ある方がホイールのキズ防止やチューブを噛むようなことになり難いので
持っていて損は無いと思います。

3個セットになっているのも良かったと感じました。
3個はめて、外していく段階で真ん中を外して、範囲を広げていきます。
紐が付いている目的は、外れてタイヤの中に入ってしまった時に取り出し易いし、ホイールの中央に向かって引っ張って止めておくとと外れにくくなります。

値段も安く、ホイールのキズを気にする場合は持っていたほうが良いとは思います。

人によっては作業がしにくいと言われますが、馴れの問題です。
私はある程度できるようになりましたので、
逆に無いと力を入れたり、こじったりできなくなるので
購入しても損はしないと思います。

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初めてのタイヤ交換でしたので、このプロテクターが大変重宝しました。ダイレクトにタイヤレバーでコジコジしていたら・・・ホイールはキズだらけだったろうなぁ。買っといて良かった。タイヤ交換初めての方は絶対買いましょう。

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まだ慣れないからかもしれないが、とにかく固くて使いにくかった。
柔らかい他社製品の方が使いやすかったからというのもある。

ただし、固い分だけ耐久性は高く、リムを守るという本来の役割は12分に果たしてくれた。


多分必要なのはオレの慣れのほうでしょう(笑)期待もこめて星4つ

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ZZR1100D(1999年式)ノーマルCVKキャブレターで使用しました。

キャブレターホルダーにある取付口にホースをつなぐだけで、付属のホースのみで測定可能です。
(サービスマニュアルを要確認)
キャブレター周辺にスペースが少なく、ホースの取り付けに苦労しました。
同調を取るのもシビアでなかなか難しかったですが、根気があればできます。

バキュームゲージ本体は仕様にある通りで、品質は良好だと思います。

金額に関してですが、カワサキの純正部品の品番(サービスマニュアル記載)で検索すると
57001-1369 バキュームテスター(KEK-55-5)
金額　132、300
以上のことを考えると十分に許容できると思います。

購入以前は、目視でバタフライバルブ開度の確認及び、調整用スクリュに触れないようにしていました。
同調の確認が具体的な数値で確認できるようになってよかったです。

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今まで傷を気にするようなバイクではなかったので裸のリムにガシガシレバーをかけて作業していましたが、割と新し目のバイクのタイヤ交換をすることになり導入しました。
塗装したアルミホイールなどはコレがないとかなり丁寧にやっても傷が入ったりするので、気になる方は用意したほうが良いと思います。今回は17インチのリアホイールにラジアルタイヤを組みましたが、プロテクタを付けても特に不自由なく作業が出来ました。紐がついているのでバラバラにならず、またリムの奥にプロテクタが入ってしまった時も取り出し易いです。
価格も安いので、あとちょっとで送料無料なのに・・・と言う時にでも是非購入するとよいと思います。

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以前はDRCやキジマのタイヤレバーを使っていたのですが、
海外製のエンデューロタイヤ等のビードの固いタイヤを交換する際に、
レバー先端が曲がってしまった経緯があり、このタイヤレバーを買ってみました。
伝説のタイヤレバー？と言われるTSKのタイヤレバーも使ってみましたが、
TSK製は先端が薄いがゆえにつっこみすぎてしまい、2度ほどチューブに穴を開けたこともあり、
このKOWA製を使う頻度が高いです。
スプーン形状のレバーは確かに使い勝手は良いのですが、タイヤをはめる時の最終段階では、
平らな部分のあるこの手のレバーも捨てがたいですね。
また、2本セットと言うのも良いですね。
実際の作業は3本あると更に楽ですけど。
今はTSK製にも慣れたので、KOWA製と併用しています。

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