ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツ

バイク整備中に紛失しがちなネジ類…今までお椀（笑）に入れていたのですが、この商品を購入しいつも通り整備した所…凄く便利！お椀だと、コロコロネジが転がって紛失していたのに、このトレーはマグネットなのでネジにくっ付いて紛失しない！しかもカラフルな色なのでネジが夜間整備でも見つけやすい！！これは便利だわ手放せない！本体も丈夫で何度か誤って蹴ってしまったのですが、傷一つ付きません！買って損無し！おススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホームセンターで購入したバケツに使用しています。ペール缶と同じような形であれば使えると思います。窪みもあるので、ずれません。
バケツには、洗車道具を入れていた時もありましたし、今はボロ布のストック用に使っています。
ガレージで椅子がわりに使用できるので便利です。
オシャレに使えるのでオススメです。

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【使用状況を教えてください】
ミニバイクレースが全国で盛んに行われていた時代、仲間たちとお金を出し合って車両をワイワイと楽しみながら仕上げて参加していました。
今も変わらないかと思いますが、当時はレース参戦車両のドレンボルトをワイヤリングしていないと車検が通らないレギュレーションでした（全てのレースでそう決まっていたかはわかりません、あくまでも「当時、私達が参戦していたミニバイクレース」での話になります）
最初の頃はキジマ製のステンレスワイヤーを手で捩って取り付けていました、が、毎回毎回ワイヤーを捩るのが面倒になって友人に愚痴ったところ「こんな工具があるよ」と紹介されて野中颯真が本商品でした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
第一印象は「ペンチの取っ手の間に変な器具が付いている」って印象で、画像で見た通りの商品が届きましたがどうやって使うかがイマイチわからない・・そんな印象の工具でした。
【取付けは難しかったですか？】
お試しとして、どこかの細い柱を支点にステンレスワイヤーを通し2本線にしてワイヤーツイスターのペンチ部分にワイヤー先端を咥え、開かないようにロックした後に取っ手の間にある器具の後端にあるノブを引っ張れば商品名の通りクルクルと工具が回りワイヤーがねじれて１本にまとまってゆくという何とも不思議な工具でした。
【使ってみていかがでしたか？】
参戦当時それぞれが仕事の都合で中々時間が取れず、レース当日のピットでワイヤリングなどの最終仕上げを行っているような状態だったのですが（レースに出場するための整備はしっかりとやっています）、ワイヤーツイスターを購入したことで今までよりも短時間でワイヤリングできるようになり車検前に余裕ができて喜んでいました。
今はレース参戦も遠い過去なので、ガレージの工具箱で永い眠りについています・・
【付属品はついていましたか？】
本体のみビニール製の簡単なパッケージで売られています。
【期待外れな点はありましたか？】
ワイヤーを捩じるためだけの工具なので、その性能に関して不満は全くありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「ワイヤリングしたい場所にしっかりとワイヤーを通して本商品で仕上げる」これだけです。
【説明書の有無・わかりやすさ】
予備知識もない状態でこの工具を渡されても「？？」状態だと思います、今はYouTube等の動画サイトに作業動画が多数上がっていますので1度確認してから使用しましょう、動画を見てしまえば「簡単」に出来る作業であることが理解できます。
【注意点】
作業自体には特にありません、工具がサビやすいので長時間使用しない場合は「クレ５５６」等の潤滑スプレーを吹き付けてサビ止め対策をしておきましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
何は無くても「ワイヤー」、量（長さ）は使う人によって変わるのでお好みで。
【メーカーへの意見・要望】
こんなニッチな商品まで取り揃えてくれて感謝しかありません、これからもDIY派の味方である様々な商品展開をよろしくお願いします。

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【使用状況を教えてください】
知人の家で長期間放置後に我が家にやってきたXR２５０（MD３０）、車両全体的にレストアしなければならないクタクタな車両で、その作業項目の中に「凹んでいるタンクの修復」もありました。
溶接技術（溶接機も含めて）は持ち合わせていないので、何とか溶接機を使わなくても出来る作業を考えた結果「デントリペアキット」と「溶接ハンダ」を使用しての修復作業と決まったので、借りられるものは友人から借りてそれ以外のモノを購入しようとなり本商品を購入しました。
タンク平面の引っ張り出しが比較的容易な場所はデントリペアキットを使用し、局面や折り返しなどの硬い部分に本商品を使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形状は下記画像やＷｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄を確認してください、届いた商品は想像していたより大きめで重い。
スライドさせる錘がイメージしていた物よりズッシリと重く「これは効きそうだな」と思わせる商品でイメージ以上にゴッツい商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
本商品単体で使用するモノではなく、凹んだ部分にＬ字型のステー等を溶接でしっかりと取り付けて本商品のフック部分を引っかけ、シャフト間に取り付けられた錘をスライドさせる衝撃で凹みを引っ張り出す工具です。
上にも書いたように溶接機も技術も無いので、「溶接ハンダ」でＬ字型ステーを取り付けて冷却後に引っ張り出す作業を実施したのですが、本物の溶接と比較するまでも無く接着が弱いため何度も何度も「ステーを付ける」「冷却させる「スライドハンマーで引っ張り出す」
「溶着が弱くステーが剥がれる」を繰り返しながら少しずつ修復しました。
【使ってみていかがでしたか？】
スライドハンマー部が重めなので、1度でガッツリと引き出せます（しっかりと溶着されている事が前提です）。
凹んだ部分を細かく修正したい時は1度でガツンと引き出すのでは無く、細かくコツコツとスライドさせて様子を見ながら引っ張りましょう。
【付属品はついていましたか？】
画像に移っているモノが全てです。
記憶が曖昧で申し訳ないのですが、フック部分は外れた状態で入っていたかもしれません。
【期待外れな点はありましたか？】
スライドハンマー側に不満な部分はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
引き出したい部分に取り付けるステー類をガッチリと溶着させる事。
溶接技術や設備がある方は溶接機を使用して、しっかりと溶着すればヘコミ部分の引き出しはかなり楽になると思います。
私のように溶接ハンダで実施する方は付きを良くするフラックスを忘れずに購入しておきましょう、力を入れてしまえば外れてしまう事に変わりはないですが、使用しないよりは遥かに頑張ってくれます。
【説明書の有無・わかりやすさ】
・・付いていたか？記憶が曖昧で申し訳ありません。
こんなマニアックな工具を分かっていて購入する人であれば、取り扱い説明書が無くても問題なく使用できると思います。
【注意点】
この方法で板金すると、作業終了時にハンダが溶着させていた部分に残ります。
ハンダコテで再加熱すればある程度は取れますが、残ったハンダがこの後の「成形」で邪魔をします、ハンディグラインダーがあると削れますので準備しておいた方が良いでしょう。
ケガや火傷には充分注して作業してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたようにハンダゴテ（可能であれば２００W）、溶接ハンダ、フラックス、ハンディグラインダーなどがあると作業が進めやすいです。
この作業だけで新品同様にキレイな面が出る事は稀なので、成形用のパテや塗装を削って溶着するので、板金終了後の塗装作業にかかる商品等を準備しておいてください。
【メーカーへの意見・要望】
一般的な工具から本商品の様な使用が限られる工具まで幅広いラインナップにいつも助けられています、これからもDIY派の強い味方な商品展開をよろしくお願いします。

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以前、ＤＩＹでＺＲＸ１１００のシリンダーヘッドをオーバーホールした際に購入し、ポート内の研磨に使用しました。その後は、たまに金属パーツの磨きや取り付け金具などを自作する際の整形などに使用しています。このリューターは、３ミリと６ミリのビットに対応しており、空気圧次第でかなり高速回転しますので、磨きや削りなどがしっかり出来ました。作動時に結構大きな音がしますので、周囲の環境に配慮する必要があると思います。
電動だと連続運転時間の制約がありますが、こちらは続けて使用することが可能です。しかしながら、結構、空気を使うので、結局、コンプレッサーの充填を待つ時間があり、実際のところ長い時間の連続運転は出来ませんでした。１馬力程度でタンクが小さいコンプレッサーでは使用自体が厳しいかもしれません。ちょっとした作業の時は、準備が楽な電動を使ってしまいますが、ガッツリ作業する必要がある時は、こちらのリューターを使用しています。

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百円均一でも買えますが、アストロプロダクツのブランドを信用して購入しました。ライフも長く性能に不満は感じませんでした。数十円ケチってハズレ電池を引くのも嫌ですし、また信用出来る、この商品をお値段もお手ごろですし次も買います！

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プレシジョンナイフの替え刃です。切れ味が良く、別のデザインナイフでも、サイズが合えば使用出来ます。タンクパッドの加工やゴムシートやステッカーの加工に使用していますが、毎週使用しても２か月位持つ耐久性の良さも魅力です。お手頃価格なので、早目早目の交換が出来るのが嬉しいですね！

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以前、ＤＩＹでＺＲＸ１１００のシリンダーヘッドをオーバーホールに挑戦した際に購入しました。初めて、サービスマニュアルとネットの情報を頼りに作業を行ったことから、出来上がりに不安があったため、組み上げた後に圧縮のテストを行いました。
使用方法については、一箇所プラグを抜いて、このコンプレッションテスターをねじ込み、クランキングしてシリンダー内の圧縮を計測します。１番から４番までこの作業を行ったところ、すべて規定内の１２から１３ｋｇｆ／ｃｍ2だったため、ホッとしました。使用したのは、この一度だけで、今のところ次の出番の予定もありませんが、この工具のお陰で安心することが出来ましたので、買ってよかったと思っています。

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主に、フロントフォークをオーバーホールでバラした際に使用しています。と言いますか、その時くらいしか出番がありません。あると便利かと思い買ってみましたが、私の想像力が足りないせいかもしれません。
ステンレス製なので、オイルなどが付いても後始末し易いので、オイルまみれのパーツなどを乗せるのに丁度良い物です。やや薄手に感じますが、強度は充分で表面の仕上げも綺麗です。ステンレストレーは幾つか備えていますが、私の場合は、もう少し小さい物の方が出番が多くあります。ただ、フロントフォークのオーバーホールの際は欲しくなる物ですので、出番が少ないとはいえやはり必要な物だと思っています。

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【使用状況を教えてください】
念願のガレージを手に入れた後に財布の状況を確認しながらコツコツと揃えていた工具の１つで、１本あると何かと重宝します。
エンジン組み立て時や重い衝撃が欲しい時、インパクトドライバーを使用する時等活躍の場は多岐にわたり、我が家にあるハンマーの中で1番使用しているような気がします。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ハンマー外周が黒いゴムで覆われているずっしりと重いハンマーで存在感があり、持ち手もコムで覆われているため持ちやすく滑りにくいため打撃時にしっかりと力が入ります。
重めのハンマーですが、ショックレス構造とラバーコーティングのおかげで叩かれた側にキズが付きにくいためエンジンケースカバーを組み込む時などに打撃痕の心配なく叩けます。
【使ってみていかがでしたか?】
ハンマー部が空洞でその中に無数の鉄球体が入っていて、叩いた反動により鉄球体が叩いた逆方向に動くことで衝撃を和らげる構造になっています。
実際に普通のハンマーで強く叩くと持ち手部分がラバーグリップになっていても「ビリビリ」と衝撃がきて手が痺れてくるのですが、ショックレスハンマーの場合は同じ力で叩いても「ズン！」という思い感じの手応えだけで痺れはきません、1番最初にこの構造を考え商品化した人は天才だと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上に書いたように通常のハンマーとの違いは明確なのですが、デメリットとしてコストが掛かり通常のハンマーよりも価格が高くなってしまうはずなのですが、本商品はかなりリーズナブルな価格で販売されています。
E-Valueと言うブランドから販売されているショックレスハンマーと同じ商品に見えますのでどちらがオリジナルかは分かりませんが、大量に製造しＯＥＭ供給する事によりコストを抑えているのではないかと考えます、購入する側にとってはありがたいことですね。
【付属品はついていましたか?】
ハンマー1本のみの商品で付属品はありません。
【期待外れな点はありましたか?】
現在の所、全く問題はありません。
１０年以上使用していますが、外表のラバー部がヒビ割れたり加水分解でベタベタになる事も無く購入当時のままのように使用できています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。
見たままそのままハンマーなので、わかりやすさと言う点ではこれ以上ないほどわかりやすい商品だと思います。
【注意点】
釘や楔等の当たり面が小さいまたは鋭利な物に対して使用すると表面にコーティングされているラバーが損傷し剥離してしまう事もあるので、そのような物に対して使用する事は避けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
インパクトドライバー等、本商品とセットで使用したい工具があれば購入者がそれぞれに考慮して購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
「安くて丈夫で長持ち」このショックレスハンマーの様な商品をこれからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。