ASTRO PRODUCTS:アストロプロダクツ

【使用状況を教えてください】
ブレーキキャリパー回りなどの高トルク箇所に適し、一般的な20cm長の9.5角ラチェットだと外せない13mm以上のボルトヘッドの22N以上のトルクが必要な個所に最適。本製品は38cmくらいまで延長できるので、実質60N-80Nくらいまでならぎりぎり手締め・緩めが可能で、ブレーカーハンドル程では無いがそれっぽい強力トルクが出せる。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
受け取ってすぐに伸縮機構を伸ばし切ったところ、固着して戻らなくなった。
縮む方向に力をかなり加えたら戻ったが、今度は段毎のロックがかからず。
製品を簡単に確認した感じでは、不良品というよりは設計に問題があると思う。

【使ってみていかがでしたか？】
【素材】クロムバナジウム
●全長：3mm
●差込角：3／8DR(9.5mm)
●ギア数：72T
●可動範囲：約18度
●本体機能：プッシュリリース付き

※ラチェットハンドルは早回しを目的とした物です。
※本製品破損の原因になりますので、固く締まっているボルト、ナットを緩める作業には使用しないで下さい。
※パイプなどの差し込み、延長して使用しないで下さい。
※過度なトルクを掛けないで下さい。
※ハンマーで叩くなど衝撃を与えないで下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【注意すべきポイントを教えてください】
●ヘッド部分が小型なソケット差込角3／8DR(9.5mm)のフレックスラチェットハンドルです。
●狭い場所でも小さい振り幅で作業できるギア数72Tです。
●プッシュリリース機能付きで、ソケットなどの着脱がスムーズに出来ます。
●ヘッド部は約18度の範囲で角度を付けて作業が出来ます。
●角度は11段階あり、ロック機能付きです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
出来れば12ｃｍくらいの9.5角クイックラチェットと併用すると、10ｍｍ-M6から18ｍｍ-M12くらいまで9.5角でカバーでき、本製品は20-60N（M8-M12）くらいの高トルク対応用として便利だと思う。なお最も短くすれば8.8N締結のM6でもねじ切ることはまずないだろうが、絶対にM6（10mmヘッド）を締めるのに本製品を伸ばしたまま使用しないでほしい。伸ばしたまま力を入れてひねればM6は確実にねじ切れるだろう。本製品はあくまでもある程度のトルク管理が手で出来る人向けの伸長ハンドルを持ったツールと心得て、普段はズームを一番短くして適切に使いたい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ただ本製品はブレーカーハンドル（スピンナ）ではなくラチェット（逆転防止ギア）なので、あまりにも高トルクを出すとラチェット部分が破損するのが通例だから、せいぜい60Nを最大トルクくらいに考え、無茶なブレーカー扱いはしないほうが良いかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
価格なりの工具セットです。
ドライバーもびっくりするほど軽く安物館が否めないです。
（貫通ドライバーではありません）
また下二段の引き出しが異常に固く引き出せないと思ったら上面のふたを全開にしないと引き出せない構造でした。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
引き出しが勝手にあかないのはいいんだけど引き出しに入っているものを出すのが面倒です。
閉める時も引き出しを完全に押し込まないと上面のふたが閉まりません。
素人が軽く整備するぐらいには使えるかな？と考えてください。

【使ってみていかがでしたか？】
【素材】本体：スチール
【重量・容量】11KG
【サイズ】縦24MM 幅49MM 高さ26MM
●ケースカラー：レッド
●ケース寸法(mm)間口：54
●ケース寸法(mm)奥行：24
●ケース寸法(mm)高さ：26
●セット内容(点)：74
●ツールボックスサイズ：W54×D24×H26mm(ハンドル、バックル含む)
●重量：約11kg(工具含む)
●トップ部内寸：W49×D21×H5mm
●引出内寸：W45×D19×H55mm×2段

※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【注意すべきポイントを教えてください】

●日常メンテナンスに必要な工具を詰め込んだツールセットです。
●ユーザーの皆様からのご要望を反映してセット内容や仕様がより使いやすくなりました。
●ドライバーやレンチなどをはじめとしてよく使われる工具よく使われるサイズでのセットとなっています。
●ラチェットやソケットなどの工具類は美しく汚れを落としやすいメッキ仕上げです。
●破損しにくく持ち出した工具が分かる専用ウレタントレーが付属しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
めんどいから一気に揃えたくて購入
ばらしや取付でこれがないって詰まることはなかった(足回りやエンジンのコアな部位は除く)日常部分、基本のカスタム類は使えるって感じ、工具の品質も十分。
ただビットセットは便利だけど綺麗にはまってるので取り出しにくいし不意に落っこちてどこ行った？状態になったりして効率悪くなったりするのでソケット付きのやつを別で買っとくと楽、てか買った方がいいと思う（ヘキサゴンとか）　
強いていうならそのソケット付きもセットで欲しかったなぁと感じた。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
信頼できるアストロプロダクツ製品です。
サイズ感が分かりやすいように手に持った写真も載せておきます。
使わないのが1番だとは思いますが、念のため購入。
ガソリン用に購入したので、欲を言えば緑だけでなく赤もあればいいと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色は画像より暗い感じでシブい。ガソリン漏れもなく携行缶として十分機能しています。ガソリンが残り少なくなるとなかなか出て来ない。でもカッコ良いので気にならない。
草刈り用の混合ガソリン用に色違いが欲しかったのでこの色にしました
生のガソリンの赤色と区別できるので色違いも使いやすいです

【使ってみていかがでしたか？】
平面サイズはこのままで高さを高くしてもう少し入ると個人的にはうれしい。
しっかり基準を満たし漏れの心配もない。

以前コンパクトサイズの５L携行缶を買ったが中華製で運悪くガソリンが漏れる個体だったため安全性に不安が有り買い換えた。クレームもつけられずこのときはとても落胆した。

【注意すべきポイントを教えてください】
【素材】スチール
【重量・容量】119G
【サイズ】縦38MM 幅178MM 高さ15MM
●容量(L)：3
●幅(mm)：3
●奥行(mm)：17
●高さ(mm)：13
●ノズルサイズ(mm)：Φ15×3
●UN規格適合品、消防法適合品

※火気厳禁。
※取扱説明書をよく読み、注意事項・開口手順を守ること。
※発電機などへの給油時は携行缶内のガスを抜いてからタンクキャップをはずしてください。引火の原因となり大変危険です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

●携帯に便利な3Lサイズの小型ガソリン携行缶です。
●3Lと小型なので、ツーリングや緊急用にオススメです。
●ガソリンの持ち運びに。

【他商品と比較してどうでしたか？】
とてもしっかりした作りで安心して持ち出せます。
ノズルチューブもきちんと背面に収まりとても使いやすいです。
怪しい中華製買うよりは、こちらをお勧めします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オイルとエレメントの交換歴を記したシールはよく見ますが、これだけたくさんの項目を網羅したものは珍しく重宝しています。
備忘録としてはもちろん、車検や点検に先立って自ら行っている交換整備履歴のアピールになり、無用のセールスを避けられる二次的メリットもあります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他段ボール品戸と比べれば紙である事などの違いはあるものの　どうせ捨てるのだから廃油さえこぼれなければOKという人にはお勧めです。　私はバイクに使っています。袋には深さがあるので、バイクだとドレインから地面までの距離が短く、自動車と違って袋を折り曲げる必要がありますが、取るに足らない事だと理解しています。コスパ一押しですよ。廃油処理でのこぼれやシミだしはありませんでしたが、どうしても気になるならコンビニ袋などに入れて捨てればOK。

【使ってみていかがでしたか？】
●オイル交換の際に廃油処理が簡単にできる、オイル処理ボックスです。
●箱を開けて袋の中にオイルを注ぐだけで、処理する事ができます。
●厚みのあるビニール袋でオイルが漏れにくくなっています。
●吸収材やビニール等、日本製です。

【注意すべきポイントを教えてください】
色んなところの商品を使ってきましたがこんなに初期状態で吸わない商品は初めてでした。 全然吸わないのでビニールの堤防を両手で作りましたが吸わないので六角レンチでコットンをかき回すしか無く堤防決壊しました。 写真の通りです。 買い込んでいるので在庫は使いますがもう買うことはないでしょう。 モノタロウの安い紙ウエスが吸収力すごくて助かりました。(写真の青い紙ウエスは違います) 紙ウエスを相当使って掃除したのでこの商品はマイナスです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
エアコンフィルター・エアエレメントASSYを自分で交換しています。
色々な消耗品が記載されていたことが購入の決め手になりました。
シンプルなデザインで記入しやすく、お気に入りです！
もっと早く出会いたかった・・・

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
オイルだけでなくワイパーブレード、バッテリー等の管理にも対応しているので使用範囲は広いです。
MADE IN JAPAN も安心です。
Bタイプも購入検討中です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
普通に使えますが耐久性は分りません。この価格ですから数回使用して刃こぼれしたとしても買い替えれば良しです。
よくレビューで折れる等のコメントを見受けますが特にドリルの細いものは折れやすいのでドリル台へのドリル固定は必須ですし急ぎ過ぎて必要以上に押し付けてしまうと折れやすい点を踏まえて作業すれば破損を最小限に抑えることは可能です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マキタのドリルドライバー低速で304ステンレスに4ミリで穴あけしました、強く押し付けてトリガーを煽りながらゆっくり回したら、9ミリ位なら余裕です。
オイル塗布は必要だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
※インパクトドライバーやインパクトレンチでは使用できません。
※回転しているドリルに、手や指、顔を近づけないでください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

●高耐久なハイス鋼チタンコーティングドリルです。
●鉄やアルミをはじめ、ステンレスから木材などまで幅広く使用できます。
●軸径はΦ1.5 - 6.5mmまでで、丸軸タイプです。


【注意すべきポイントを教えてください】
●サイズ(ドリル径×全長)：Φ1.5×4mm、Φ2×49mm、Φ2.5×57mm、Φ3mm×6mm、Φ3.5×69mm、Φ4×75mm、Φ4.5×8mm、Φ5×85mm、Φ5.5×92mm、Φ6.5×1mm
●被削材：鉄、ステンレス、アルミ、樹脂、木材など
●最大板厚：鉄5mmまで／ステンレス2mmまで
●使用可能電動工具：電動ドリル、充電式ドリルドライバー

【他商品と比較してどうでしたか？】
ステンレス用は、13ミリまで単品の刃は、持ってましたが0.5刻みは、無かったのでこちらを購入3ミリのフラットバーにサス用の刃で開けてこちらの刃で8.5に拡大普通に出来ました材質のハイス鋼は、本当だと思うサス用では、ないので耐久性は、判りませんがこれくらいスムーズに開けば値段からしてこれは、これで私なりに合格点です。刃自体は、良いのですがケースが良くない開け締めが非常ににやり難いでも問題は、刃ですからよしとします。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
JB64のシート固定ビスの一時的な緩め・締め用に購入、
流石に緩めるにはトルクが無く、役不足で無理でした！
JB64購入店で、自身で緩め・締めが出来る程度に緩めてもらいました、
あとは自分で緩め・締めが出来ます。
今後、何度も必要であれば、トルクのある見合った工具の入手が必要です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
穴が片方しか空いていない。
しかも穴あきが長辺側の下についているから、短辺側を持って回さないといけないので
ネジが固いと力が入らないは手は痛いはで使い物にならない。
何か他の道具を使って（長い筒状の物を短辺に通して使ったりペンチで）無理に回そうとすると
本体の強度がないのでねじれるだけ。ネジ山を潰します。
穴あきが必要な場合はこれは買わない方が良い。

【使ってみていかがでしたか？】
ドライバーのかちゃかちゃに使っています。
本来はトルクレンチを使用すべきですが、大体の締め付けトルクがわかっていれば問題なく使えます。
場所を取らないのでいろんなゴルフバッグに入れてます。

【注意すべきポイントを教えてください】
穴付きということで買ってみましたが、穴は長い方にしかなく、短い方にはありません。
最初、不良品かなと思いましたが、パッケージにある通り、それで正しいようです。
パッケージには穴なし/増し締め対応とありますが、穴がなくてどうやって増し締めできるんでしょうか？
穴を1個だけ開けたければ、長い方ではなく、短い方に穴を開けるべきかと思います。
長い方に穴を開けても、力が入りません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
T27かT30でどちらが合うかわからない為7本セットを購入しました。
購入前に比較したのは中華製9本セットやSK11の7本セットですがゴールドがかっこいいのと先端が細くなっていないように見える事、T3?T8までの精密用やなめネジ用インパクトドライバーもAnex製を持っていた事でこの製品にしました。
リョービの耕耘機（カルチベータ）がこのタイプで硬くて回らなかったり、締め付けトルクが足りなかったのですがこのドライバーを使ったらどちらも解決しました。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
●オイル交換の際に廃油処理が簡単にできる、オイル処理ボックスです。
●箱を開けて袋の中にオイルを注ぐだけで、処理する事ができます。
●厚みのあるビニール袋でオイルが漏れにくくなっています。
●吸収材やビニール等、日本製です。

廃油処理用に購入しました


容量には余裕がある方が良さそうなので
レヴォーグのエンジンオイル量は約5Lですので
6.5Lタイプにしました。
もちろん洗浄して、oパッキンを変えます。

【使ってみていかがでしたか？】

エンジンオイル＆フィルター交換
→UAC製の安い鉱物油(MA規格10W-40)とMonotaROオリジナルオイルフィルターを買って交換。
　前回はいつ交換されたかも判らないので、フラッシングも兼ねて、しばらくはこのオイルで短かいスパンで交換予定。クラッチの滑りとかが問題なければ、昔みたいにクルマと共用するんだけど・・・


【他商品と比較してどうでしたか？】


そのまま可燃ゴミに出せて
手軽に廃油処理が出来ます。
(廃棄方法は地域のルールに従いましょう)

従来の箱のタイプにくらべてコンパクトになっています。
ビニールは丈夫そうですが破れないように気を付けて作業しましょう


【注意すべきポイントを教えてください】
他段ボール品戸と比べれば紙である事などの違いはあるものの　どうせ捨てるのだから廃油さえこぼれなければOKという人にはお勧めです。　私はバイクに使っています。袋には深さがあるので、バイクだとドレインから地面までの距離が短く、自動車と違って袋を折り曲げる必要がありますが、取るに足らない事だと理解しています。コスパ一押しですよ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

【重量・容量】24G
【サイズ】縦175MM 幅21MM 高さ1MM
【入り数・付属品内容】吸収材、結束バンド×1
●油吸収量(L／箱)：2.5
●本体サイズ：W21×D175×H1mm
●処理容量：2.5L

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
容量が大きい処理ボックスは背が高い物があって、バイクだと下に入らない場合があるんですが、これは比較的低いかな？バイクだと６.５Lも要らないけど、容量少なくても高そうな感じで、これが低そうだったので選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他段ボール品戸と比べれば紙である事などの違いはあるものの　どうせ捨てるのだから廃油さえこぼれなければOKという人にはお勧めです。　私はバイクに使っています。袋には深さがあるので、バイクだとドレインから地面までの距離が短く、自動車と違って袋を折り曲げる必要がありますが、取るに足らない事だと理解しています。コスパ一押しですよ。廃油処理でのこぼれやシミだしはありませんでしたが、どうしても気になるならコンビニ袋などに入れて捨てればOK。

【使ってみていかがでしたか？】
●オイル交換の際に廃油処理が簡単にできる、オイル処理ボックスです。
●箱を開けて袋の中にオイルを注ぐだけで、処理する事ができます。
●厚みのあるビニール袋でオイルが漏れにくくなっています。
●吸収材やビニール等、日本製です。

【注意すべきポイントを教えてください】
色んなところの商品を使ってきましたがこんなに初期状態で吸わない商品は初めてでした。 全然吸わないのでビニールの堤防を両手で作りましたが吸わないので六角レンチでコットンをかき回すしか無く堤防決壊しました。 写真の通りです。 買い込んでいるので在庫は使いますがもう買うことはないでしょう。 モノタロウの安い紙ウエスが吸収力すごくて助かりました。(写真の青い紙ウエスは違います) 紙ウエスを相当使って掃除したのでこの商品はマイナスです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ウェビックにはいつも在庫があるので助かります。
3000円以上は送料無料なのでオイルフィルター1700円とその他で毎回送料無料にしています。
フィルター一つだけ買うと送料かかりますので、二つ以上買いましょう。
オイルとフィルターは毎回4000キロで変えるのでストックしています。
毎回変えた方がフィルター内の古いオイルが抜けるので。
径65mm×高さ70mm×M20×P1.5
安心の純正部品。カートリッジ式で交換作業が簡単。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

所有しているバイクの廃油が約5ﾘｯﾄﾙ。

アストロプロダクツで4.5ﾘｯﾄﾙのものもあるが、箱の面積が約半分なので勢いよく排出されるオイルをしっかりキャッチするのに心許ないが、6.5ﾘｯﾄﾙ用ならはみ出て床ん汚すこともないので安心。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
我が家の電動工具として「無くてはならない」インパクトドライバー。
今回は、それまで使用していた他メーカーのインパクトドライバーのバッテリー劣化と先端ジョイントの変形により買い替えとなりました。
以前に使用していたインパクトドライバーは先端のビットを変えながら「ドリル刃での穴あけ加工」や「フェルトバフでの金属研磨」から「スポンジを使用しての自家塗装後の磨き作業」までありとあらゆる場面で大活躍してくれていました。
しかし当時の私は「電動インパクトレンチ」の存在を知らなかったため、電動ドライバーのアタッチメントを継ぎ接ぎして自動車のタイヤ交換にまで使用してしまっていました。
18Vの威力でホイールナットも緩める力はありましたが、本来であればインパクトレンチを使用するような場所に使用していたため強力なトルクに先端の六角部分がビットの回転に対応できずに変形してしまい、ビットが喰い込み取れなくなることが増えてきていました(友人に話したところ「インパクトドライバーは車のホイールナットを緩める道具じゃないし、先端がダメになるのも当たり前!」と咎められました・・)。
同じ過ちを繰り返さないように、本商品を購入するにあたり同じアストロプロダクツさんの電動インパクトレンチを同時購入しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本商品もインパクトレンチと同様に実店舗で「ブラックエディション」という名目で販売されていた限定品を購入しているためWebikeさんでの購入ではありませんが、色が違うだけでデザインと性能はWebikeさんで購入できる商品と変わりません。
電動インパクトドライバーとしては極々普通のデザインで、他社製の18Vタイプと性能の違いも殆ど無いと思われます。
【使ってみていかがでしたか?】
これも他社製の18Vタイプの商品と違いは無いと思います、使用目的が同じなのでグリップ部やトリガー部や回転方向を切り替えるスイッチなど「使用時に手で触る場所」は握りやすく操作しやすいデザインになっているので、本商品以前に使用していた他社製のインパクトドライバーから取り換えても使用時の違和感はありませんでした。
同時に購入した電動インパクトレンチとバッテリーが共通なため使い回しが可能な事もメリットでした(他にも共通バッテリーの電動工具がシリーズ化されていますので興味のある方はWebikeさんかアストロプロダクツで確認してみてください)。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品紹介画像に写っている通り「電動インパクトドライバー」本体のみの商品です、バッテリーや充電器は別売りになっていますので購入時は注意が必要です。
【期待外れな点はありましたか?】
性能的にはありませんが、個人的な欲を言えば「収納ケース」も別売りで購入出来れば良かったかなと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
先端の六角部にビットをしっかりと差し込み使用しましょう。
【注意点】
上に書いた私の失敗談のような「適応外」での使用は電動工具の寿命を著しく縮めてしまうので、付属している取扱説明書をしっかりと読み込んで適正使用を心掛けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
別売りのバッテリー&充電器(本シリーズをすでに所有している場合は使い回しが可能なので必須ではありません)。
購入者が本商品をどのように使用するかで変わってきます(ドライバービットやドリルやいろいろ)六角タイプのビットは規格品なので様々なメーカーから膨大な商品が出ています、自分に必要な商品を吟味してください。
【メーカーへの意見・要望】
クルマ&バイク用の商品を自覚的リーズナブルに販売してくれているアストロプロダクツ、今後もDIY派の人達に寄り添った商品販売をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。