KTC:ケイティーシー

これに作業に必要な工具だけ入れて
バイクのそばに行くだけでテンションが上がります
適度の底が深いのでスプレー類やある程度の長尺物も運べます
なにより赤地にKTCの文字がカッコいい！
しょうじきノーブランドや他メーカーなら同じものでも購入していません笑
でも、普段使ってる工具にKTCが全くないです( ；∀；)

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1989-TZR250の後ろのブレーキマスターのシリンダ内部の清掃に使用しました。
本来はブレーキシリンダー用ではありませんが、メーカーに聞いたらアルミ部品にも使えるとの確認をしてから購入しました。
ブレーキシリンダーは精密なので、使用時には短時間で確認しながら、ブレーキフルードを注入して数回に分けてホーニング清掃しました。　問題ないレベルになったところで作業中止、インナーパーツを組み込みました。ブレーキ部品以外にも穴部分の清掃に使えると思います。

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ホイールを取り外したときにホイールベアリングの穴部分と右のスペーサー内部に錆汚れがありましたので、
シャフトの脱着がスムーズでなかったのでこちらの工具を使って綺麗にしました。　ドライでの使用は怖いので使用時は潤滑用オイルを塗布しながら使用。錆による陥没は直りませんが、表面は綺麗になったのでシャフトの抜き差しはスムーズになりました。工具取り付け部分が6角なので、差し込むだけで済む電動ドライバーで作業できるのが良いです。

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ボルト側の回り止め用に購入しました。
アストロ辺りでも良かったのですが、レンチはKTCで揃えているので今回もKTCに。
期待を裏切らない精度と剛性感で、安心して作業ができます。ザグリが浅めなのが良いですね。

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安いモノも沢山在りますが、KTCを集めてますのでｗ
持つ喜びですかねｗ

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【使用状況を教えてください】
持ち運び時にコンパクトに収まるロールタイプのツールバッグ MCKB-B を採用したツールセット。
ソケットを採用したことにより、スパナ、めがねレンチ等では対応できない凹部の作業を容易にします。
駆動工具は、作業性を考えてスライドヘッドハンドルとエクステンションバーを採用。
ツールバッグは持ち運び時にコンパクトに収まるロールタイプ。
ツールバッグは面ファスナー留めで、工具の飛び出しを防止します。
ツールバッグは広げることで部品や工具トレイの代わりになります。
2段ポケットを採用する等、セット入組品以外も収納可能なスペースを確保。追加した工具や予備パーツの収納に便利です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プラグ交換用にと一本所有していますが、本締めや逆に外すときは柄が短すぎてこれだけでは力が入りません。これで全て出来る人はまあまあななかやまきんにくんだと思います。ちゃんとやるならトルクレンチやラチェットにエクステンションバー＋ディープソケットの方が作業はしやすいです。
ただとりあえず締め付けたり、或いは緩めたり、雑多な作業はこれで十分ですし金額も安いので一本所有してても損は無いかなと言う製品です。

【使ってみていかがでしたか？】
【差込角】 9.5sq.
【質量】 2kg
【入数】 14点
【セット内容】
・ツールバッグ (黒) MCKB-B
【入組内容】
・9.5sq.セミディープソケット(六角)(B3M-08/10/12/14)
・9.5sq.スライドヘッドハンドル(BHM3)
・9.5sq.エクステンションバー(BE3-150)
・コンビネーションレンチ(MS2-08/10/12/14/17)
・ラチェットドライバ(DBR14
ビットサイズ：クロスNo.1/2/3 マイナス5.5/6/8六角2.5/3/4/5 トルクスT15/T20/T25/T30)
・ロッキングプライヤ(100LN)
・モンキレンチ(WMA-200)

【注意すべきポイントを教えてください】
作業スペースのことを考えたハンドル長さ・形状なのだとは思いますが、
リーチが短くて力が入りづらい＆手首で回すしかなく…手首を傷めました。
結果、ドライブソケットがある(ハンドルが付けられる)通常のソケットを買いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
国産大型バイクの車載工具として購入。
バイク付属のものでは物足りないので…
普段の軽整備であれば事足りる内容物になっているかと思います。
私はこのほかにラチェットレンチを車載工具として積んでいます。
価格はややしますが、お守り要素も加味して満足してます。
出先でトラブルがあった時に　簡単な工具を積載しておきたいな　という事で
コチラと　 L型 六角棒レンチ セット HL107　のセット買いをしました。
重量は丁度2kdと重たくなりましたが　近く取り付ける　GIVIのリアボックスに
常備させておこうかと思っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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バイク小屋に取り付けているソーラーライトのフタをこじるのに使用したり、バイクのカウルを外す時に使用したり…一本持っておくと何かと使えます。マイナスドライバーよりも安く小さく使いやすいですね。KTCの格好良い金色のロゴが高級感を出しており、所有欲まで満たしてくれます！バイクは勿論、機械弄りが好きな方に是非購入してほしいです！この低価格では考えられない位、使い勝手も品質も最高ですよ！！

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【使用状況を教えてください】

KTCの工具と言えば、堅牢なものというイメージがあるのですが、箱から取り出した瞬間に笑ってしまうほどにおもちゃっぽいです。機能的には、問題ないのでしょうし、金額からしてこんなものということなのでしょうが、使用中に手が滑ってコンクリートの床に落ちたら確実に割れそうな予感がします。オイルフィルターレンチなんて、めったに買い替えることはないので、いつの間にかこの手の感じが主流になってしまったのかもしれないですね。

【使ってみていかがでしたか？】
クラッチ?ミッション?チェーンを潤滑してる駆動系オイルを交換します。取説によると3,000?6,000キロで交換とのこと、ひっぱり過ぎたなー
23mmドレンボルトを外して排出...ちょい減ってた＆結構汚れてました

●2ストロークモーターサイクル用ギヤオイル。
●湿式クラッチ対応。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オイルはSAE30指定なんですが、今回はMOTUL(！)の2輪用ミッションオイルTRANSOIL 10W-30を投入。だいたい500mlぐらい入りました。
走らせてみたら、クラッチの滑りもなくギアもスパスパ入るし快調です
ミッションオイルを初めてヤマハ純正ギアオイルからモチュールに変更。
交換後、熱が入るとギアがコーティングされヌル、スコと言う感じでギアが入る様になりました。
シフトチェンジが気持ち良い。
今後はモチュールにします。

【注意すべきポイントを教えてください】
このオイルフィルターレンチは素晴らしいことにほかなりません!!2015年のフォード・トーラスで使っているピュロレーター 22500フィルターを取り外すのにこのサイズを使っています。以前「motiv tools」フィルターカップを使用していましたが、今後も使用し続けますが、何も問題はありません。KTCのフィルターカップは、motiv Toolsのフィルターカップよりも薄型で素材が薄く、軽量です。どちらも品質が良いので、もう1つ手元に置いておきたいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

汎用品と比べても価格差は精々千円から千数百円程度で、精度は文句無し。
一度買ってしまえばずっと使い続けられる道具なので最初の千数百円をケチる理由が無いです。
DIY交換ならディーラーに出した時との価格差で、1回使えばもう元は取れるんじゃないでしょうか。

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【使用状況を教えてください】
愛車のメンテナンス作業において、主に足回りや外装パーツの脱着時に活用しています。タイヤ交換時のビード出しや、アクスルシャフトの抜き差し、固着したカバーの取り外しなど、金属ハンマーでは傷がつく場面で重宝します。樹脂パーツを傷めず適度な衝撃を与えられるため、一台あれば幅広い整備シーンで役立つ汎用性の高い道具です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
信頼のブランドであるKTCの製品らしく、手にした瞬間にその堅牢さが伝わってきました。1ポンドという規格はバイク整備において非常に扱いやすいサイズ感であり、重量バランスも良好です。ヘッド部分のゴムも密度が高く、安価な製品にありがちな脆さは感じられません。持ち手部分も握りやすい形状で、機能美と信頼性を兼ね備えた、まさに期待通りの高品質なツールでした。
【使ってみていかがでしたか？】
打撃時の衝撃吸収性が優れており、手首への負担が少ない点が印象的です。力が逃げすぎず対象物へ伝わる感覚があり、効率的な作業が可能です。また、良質な素材のおかげで叩いた箇所に黒い跡が残りにくい点は非常に助かります。適度な重みがあるため軽く振るだけで十分な打撃力を得られ、狭い場所でもコントロールしやすいため、非常に使い勝手の良い逸品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
ゴム製のため鋭利な角などを強く叩き続けると表面が削れる可能性があります。またオイルが付着したまま放置すると劣化を早める恐れがあるため、作業後は清掃することが長持ちさせるコツです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価な品と比較すると、ヘッドと柄の接合部の強度が格段に違います。長く愛用してもガタつきが出にくく、一貫した使い心地を維持できる点は流石の一言です。
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特になし

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【使用状況を教えてください】
今までは安いラチェットハンドルを使っていましたが、評判の良いKTCのラチェットデビューしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりも重くて光沢が眩しい工具でした。

【使ってみていかがでしたか？】
使い始めの感想は、プッシュリリース式というのが片手で操作するのに煩わしく、安価なラチェットの方が使いやすく感じたため、あまり使っていませんでしたので印象は良くありませんでした。
ただし、使っていくうちに慣れて片手で操作出来るようになり、作業効率は上がりました。特にエクステンションバーを使用するときはホールド感が良く、トルクを掛けやすいので重宝しています。
また、回転の切り替えや独特の形状も操作するのに自然と力が入ってよく考えられた作りでかなり良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
始めは不慣れで使いにくくても使っていくうちにハマってきます。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ギヤの切り替えやソケットの着脱においては独特な操作となりますが、慣れれば指一本で操作が出来るようになります。また、他社製のものはギヤの切り替え時にヘッド部分のつまみが中途半端に切り替えた際に空回りしますが、KTCのはそういった事が起こりにくい作りとなっており、KTCで間違いないと感じました。

▼ソケットまでKTCで揃えると結構な価格となりますが、私はよく使うソケットをKTCで揃え、あまり使わないソケットはTONE等の他社製で使い分けています。

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