KTC:ケイティーシー

【使用状況を教えてください】
持ち運び時にコンパクトに収まるロールタイプのツールバッグ MCKB-B を採用したツールセット。
ソケットを採用したことにより、スパナ、めがねレンチ等では対応できない凹部の作業を容易にします。
駆動工具は、作業性を考えてスライドヘッドハンドルとエクステンションバーを採用。
ツールバッグは持ち運び時にコンパクトに収まるロールタイプ。
ツールバッグは面ファスナー留めで、工具の飛び出しを防止します。
ツールバッグは広げることで部品や工具トレイの代わりになります。
2段ポケットを採用する等、セット入組品以外も収納可能なスペースを確保。追加した工具や予備パーツの収納に便利です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プラグ交換用にと一本所有していますが、本締めや逆に外すときは柄が短すぎてこれだけでは力が入りません。これで全て出来る人はまあまあななかやまきんにくんだと思います。ちゃんとやるならトルクレンチやラチェットにエクステンションバー＋ディープソケットの方が作業はしやすいです。
ただとりあえず締め付けたり、或いは緩めたり、雑多な作業はこれで十分ですし金額も安いので一本所有してても損は無いかなと言う製品です。

【使ってみていかがでしたか？】
【差込角】 9.5sq.
【質量】 2kg
【入数】 14点
【セット内容】
・ツールバッグ (黒) MCKB-B
【入組内容】
・9.5sq.セミディープソケット(六角)(B3M-08/10/12/14)
・9.5sq.スライドヘッドハンドル(BHM3)
・9.5sq.エクステンションバー(BE3-150)
・コンビネーションレンチ(MS2-08/10/12/14/17)
・ラチェットドライバ(DBR14
ビットサイズ：クロスNo.1/2/3 マイナス5.5/6/8六角2.5/3/4/5 トルクスT15/T20/T25/T30)
・ロッキングプライヤ(100LN)
・モンキレンチ(WMA-200)

【注意すべきポイントを教えてください】
作業スペースのことを考えたハンドル長さ・形状なのだとは思いますが、
リーチが短くて力が入りづらい＆手首で回すしかなく…手首を傷めました。
結果、ドライブソケットがある(ハンドルが付けられる)通常のソケットを買いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
国産大型バイクの車載工具として購入。
バイク付属のものでは物足りないので…
普段の軽整備であれば事足りる内容物になっているかと思います。
私はこのほかにラチェットレンチを車載工具として積んでいます。
価格はややしますが、お守り要素も加味して満足してます。
出先でトラブルがあった時に　簡単な工具を積載しておきたいな　という事で
コチラと　 L型 六角棒レンチ セット HL107　のセット買いをしました。
重量は丁度2kdと重たくなりましたが　近く取り付ける　GIVIのリアボックスに
常備させておこうかと思っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
スパナ：口径部が15゜の角度付で、表・裏が使用でき30゜の角度で回せます。
めがね：タンク下側など、プラグガイシ部をクリアして六角部にレンチをかけて使用できます。水冷式2サイクルのスパークプラグ (20.8mm) 交換作業。
(20.6mmにも使えます。)
全長170mmと短く使いやすくなっています。
スパークプラグ上部が狭く、ソケットタイプのプラグレンチが使用できない車種に便利です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
00均にこちらのサイズが無くて購入しました。
予定より数日遅れての到着でしたが、商品には大変満足しています。

余談ですが、六角のネジって内径が同じものでも外径がバラバラなのはどうにかならないものかな。
フリーサイズのスパナは2個持っていますが、丁度この「23�o」サイズに対応しなかった為
やむを得ずこちらを新調しました。

【使ってみていかがでしたか？】
薄型ながらしっかりしており、この薄さじゃないと作業できない場面が少なからずあるのでとても重宝します。
ちゃんとメッキもされていてとても数百円とは思えないです。
他のサイズも揃えたいです。
バイクのツールバックの幅が20�pしかないので、先ずは横幅が収まるようなレントセットを探しました。
それに加えてツールバッグにはドライバー等も入れる、その反面レンチサイズは出来るだけ多くしたいところ。
で、このたどり着いた商品がこれです。
届いて開封した時の印象は、想像より薄いそいうこと。だから5本(10サイズ)も揃ってる。

【注意すべきポイントを教えてください】
中古で買った冷蔵庫が開閉左右チェンジ可能とわかり、すぐに取り掛かりましたがプラスドライバーではどうにもビクともせず、こちらのスパナを買ったところ翌日にはすぐ届いたので大変助かりました！

回せなかったネジも六角に合わせるとすんなり回り、小ぶりで極薄といっも全く不安を感じさせないしっかりとしたスパナでとても愛着湧きました！

家具の組み立てくらいしかしない素人で、次の使用機会がいつかはわかりませんが手のひらに収まるサイズや、手軽なお値段なこともあり工具箱に1個あっても困りません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
プラグ交換が面倒なのでこちらを購入しました。
購入してからプラグ交換が大分楽になったので助かってますが、強いて言うならもう少し厚みがなければもっと使い勝手が良かったと思う。
それでもこの商品があった方が楽なので2ストオフ車乗りにオススメです！
さすがKTCの工具です、精度や使い勝手は問題ありません。
2stエンジンのプラグに横から差し込んできっちりトルクをかけられます
ただ難点は重いこと。工具箱に入ってると便利ですが
携行するのは安物の薄っぺらいレンチの方が楽かも

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】

KTCの工具と言えば、堅牢なものというイメージがあるのですが、箱から取り出した瞬間に笑ってしまうほどにおもちゃっぽいです。機能的には、問題ないのでしょうし、金額からしてこんなものということなのでしょうが、使用中に手が滑ってコンクリートの床に落ちたら確実に割れそうな予感がします。オイルフィルターレンチなんて、めったに買い替えることはないので、いつの間にかこの手の感じが主流になってしまったのかもしれないですね。

【使ってみていかがでしたか？】
クラッチ?ミッション?チェーンを潤滑してる駆動系オイルを交換します。取説によると3,000?6,000キロで交換とのこと、ひっぱり過ぎたなー
23mmドレンボルトを外して排出...ちょい減ってた＆結構汚れてました

●2ストロークモーターサイクル用ギヤオイル。
●湿式クラッチ対応。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オイルはSAE30指定なんですが、今回はMOTUL(！)の2輪用ミッションオイルTRANSOIL 10W-30を投入。だいたい500mlぐらい入りました。
走らせてみたら、クラッチの滑りもなくギアもスパスパ入るし快調です
ミッションオイルを初めてヤマハ純正ギアオイルからモチュールに変更。
交換後、熱が入るとギアがコーティングされヌル、スコと言う感じでギアが入る様になりました。
シフトチェンジが気持ち良い。
今後はモチュールにします。

【注意すべきポイントを教えてください】
このオイルフィルターレンチは素晴らしいことにほかなりません!!2015年のフォード・トーラスで使っているピュロレーター 22500フィルターを取り外すのにこのサイズを使っています。以前「motiv tools」フィルターカップを使用していましたが、今後も使用し続けますが、何も問題はありません。KTCのフィルターカップは、motiv Toolsのフィルターカップよりも薄型で素材が薄く、軽量です。どちらも品質が良いので、もう1つ手元に置いておきたいです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

汎用品と比べても価格差は精々千円から千数百円程度で、精度は文句無し。
一度買ってしまえばずっと使い続けられる道具なので最初の千数百円をケチる理由が無いです。
DIY交換ならディーラーに出した時との価格差で、1回使えばもう元は取れるんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

細めなソケットなら大丈夫なものの、大きめなものでは抜け落ちてしまう。
なので大きいソケットは従来通り工具箱の引き出しに収まることに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

出先でキャブ部分を弄くる為に購入。正直作りはチープですし、回しにくいです。
ですがとにかく小さく軽いので無理なく持ち運び可能です。
出来ればキーホルダーを取り付ける部分が欲しかったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

先ず肝心な精度から
さすがktcバッチリ精度出てます。
ボルトやナットにしっかり掛かってしまえば、
ガンガントルク掛けても、しっかり締まるし緩められます。

ただし、アクスルシャフトのシャフト側のボルトの頭とか
ボルト側に膨らみが有って、しかも頭側は角が丸いヤツ（写真参照）はちと怖い（汗）

　良い点は、ザグリがあるからシャフト側には割としっかり入ってる感じがする。

　悪い点は、頭側が丸い形状や、そもそも頭の低い場面は掛かっている面積が少ないように感じる。

要するに工具が掛かる面積が少ない相手には怖さが有るってこと。
シャフトを固定してナットを緩めるんだけど、それでも怖いんだよね舐めそうで…
こう言う場面では、ザグリの無い別のメガネと使い分けてます（汗）適材適所ってヤツですね。

そして見た目は…
メガネ部分はキレイに仕上がってるんだけど、
握る部分の接合部と言うのかな？
あの辺りは削り後が残ったままメッキをかけている。
梨地でもミラーでも無く仕上げの粗さが気になります。
この辺の処理はTONEのがキレイだと思う。

細かい部分だけど、そこそこの値段がする物だから、もう少し頑張って欲しかったかなぁ?（笑）
見た目に拘るならnepros買えよ！と言われそうですがね…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクコンテナに設置。

性能は大満足。これのおかげで、工具がすっきり。移動もできるので整備もしやすい♪

ただ、組立は苦労しました。

ボルトの穴が微妙にずれてかなり力がいる部分（特に最上段）があって、大変でした。

大人一人で作業時間、約２時間かかりました。

ところどころに塗装剥げや、ガリ傷もあり品質はＫＴＣなのかと疑いました。

ただ、どうせ使えば傷がいくので、気にせず使うことにします。

ローラーは稼働式を取っ手側に取り付けですので、お間違いなく！
（間違えましたので（笑））

ＫＴＣを愛用していましたが、この商品については残念でした(´;ω;｀)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

国内のメジャーブランドKTCのヘックスソケットのセットです。

”とりあえずKTCがいいんでしょ”的に初めて購入したヘックスソケットです。
↑のようによく見るソケットですが、私には合いませんでした。

というのも、商品説明にも”ビットの交換が可能”となっている通り、ヘックス部分(写真でいう黒い部分)がイモネジで止まっており交換可能になっています。

ヘビーユースだと先端が摩耗しがちなヘックスですので、交換可能なのは合理的とは思います。
が、使っているとこのイモネジが緩むので、ヘックス部分がガタガタになってくるのです。
増し締めすればまたしっかり付きますが、しばらくするとまたガタガタに…

個人的にはバイク屋さんのようなヘビーユースではないため、先端を交換できる利便性よりガタガタになるデメリットのほうが大きかったです。

というわけで、今は別メーカーの鋳込み？圧入？タイプのソケットを使用しています。
ガタガタになることもなく満足です。
もし先端が摩耗してきたらソケットごと新調するつもりです。


以上の通り、相当なヘビーユースの方でないとデメリットのほうが大きいので、一般人にはあまりおすすめできない商品かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ちょっとした降車時等、ヘルメットをハンドルに被せておく際の盗難防止での利用がメインですが、コイル状のワイヤーがいい具合に伸びます。別メーカーのストレートタイプのワイヤーを使っていましたが、伸縮タイプのほうが圧倒的に便利です。
ただ、この3桁の簡易式ワイヤーロックは、どの商品もそうなのですが、ダイヤルが小さく回しづらいです。グローブを外さないと満足に回せません。そこは横着するなということで納得できますが、もっと切実な問題は数字が小さいこと。暗い場所だと老眼ということもあって全く見えないです。
多分、数字が大きい簡易式ワイヤーがあれば需要は大きいと思うのですが・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これ便利ですよ
仮締めする時クルクル回して作業が効率良く進めれます
ただプラスチックの質感がちょっと…と思います。
揃えたくてKTCにしましたが質感はトネの方が良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。