KTC:ケイティーシー

8mmのサイズば以外とあちらこちらに使われているので一本用意しておけば必ず役に立ちます。オフセットの角度具合もちょうど良く緩めやすいし締めやすいです。

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簡単に回すことができるので、ラチェットレンチを使うことが多いですが、スペースの問題などでラチェットレンチが使えない場所もあります。

このハンドルはエクステンションを付けてT字につかうこともできますし、ラチェットレンチが使えない場所でハンドルとして利用することもできる優れモノです。

携帯性もいいので、一本持っておいて損はないです。

ただの棒に見えますが、さすがKTCだけあって、細部の作りがちょうど良く使いやすいです。

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ヘックスのソケットもそうですが、良く使うサイズの8ミリ、10ミリ、12ミリあたりはディープソケットも持っておくと、ちょっとしたところで便利です。

ディープソケットは車の整備で使われることが多いですが、バイクでも上記３サイズぐらいは揃えておいて損はないと思います。

たまにしか使わない工具かもしれませんが、KTCなら安心です。

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ヘックスのソケットはショートだけでも十分なんですが、５，６ミリあたりはロングも揃えておくと便利です。

エキパイのフランジなんかは、ショートタイプとラチェットレンチだと、角度によってはエキパイが邪魔して回せなかったりしますが、ロングソケットがあれば問題ありません。

しっかりしたハンドルとセットで使えば、トルクもしっかりかけられるので、ボルトが舐めたりするリスクも減らせます。

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モトクロッサーのリアアクスルシャフトをトルクレンチを使用して締めこむために購入しました。

KTC製ですので信頼できますし、外観は目を凝らしてみても作り込みに甘いところはありません。所有しているKTC工具セットとの統一感も出て大満足です。

レンチにセットするときの感覚もしっかりしつつも挿入しやすく、使用時に不意に外れてしまうことは無く、使用後の取り外しも硬すぎることは無く満足感をもって使用できます。

ナットへのセットは硬すぎることも緩すぎることもなくしっかりとトルクをかけて締め込みと緩めての取り外しができます。

工具箱に入れての屋内保管ですが、1年以上たつ今も錆は一つもありません。

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私はトーニチ製の140Nまでのトルクレンチを所有しておりますが対応ソケットが12.7sqで手持ちのソケットの多くが9.5sqのため変換のためこちらを購入しました。

使用はモトクロッサーの前後のアクスルシャフト締め込み、シングアームピポッドの締め込みにしか使用したことがありませんがまったく問題なく使用できます。

KTC製とのことで目を凝らしてみても作り込みはきれいですし、所有しているKTC製の工具セットと統一感が出て満足しております。

もちろん、屋内での工具箱内にて保管しておりますが特に気を使わなくても錆は出ません。

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安いのにKTCなので品質、使い勝手がよいです。最高のコスパです。基本は板やすりですが、穴四隅等で使うこともあるので、一本は丸やすりがあると捗ります。

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最近YouTubeでよく見ているチャンネルの方がこれと似た物を使っていたのを見て欲しくなりました。
物はしっかりした作りで大きさも丁度良く、使い勝手が非常に良い物でした。ラチェットと組み合わせる事でとても作業性が良くなり、手早くボルトなどの脱着ができるようになりました。強くトルクがかかるところには向いてないかもしれませんが、単体での早回しもできますし、作業時間の短縮にはもってこいだと思います。

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グリップが太いです。この太さが仇で早回しがしづらく使用頻度は低いです。また、大人の男がこの工具で締めると、オーバートルクに気をつける必要がありますね。但し、たまーにある固着ぎみになってしまっているムシを緩めるときに、この工具は重宝します。グリップも真円ではなく波形なので力も入れやすいです。その為だけに使う工具ですね。

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TレンチはKTCとko-kenが双璧だと思います。自分の好みとしては8mmはKTCの方が細身で好きですね。しなり感が適度にあって良いです。回転バランスも申し分ありません。ネプロスは高価すぎて庶民には手がでないのでこれで十分です。

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