KTC:ケイティーシー

普段は平ヤスリ、穴を広げる時は丸ヤスリを使っていますのでこの半丸ヤスリはあまり使用する機会がありません。少なくとも私の技術レベルでは車やバイクの作業時に半丸の部分を使用する場面が想定できず、結果として工具箱の底に眠っています。

個人的には多少費用が掛かっても平ヤスリと丸ヤスリの2本を購入することをお勧めします。

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8mmが万が一なめてしまった時のリカバリー用として購入しました。

私のは旧モデルですが、現行品との差はあまり感じませんでした(むしろ旧タイプのほうが高級感がある気がします)。価格の割に高級感がありますので小さい工具とはいえ存在感があります。また大変薄いため、カーオーディオの修理等での狭い個所で使うのに適しています。

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同じKTC製の平ヤスリでは幅が広すぎる場合に使用しています。平ヤスリに比べて若干高さがありますが、私の使用環境ではあまり支障はありません。

目が詰まっても他の3面を使うことができ、作業が止まることもありません。先端が尖っていて狭い場所でも対応可能ですし、使用頻度の高いヤスリの一つです。

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購入したツールセットに付属していたので保有しておりますが、実はあまり活用しておりません。

というのも、サンデーメカニック程度の技術ではバイクや乗用車の整備をする時は9.5sqを用いることが多く、17mmソケットを使用する時も同様だからです。12.7sqを使用するのは固着している時や車の足回りを整備する時くらいですね。

とは言え、日常的に使用するわけではなくても9.5sqでは不安という場面がごく稀にありますので、その時のお守りとして保有しています。安物と違い長期保管でも錆が発生することもありませんし、持っておいて損はありません。

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リターンライダーになって約二年、今度は整備やオイル交換にも挑戦してみようと、初めて購入した高級工具がこのセットです。

当時は、工具の知識が全くなく、取りあえずセットで融通の利きそうなものということで選びました。

結果としては、そこそこ知識のついてきた今でも大変重宝しています。

ラチェットレンチ等と組み合わせて使うことの多い、非常に汎用性の高いセットです。

ボルト類とのフィット感は、さすが『KTC』です。

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これまでは、某メーカーの『ボールポイント付き六角レンチ』を使っていましたが、どうもフィット感に納得がいかず、最近はまっている『KTC』の中でも手頃な価格のこのレンチを購入しました。

鈍感なわたしでも、使い始めの一瞬で、フィット感の違いわかりました。

これでは、以前に使っていた工具は使えなくなってしまいます。

次回は、奮発して『ボールポイント付き』を購入しようと思います。

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手の届かないパーツを大トルクで外す場合などに、周囲を養生しながらこのペンチを使用します。

また、銅線のカットや配線の加工などにも使用します。

工具の中で、もっともポピュラーなものだけに、サイズ（全長）も標準サイズで確実に手にグリップしそうなビニールコーティングが施された『KTC』を選んでおけば、間違いがありません！

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オイル交換を初めて、自分で行うために購入しました。

最初のコストはかかりますが、一度、信頼出来るメーカーの購入を揃えれば、自分の都合や車両のコンディションによって、消耗品（オイル代、フィルター代、処理パック等）をセール時に購入するだけです。

狭いスペースでのドレンボルトやフィルターを扱う必要があるために、一番全長の短い、それも『フレックス型』のラチェットハンドルを購入しましたが、大正解でした。

あまり、大トルクのかかる箇所には向かないとのことですが、この程度のトルクには十分余裕をもって対応できます。

ソケットとの組み合わせによって、自由自在に扱える非常に便利な工具です！

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ドリルで穴開け加工をした際「もう少し穴を広げたいな」と思った時に、わざわざ1サイズ上のドリル刃を用意する必要もなく容易にボルト穴を広げることのできる丸ヤスリは必携の工具です。

このKTC製の丸ヤスリは木製グリップとの組み合わせでは無く、柄の部分まで1本の金属でできているのでヤスリ部分がグリップから外れることも無く、安心して使用できます。

正しい使い方をしていれば摩耗も少ないですし、長く使える逸品です。ただし、オレンジのグリップは汚れが目立ちますのでご注意を。

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KTCの工具は、ホームセンターでも売られている工具ですが、素人が使う程度であれば十分な品質があり、価格もリーズナブルです。8と10のサイズは、多くの部位で良く使うので、もう1本買うことにしました。この形が手にもよくなじむので、気に入っています。

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