KTC:ケイティーシー

【使用状況を教えてください】
バイクの通常整備や譲り受けた長期放置車両のレストアに、使用頻度もそれなりに高く「無いと困る」レベルの工具の１つです。
商品名のとおり「金属側」と「樹脂製」のヘッドの両方が付いているハンマーで、固着してしまったボルト＆ナットやサビて抜けなくなってしまっているアクセルシャフトなどには金属側のヘッドでショックを与えられ、キズ防止やエンジンのシリンダーヘッドを外したい時は樹脂側で優しくコンコンと使用する事が出来めちゃめちゃ重宝しています。
本商品とゴムハンマー、ショックドライバーがあれば、通常の整備に必要になるハンマーはほとんど賄えるのではないかと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
樹脂側のヘッドカバーとグリップ部以外は金属製で重量も７３０ｇと比較的重めなため、固着したボルトやシャフトにショックを与えたい時に使いやい。
軽いハンマーでは余計な力を入れてしまうので、ある程度の重量が必要になってきます、そんな時に本商品の適度な重さが本当に使いやすい。
またハンマーのヘッドが使用中にすっぽ抜けないようにピンで二重安全処理されていますので安心感があります。
ＫＴＣ製の工具全体に言える事ですが耐久性＆剛性が凄くしっかりしているため、想定外の誤った使い方をしない限りいつまでもヘタる事無く使い続けられます、さらに樹脂部分は交換部品が別売りされていますのである意味、一生モノの工具になります（１５年くらい使用しています）。
【付属品はついていましたか？】
なし。
Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄に写っている物が全てです。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
丈夫で適度な重量、持ちやすいグリップ部、ヘッドの抜け防止も万全。
１５年以上使用していますが、樹脂側のヘッドすら交換していませんまだまだ使い続けて行きます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
すっぽ抜け防止にピンをいれたりと安全に考慮されていますが、世の中に「絶対」はありません、定期的に点検確認を実施して安全に使用できるよう心がけましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
予算の許す範囲で自分のバイクに必要な工具も購入しておきましょう。
DIYをすることによってバイクの構造が理解できるようなったり、自分で整備する事によって更に愛着が湧いてきたり愛車を大切にするようになるかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクのスパークプラグの交換時に使用しています。
ラチェットハンドルやT型ハンドルに接続して使用するための工具なのですが、使用頻度を考えると少し割高に感じるかもしれません。
添付している画像は「プラグレンチ１８ｍｍ」と「ユニバーサルジョイント」と「延長シャフト」「スライドヘッドハンドル」をジョイントさせた画像です、このように組み合わせれば同じＫＴＣ製の「Ｔ型フレックスプラグレンチ」と同等の工具にもなるので、便利す。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見たままそのままのシンプルデザイン。
統一規格の9.5sqサイズなので、他メーカーの工具であっても同サイズ用であれば接続可能、見た目の仕上げも丁寧でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ソケットの中に磁石がセットされていますので、緩めたプラグが落ちる事を防止出来たり交換用の新しいプラグをレンチ側に付けた状態でプラグホールに差し込むこともできます。Ｔ字部分をクルクル回せるスペースがあるところで使用すれば締め付けも緩める事もクルクル簡単作業（固着してしまっている場合は別ですが・・）シャフトの長さが足りなければ延長シャフトを追加しても大丈夫ですし、上にも書いたようにユニバーサルジョイントを付ければまっすぐ入れられない場所のボルトやナットにもソケットが届くようになりますので、DOHC車のようなスパークプラグホールが深いバイクには重宝します。
ＫＴＣ製の工具全体に言える事ですが耐久性＆剛性が凄くしっかりしているため、想定外の誤った使い方をしない限りいつまでもヘタる事無く使い続けられます。
【付属品はついていましたか？】
なし。
単品で購入したためプラグレンチ本体のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は全くありません。
ＫＴＣ製と言う事で少々お高めの価格設定ですが、ほとんど半永久的に使用出来うる耐久性を考慮すれば妥当と言うか充分にリーズナブルな価格だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
プラグキャッブを外し、スパークプラグにしっかりとプラグレンチをセットしてから慎重に回しましょう、スパークプラグがナメるとものすごく面倒ですよ。
単体での購入は割高です、バイクを複数台所有している方はスパークプラグの大きさも様々であると思われますので、プラグレンチセットを購入する事も考慮した方が良いかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
T型ハンドル又はスライドヘッドハンドル、ラチェットハンドルのいずれかを。
延長シャフトやユニバーサルジョイントも一緒に購入しておけば更に便利ですね。
セットで購入される方は上記の工具がセットになっている物もありますので、購入前に商品紹介欄をしっかり確認しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
主にバイクの整備やレストアなどに使用しています。
慣れるとラチェットでボルト＆ナットを緩めるよりも早く作業が出来るため、全バラにしなくちゃいけない時なのにすごく便利な商品です。
ＫＴＣ製に限らずＴ字レンチは販売されていますが、各サイズのＴ字レンチを数本所有するよりも「本商品+各ソケット」の方がコストパフォーマンスも良いし場所を取りません。更に「ユニバーサルジョイント」と「プラグレンチ」とジョイントさせれば同じＫＴＣ製の「Ｔ型フレックスプラグレンチ」と同等の工具にもなるので、１本あるとイロイロ化けて便利でお得な工具です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見たままそのままのシンプルデザイン。
先端がジョイントタイプになっているので、9.5sqサイズのソケットであればなんでも取り付けることが可能で、所有者の発想によって変幻自在の便利工具になります（言い過ぎかも？）、イメージ通りでイメージ以上の商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
Ｔ字部分をクルクル回せるスペースがあるところで使用すれば締め付けも緩める事もクルクル簡単作業（固着してしまっている場合は別ですが・・）シャフトの長さが足りなければ延長シャフトを追加しても大丈夫ですし、上にも書いたようにユニバーサルジョイントを付ければまっすぐ入れられない場所のボルトやナットにもソケットが届くようになります。
Ｔ型ハンドル単体ではボルト１本も回せませんが、様々なソケットやジョイントとコラボする事で様々な使い道が広がります。
またＫＴＣ製の工具全体に言える事ですが耐久性＆剛性が凄くしっかりしているため、想定外の誤った使い方をしない限りいつまでもヘタる事無く使い続けられます。
【付属品はついていましたか？】
なし。
「Ｔ型ハンドル」本体のみのシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は全くありません。
ＫＴＣ製と言う事でチョッとお高めの価格設定ですが、ほとんど半永久的に使用出来うる耐久性を考慮すれば妥当と言うか充分にリーズナブルな価格だと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
あくまで個人的な感想ですが、固着しているボルトやナットを緩める時はＴ字のシャフトが細く力が入れ難いため、スピンナハンドルなどを使用して固着を解除した後に本商品を使用した方が効率的かな？と思います。
適材適所、その場面場面にあった工具を使用しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
整備したいバイクに必要な各ラチェットのコマやラチェットハンドル、浸透性の良い潤滑スプレーなどを購入しておくとスムーズに作業が出来ると思います。
本商品単品で購入するよりセットで購入したほうがお得なので、余裕のある方は工具メーカーさんが販売している「ツールボックスセット」等を購入した方が良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
いつも精度の高い工具を揃えてくれていてありがとうございます、これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
主にバイクの整備やレストアなどに使用しています。
長期放置された車両や、明らかに杜撰な整備をされ続けていたバイクを分解する時に、固着してしまっているボルトやナットを緩めたり、大トルクで締め付けが必要な時にとても役に立ちます。
ラチェットハンドルでも大丈夫な事もありますが、あまりに高負荷を掛け続けてしまうとラチェットハンドル内のギアに負担が掛かり、工具の寿命を著しく知事めてしまう恐れがあります。
そんな時にはシンプル＆高強度なスピンナハンドルの出番です、潤滑剤を併用してどんどんボルトなどを外しちゃいましょう。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
先に所有していた友人宅で見たままそのままのシンプルな工具で、ＫＴＣ製と言う事も相まって「壊れる」って事が想像できない程丈夫な造りです、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
シャフトの長さや形状の良さも相まって握り易く力も入れ易いため、スピイナハンドルを回せるスペースがある場所であるならば積極的に使用しています。
「ボルト＆ナットを緩めたい最初の時だけ」・「締め付けたい最後の時だけ」と言ったワンポイント的な使用が多いですが、とても重要なポジションで使用する際にとても頼もしい工具です。
この工具も使用し始めて１０年以上経過していますが、全くヘタる事も無く現役で使い続けています。
確実に私の寿命よりも長く使い続けることが出来そうなほどの工具です。
【付属品はついていましたか？】
なし、スピンナハンドル本体のみのシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は全くありません。
ＫＴＣ製と言う事でチョッとお高めの価格設定ですが、安心感や耐久性も付いてくることを考えると妥当な価格なのかな？？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
固着しているボルトやナットを緩める時は、必ず先に潤滑スプレーを吹き付けて少し時間を置き浸透した頃合いを見計らってスピンナハンドルを使用しましょう。
上記を怠った状態で使用するとボルトやナットが捻じ切れたりネジ山を破壊してしまうかもしれませんのでご注意ください。
【一緒に購入するべきアイテム】
整備したいバイクに必要な各ラチェットのコマや浸透性の良い潤滑スプレーなどを購入しておくとスムーズに作業が出来ると思います。
本商品単品で購入するよりセットで購入したほうがお得なので、余裕のある方は工具メーカーさんが販売している「ツールボックスセット」等を購入した方が良いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
いつも精度の高い工具を揃えてくれていてありがとうございます、これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
主にバイクの整備やレストアなどに使用しています。
近年のバイクはヘキサゴンボルトの使用率がたかく「無いと困る」レベルの工具になってきています。
それまではL字タイプのヘキサゴンレンチを使用していましたが、L字タイプをクルクル回せるスペースが無い場所にあるボルトの脱着が面倒でコツコツと小銭を貯め込んで購入。
最初に使用頻度の高い４ｍｍと５ｍｍを購入し、徐々に前後サイズを揃えていいた感じです。
ラチェットハンドルを持っている事が前提になるのですが、まぁ便利、１度使ってしまうと手放せない工具の１つになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は格安メーカーの同商品と変わらない感じなのですが、重要な先端部分はＫＴＣクオリティー、とても良く出来ています、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
メーカー純正のヘックスボルトに使用するとピッタリ＆カッチリとフィットしとてもナメ難い、チョッとお高いだけのことはある安心感増しマシの商品です。
使用し始めて１０年以上経過していますが、角が丸くなってくることも無くサビも発生していない（使用頻度が高い事と、使用後に汚れを拭き取っているからなのか？）。
おそらく、工具の寿命よりも私の寿命の方が早く訪れそうです。
【付属品はついていましたか？】
私はバラで購入し始めてしまったのでそれぞれのサイズのヘキサゴンビットソケットが１個のみの商品で、ホルダー等は別売りになっていますホ。
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れな点は全くありません。
他社製品よりもチョッとお高めの価格設定ですが、ＫＴＣの安心感も耐久性も付いてくることを考えると妥当な価格なのかな？？
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
実際に使用している方ならば分かっていると思われますが、実はヘックスボルトってナメ易いのです。
サビて固着したヘックスボルトを緩める時は、潤滑スプレーをしっかりと吹き付けてボルトに多少刺激を与えてから「押す力が３割、回す力を３割の割合で使用しましょう」。
精度の高いヘキサゴンソケット・高浸透型の潤滑スプレーを併用すれば、ナメるリスクはかなり軽減されます。
【一緒に購入するべきアイテム】
ラチェットハンドルと延長シャフト（お好みの長さを購入しましょう）、等この商品とセットで使用できる工具も購入しておきましょう。
「ＫＴＣ製は高いからすべてそろえるのは厳しい・・」と言う場合は信頼性の高めな同商品で揃えるのも良いと思います。
本商品単品で購入するよりセットで購入したほうがお得なので、余裕のある方は工具メーカーさんが販売している「ツールボックスセット」等を購入した方が良いと思います、その中にこの工具は大概入っています、Ｗｅｂｉｋｅさんセール対象になっている時にタイミング良く購入しておくとお得感満載ですね。
【メーカーへの意見・要望】
いつも精度の高い工具を揃えてくれていてありがとうございます、これからも多彩なバリエーション展開をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
オートバイ整備をメインに、部品交換やカスタムなど狭い場所でのボルト脱着時に大活躍してくれています。
外装の取り外しやエンジン週の狭い場所のあるボルトを脱着する時、ラチェットハンドルをそのまま使用しようとするとシャフトが周りに当たってしまい回せないような時に、このクイックスピンナを間に噛ませる事によって面白いほど簡単にボルトを緩ませることが出来ます。
友人が別メーカーのモノを使用していたのですが、その工具を使用しているのを見るまでそんな便利な補助工具が存在する事を知りませんでした・・・
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
友人が使用していたモノは柄の部分がアルミ製だったので、KTCのプラスチックの柄に少しガッカリしましたが、（しかも結構良いお値段します）使ってみると回し易く「あると便利な工具」感が増したので今では私の工具箱の中で「無いと地味に困る」工具ポジションに鎮座しています、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
まぁ便利。
この工具を知らない頃であったならば無くても大丈夫でしたが、知って使ってしまうと狭い場所でのボルト脱着時に迷わずにクイックスピンナをセットしている自分がいます。
決して「主役工具」ではありませんが、「主役工具をサポートする名脇役的な工具」です。
【付属品はついていましたか？】
ありません、パッケージに入ったクイックスピンナ１本のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
敢えて書くのであれば・・
他の方も書いていますが柄の部分がプラスチック製なのに他社のアルミ製の商品よりも価格が高い、機能面では全く問題無いのですが値段を考えるともう少し見た目の質感を伴わせてくれるとありがたいかな？と思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
上にも書きましたが「主役工具」では無いため、この商品１つで何かが出来る訳ではありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
ラチェットハンドル。
この工具がある事で本商品の機能が果たされます。
各ソケット。
六角ソケットやヘキサゴンビットソケット等、貴方のバイクに取り付けてある各ボルトのヘッドに合ったソケットを購入してください、セット物を購入すればお得感アップです。
９．５ｓｑサイズのラチェットと各ソケットがあれば他社の工具でも使用できますので、Ｗｅｂｉｋｅさんセール時を狙ってお財布と相談しながら購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
主要工具から補助的な工具までお世話になっています。これからのバリエーション展開も期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
友人知人から放置車両を譲り受けたりクタクタな格安中古バイクを購入する事が多いため、少しでも健康な車体にするためにどうしても一通りの工具が必要になってきます。
そんな整備と言うかレストアと言うか？の作業をする時に使用頻度の高い工具がラチェットとこのメガネレンチです。
通常の整備ではもちろんの事ですが、サビて固着してしまったボルトを緩めたい時に舐める事を阻止しながらボルトを回したい時に安心して力を籠められるため、第一選択工具として大活躍してくれています。
二輪免許を取得してバイクに乗り始めた頃は近所のホームセンターで購入した安いメガネレンチを使用していました、しかし正しい使い方も知らない若造が力いっぱい雑な使い方を繰り返したためメガネレンチもボルトもヘタり工具もボルトもダメにしていた時に、付き合いのあったバイク屋さんから「工具は自分で購入できる範囲でいいからしっかりしたメーカーのモノを使いなさい、精密度や強度が違うし何より高い工具を購入すれば大切に使用するようになる」とアドバイスをいただき徐々に揃えて行った過去があります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今回の購入以前からボチボチと揃えていたのですが、今回追加で購入したメガネレンチは以前から使用していた商品からモデルチェンジをしていました（１０年以上の間隔があいています）。
以前のデザインは「質実剛健」を地で行ったような商品でしたが、久しぶりに追加購入したメガネ君はさっぱりしたデザインで少しオシャレになっていました、イメージ以上の商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインが少々変わっても使いやすさは変わらない、手に馴染む質感、ここで一発と言う時の信頼感、正しく使用すれば裏切られることは無いと言う安心感、無いと困る工具です。
工具としての精度が高いためボルトのヘッドに接地させたときのガタ付きが無く（ボルトがヘタっていない時の場合）、あえて梨地処理をして滑り難くしている表面処理もあってしっかりと握って回すことが出来ます。
内容が重複してしまうかもしれませんが、以下はKTCとしてのアピール。
●口径部は応力の集中を防ぐことでボルト・ナットのエッジを傷めにくくし、より確実な締め付け・緩め作業が行えるパワーフィット形状を採用。
●立ち上がり角は45°×6°を採用。オフセット高さと長さを抑え、狭い場所での使い勝手をよくすると同時に、ボルト・ナットに効率よく力を伝えます。
●柄は中央にくぼみをもたせ、しなりに強く軽量化も図れる断面形状です。
●サイズ表示は大きく見やすい鍛造浮き出し刻印です。
【付属品はついていましたか？】
私が購入した物はセット購入では無いので、メガネレンチ１本それだけです。
【期待外れな点はありましたか？】
機能面に関しては上記で散々記載した通り期待外れや不満点は全くありません。
あえて言うならば、旧デザインと現行デザインではシャフト（柄の部分）の長さが現行モデルの方が長くデザインされているので「工具箱に入れる時にキレイに収まらない」くらいです。
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【取付けのポイントやコツ】
使用したいボルトやナットのサイズに合ったメガネレンチを正しく宛がって正しい方向（締めるか緩めるか）に回しましょう。
力いっぱいに占めるとボルトのネジ山を舐め壊してしまいかねませんので適度なトルク管理を心掛けましょう。
また、ボルトやナットの頭に浅く掛けたまま回してしまうとボルト＆ナットのヘッドを舐めてしまう可能性もあるのでしっかりとヘッド部に掛けて使用しましょう。
【注意点】
サビ難い素材で作られていますが、濡れたままや湿度の高い場所で放置したりするとサビが発生する恐れがありますので使用後の工具は簡単でも良いので手入れして収納しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
自分で行いたいメンテナンスに必要な全ての工具。
メガネレメガネレンチだけで全ての整備が出来る訳では無いので、経済状況が許す範囲で上手に揃えましょう。
有名な高級ツールばかりが工具ではありません、比較的安価な価格でも優秀な工具はたくさんあります。
【メーカーへの意見・要望】
出来る範囲で用いのでこれからも「DIY派」の方々が購入できる価格設定での販売をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
クタクタになったバイクを譲り受けたり、格安なお店でバイクを購入したりすることが多いため、安心して乗れるようにするためには大なり小なりレストアが必要な事が多い私。
自分で出来うる範囲で車両を分解し、場合によってはフレームから全塗装する事もあるので、スタンドを外す時にこの工具が必要になります。
この商品を購入する前は某バイク用品メーカー製のスプリングフックを使用していたのですが、先端のスプリングを引っかけるフック部が力負けして伸びてしまい使用不能となってしまいました。
買い替えるにあたりＫＴＣのテンションスプリングツールをＷｅｂｉｋｅさんで見つけたので「世界に名だたるＫＴＣ製」ならば力負けしないだろうと購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが世界のＫＴＣ、シャフトの部分から一回り太めでゴツく先端のフック部分も剛性が高そう、イメージどおりの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
この工具を購入後に何度も使用していますが、先端のフック部が伸びてしまうような感じは全くありません。
イメージ以上のタフさでガンガン使用できるのですが、取っ手の部分が細いため力を掛けると手が痛くなります。
取っ手の部分にビニールテープをグルグルと巻き付けてグリップを太くするか厚手のグローブを装着して使用した方が手の痛みを軽減出来て使いやすくなると思います。
【付属品はついていましたか？】
無し、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で写っている画像通りのシンプルな工具です。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的には何の不満もありません、大袈裟ですが「一生使えるんじゃないか？」と思わせる丈夫さです。
ただ、グリップ部が細いため力を入れすぎると手に食い込み痛い思いをするかもしれません、上に書いたような対策をして使用して法が手に優しく使用できると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車体をしっかりと固定した後にスタンドのスプリングにフックを確実に引っかけて使用してください。
【注意点】
車両の固定が不十分だと力を入れて引っ張った時に車体が動いてしまい、場合によってはバイクが転倒し自分の方に襲い掛かってくるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品は「キツめのスプリングをフックで引っかけて力技で脱着する」ための工具なので、基本的にこの工具だけで作業は完結します。
マフラー取り付けスプリングなどにも使用できるため「そのスプリングを外して何がしたいのか」で必要な工具も変わってきますので必要に応じたその他の工具なども同時に購入しておくと作業がスムーズに進むと思われます。
【メーカーへの意見・要望】
上にも書いたようにグリップ部が太めのテンションスプリングツールもラインナップしていただけるとありがたい（あまり高くない価格で）、これからもよろしくお願いします。
【使用状況を教えてください】
クタクタになったバイクを譲り受けたり、格安なお店でバイクを購入したりすることが多いため、安心して乗れるようにするためには大なり小なりレストアが必要な事が多い私。
自分で出来うる範囲で車両を分解し、場合によってはフレームから全塗装する事もあるので、スタンドを外す時にこの工具が必要になります。
この商品を購入する前は某バイク用品メーカー製のスプリングフックを使用していたのですが、先端のスプリングを引っかけるフック部が力負けして伸びてしまい使用不能となってしまいました。
買い替えるにあたりＫＴＣのテンションスプリングツールをＷｅｂｉｋｅさんで見つけたので「世界に名だたるＫＴＣ製」ならば力負けしないだろうと購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが世界のＫＴＣ、シャフトの部分から一回り太めでゴツく先端のフック部分も剛性が高そう、イメージどおりの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
この工具を購入後に何度も使用していますが、先端のフック部が伸びてしまうような感じは全くありません。
イメージ以上のタフさでガンガン使用できるのですが、取っ手の部分が細いため力を掛けると手が痛くなります。
取っ手の部分にビニールテープをグルグルと巻き付けてグリップを太くするか厚手のグローブを装着して使用した方が手の痛みを軽減出来て使いやすくなると思います。
【付属品はついていましたか？】
無し、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で写っている画像通りのシンプルな工具です。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的には何の不満もありません、大袈裟ですが「一生使えるんじゃないか？」と思わせる丈夫さです。
ただ、グリップ部が細いため力を入れすぎると手に食い込み痛い思いをするかもしれません、上に書いたような対策をして使用して法が手に優しく使用できると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車体をしっかりと固定した後にスタンドのスプリングにフックを確実に引っかけて使用してください。
【注意点】
車両の固定が不十分だと力を入れて引っ張った時に車体が動いてしまい、場合によってはバイクが転倒し自分の方に襲い掛かってくるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品は「キツめのスプリングをフックで引っかけて力技で脱着する」ための工具なので、基本的にこの工具だけで作業は完結します。
マフラー取り付けスプリングなどにも使用できるため「そのスプリングを外して何がしたいのか」で必要な工具も変わってきますので必要に応じたその他の工具なども同時に購入しておくと作業がスムーズに進むと思われます。
【メーカーへの意見・要望】
上にも書いたようにグリップ部が太めのテンションスプリングツールもラインナップしていただけるとありがたい（あまり高くない価格で）、これからもよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
クタクタになったバイクを譲り受けたり、格安なお店でバイクを購入したりすることが多いため、安心して乗れるようにするためには大なり小なりレストアが必要な事が多い私。
自分で出来うる範囲で車両を分解し、場合によってはフレームから全塗装する事もあるので、スタンドを外す時にこの工具が必要になります。
この商品を購入する前は某バイク用品メーカー製のスプリングフックを使用していたのですが、先端のスプリングを引っかけるフック部が力負けして伸びてしまい使用不能となってしまいました。
買い替えるにあたりＫＴＣのテンションスプリングツールをＷｅｂｉｋｅさんで見つけたので「世界に名だたるＫＴＣ製」ならば力負けしないだろうと購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが世界のＫＴＣ、シャフトの部分から一回り太めでゴツく先端のフック部分も剛性が高そう、イメージどおりの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
この工具を購入後に何度も使用していますが、先端のフック部が伸びてしまうような感じは全くありません。
イメージ以上のタフさでガンガン使用できるのですが、取っ手の部分が細いため力を掛けると手が痛くなります。
取っ手の部分にビニールテープをグルグルと巻き付けてグリップを太くするか厚手のグローブを装着して使用した方が手の痛みを軽減出来て使いやすくなると思います。
【付属品はついていましたか？】
無し、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で写っている画像通りのシンプルな工具です。
【期待外れな点はありましたか？】
性能的には何の不満もありません、大袈裟ですが「一生使えるんじゃないか？」と思わせる丈夫さです。
ただ、グリップ部が細いため力を入れすぎると手に食い込み痛い思いをするかもしれません、上に書いたような対策をして使用して法が手に優しく使用できると思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
車体をしっかりと固定した後にスタンドのスプリングにフックを確実に引っかけて使用してください。
【注意点】
車両の固定が不十分だと力を入れて引っ張った時に車体が動いてしまい、場合によってはバイクが転倒し自分の方に襲い掛かってくるかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
この商品は「キツめのスプリングをフックで引っかけて力技で脱着する」ための工具なので、基本的にこの工具だけで作業は完結します。
マフラー取り付けスプリングなどにも使用できるため「そのスプリングを外して何がしたいのか」で必要な工具も変わってきますので必要に応じたその他の工具なども同時に購入しておくと作業がスムーズに進むと思われます。
【メーカーへの意見・要望】
上にも書いたようにグリップ部が太めのテンションスプリングツールもラインナップしていただけるとありがたい（あまり高くない価格で）、これからもよろしくお願いします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
メインはオートバイやクルマの電装アフターパーツを取り付ける際の配線加工時に使用しています。
ラチェットやメガネレンチなどの工具がKTC製品で揃ってきたために、ボーナスか何かで財政が潤っていた時に勢いで購入した物です（多分今じゃ購入しないでしょう・・）
基本的に大体の電装品は「電気系統に強い友人」を頼っているのですが、ちょっとした小物などで「友人の家まで行って取り付けるのも面倒だな」と思う程度の軽作業時にしか使用していないのが現状です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
それまで使用していたホームセンター購入のニッパーと比較すると少しゴツめで「強そうだな」と言う印象です、Ｗｅｂｉｋｅさんの商品紹介欄で確認していたのでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ニッパーと言う工具の性質上、硬い素材に使用したり力いっぱい使用したりなどはしていませんが、それまで使用していたニッパーと比較すると弱い力で切断が出来ています。
これは使い古したニッパーと新品のニッパーでの比較なのでフェアではないかもしれませんが配線カット等も面白いくらいにスパスパ切れます。
ＫＴＣニッパーの前に使用していたニッパーはスプリング付きであったため切断後は手の力を抜けば勝手に開いてくれたのですが、ＫＴＣ製はスプリングが付いていないため使い始めの頃は違和感がありました（使っているうちに慣れました）。
【付属品はついていましたか？】
ニッパー本体のみの商品です。
単体での購入よりもラジオペンチとニッパーとソフトグリップ付コンビネーションプライヤがセットになった「BTO方式工具セット」を購入したほうが断然お得です。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
以前使用していたニッパーも１５年ほど使用していたので、今回購入したニッパーは私のDIY人生が終了するまで使い続けられるでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
私が購入した１７５ｍｍサイズニッパーの【切断能力】は軟線：Φ2.6mm・硬線：Φ2.0mm
・ピアノ線：Φ1.8mmと表記されています、それ以上の太さのモノを切断した場合刃こぼれや刃先の変形が生じる可能性が高くなります、無理な使用方法は避けましょう。
雑な保管方法だとサビが発生し易くなり刃先の性能が下がります、適切な保管や適度な注油で名が使い的に使用できるようにしておきましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
上にも書いたようにラジオペンチとニッパーとプライヤーがセットになった「BTO方式工具セット」を購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも海外のメジャーブランドに負けないような「より良い製品」の販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。