POWERBRONZE :パワーブロンズ

汚れ散らすので、どんな車種であってもショートフェンダーというものが好きではありません。
GB350Sはショートなので、350スタンダードのロングフェンダーに交換しようかとも思いましたが前方向にも長くなりルックス的にもいまいちな感じなので断念。
運よくウエビックさんでこの製品を見つけ購入しました。両面テープ接着だけで済ませる人もいるようですが、振動のある単気筒車なので付属のプラスチックピン4本すべて使い万全を期すことにしました。
装着後の見た目は違和感ないどころか少しカッコよく見えます。スキッドプレートも装着したので、相乗効果で汚れはかなり抑えられ言うことなしです。

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【使用状況を教えてください】
　高速使用時の防風効果を期待して

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　写真でみるよりデザインは良いです。

【取付けは難しかったですか？】
　慣れている人なら簡単だと思います。自分は約３０分で完了しました。

【使ってみていかがでしたか？】
　ストファイへの取り付けですが所詮は後付けなのでフルカウルにはかないません。
　それなりの防風効果はあるかな？ってくらいです。
　１２０ｋｍ／ｍ区間で何とか耐えられるかな？って感じですので過度の防風効果の期待は禁物です。

【付属品はついていましたか？】
　全て問題なく付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
　特に無しです。

　思ったよりもデザインが良かったので、防風効果はほどほどですが、お気に入りになりました。

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ノーマルの貧相なフェンダーがゴージャスな外見になります
デカくなり、取り付け用金具の追加で当然重量は増すのでバネ下重量の増加を招き

性能的には明らかにマイナスデス！(笑

取り付けは右ステップを外せればそれ程難易度は高く無いかと思われます
正直カッコだけのドレスアップパーツかなぁ

性能アップを求めるガチ勢にはオヌヌメできません

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いろいろ探しましたがWebikeさんが一番安かった！！
２ヶ月は来ないと思っていたら２週間程度で届きました　
シールドの立ち上がりの高さで選んで大正解でした

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2025年式　icon darkのナンバープレートの位置を純正オプション品で交換したら、後方から見たリアタイヤの奥側が街乗り主体ではイマイチに思えたのでつけてみました。
加工せずに簡単に装着出来ました。個人的には見た目は良くなりました。雨天時に走行する前に交換したので効果は分かりません。

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ネイキッドスクリーン・ＧＢ３５０用の報告です。

詳細は添付写真を多めに撮りキャプションを付けましたが、車体側の不具合や破損が怖いため使用を断念しました。
必要なトルクをかけてフォークを締められない上に、転倒時にはトップブリッジ側に大きな負担がかかりそうです。

仮組みした姿は理想通り。オフ車のメーターバイザーをイメージして選びました。
他社にない無透過のバイザーも、裏側にデジタルタコメータを張り付ける目的にかなったものだっただけに残念です。

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レビューが無かったけど思い切って購入。
4つのステーをジェネレータカバー、ウォーターポンプのボルトを利用して取り付けてボルト締め。
ジェネレータカバー、ウォーターポンプのボルトを外す時はドキドキしましたが油漏れ等無く規定トルクでステー取り付け。
カッコいいMT10が更にカッコよくなりました

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納期が当初より半月ほど早まったのは良ですね。
デザインは純正品のように、触媒パイプをただ挟んだだけのような本当に意味の無い形状より、多少あるかなってデザインであり、サードパーティー製では良いと思い購入しているので良です。
品質ですが、一応全表面を保護フィルムが施されており、強く押されなければ傷も付きにくいようにして発送されていましたが、一部、角ばったところが数箇所、偶々目立ちにくい所に打こんがありました。
中華製じゃないんだからもうちっと養生をしっかり出来ないもんでしょうかね。
納期も長く、偶々目立ちにくい言わないとたぶん旗目には覗き込まないであろう位置だったのでクレーム付けずに取り付けましたが。品質はバツです。
取付に関しては、白黒で英語表記でしたが写真付きだったので特に困ることなく取付出来ました。良ですね。
金額と商品の出来栄えは正直、もっと豪華な感じかと思っていましたが、こんな程度?と言った印象ですね。バツです。

実際に装着しての走行ですが、あくまでも峠山坂道で多少飛ばし気味でのインプレですが、特にビビリ振動が出たりとか、外れかかったりとかは無いですが、なんとなく、巡航時に風の抵抗がある感じは体感として感じます。
真っ直ぐ取り付けておかないと左右にふらつきが出そうですね。
そういった意味で、走行風がラジエターへの誘導が発生しているのかなと感じます。
と言っても、極端にぐーいーっと言ったふうな具合では無いのでプラシーボかも知れませんが……

装着後の横からのシルエットは結構戦闘的に変わる感じで、想定通りでした。
以上、忖度なく評価してみました。

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ノーマルよりロングで全体のデザインからすると少し間延びした印象になるかな？
しかしそれよりも高速走行が段違いに楽です。
ハッキリとライダーにかかる風圧が軽減されて疲れにくいのと
ヘルメットの風切音が軽減されました。
ノーマルだとかなり伏せないとスクリーンの効果が得られませんが
コレは胸とヘルメットの顎周辺が効いている感じで楽です。
風圧に苦労しているライダーにはオススメです。

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ホンダVFR800Fの2022年モデルです。以前はプーチのウインドスクリーンを使っており、この製品に交換しました。
純正との比較
・スクリーン下部に入っているVFRの文字が良い。このために変えたようなものです。
・風防効果は気持ち良くなったかなという印象。
・品質として、厚みがありしっかりしていて良いと思うます。
・デザインは純正より中央部がやや高くなったように見える程度で、VFRの文字が入っていることもあり、純正と言われても納得しそうな見た目で個人的にはGoodです。

プーチとの比較
・高速での風防効果は明らかにプーチのほうが良いです。
・見た目はODAXの方が好みです。

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