POWERBRONZE :パワーブロンズ

製品は、スクリーンの厚みやスモークの掛かり具合及びBKTの取り付け部位の精度共に良いと思います。
スモークは濃い物、スクリーンは一番高い物を選択しましたが、デザイン的にも気に入っております。
濃いスクリーンは、昼間であれば曇っていても前方視界はシッカリと確保出来ており、スクリーンの高さも防風効果を望むのであれば必要な高さだと感じてます。
スクリーンの強度も、サーキットレベルのスピードでも問題なさそうな感じです。
星一つ上げられなかったのは、取り付け方法の取説が無く正規の取り付け方法が分からなかった事への評価です。
私は、ヘッドライトのBKTにボルトナット４本を使い同梱されていたBKTを少し加工して取り付けましたが、強度的にはこの方法が良いかと感じてます。
全体的には、ヘリテージスタイルを維持しつつも防風効果を上げたいというニーズは完全に果たしていると思ってます。

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オリジナルは六角4mm
当該品は六角3mmです
工具は付いていません

作業は、ネジの取り外し、取り付けのみです
スクリーンの穴位置も良好でした

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バックミラーを変更していたので、付属の取り付け専用ステーとの取り合いがギリでした。
グリップヒーター＋ハンドガードで防寒の意味では満足していますが、樹脂成型？強度はなさそうなので転倒時の保護は期待できそうにありません。

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ハンドルアップしているので、風を防ぐポイントがどうか？

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冬場の防風目的でRebel1100に取り付け。
ハンドル端とミラーに共締め、２箇所で固定するタイプなので高速走行時も風圧によるブレはほぼないです。
海外製品なので個体差かもしれませんが、テンションかけないとグリップに対して少し前下がりになります。
取り付け時、多少柔軟性があるので２箇所の仮締めしてハンドル端側を先に微調整してから本締めしました。
取り付け後のハンドル幅は、他車種と樹脂成形を共通にしているせいかハンドル端につけるエクステンションが3~4cm程あり、左右合わせると6~8cmくらい全体でハンドル幅が広くなります。
防風効果はまずまずといったところ。つけてない状態とは天地の差です。
が、グリップからガードまでの距離が長めの為、防風効果はそれなり。やはり名前の通り、製品本来の用途は衝突時のクリアランスを十分に設けた「ハンドガード」なのだと思います。特にDCT車はクラッチレバーがないので、左側はかなりスカスカになります。
個人的にミラー共締めの製品よりもハンドルとの一体感はあるのでルックスは好きですね。

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純正のミラーならクリアランス的に問題無さそうですが、私の場合はギリギリ付いたって感じです。

チェーンカバー一体形のリアフェンダーより、純正チェーンカバーをそのまま使いたかったので、こちらのリアフェンダーにしました。
形やフィッティングは良いです！加工せずちゃんとポン付け出来ました。ただ、耐衝撃材？でFRPじゃないから重いです。そのかわり厚みもあり作りはしっかりしてます。
チェーンカバー別のリアフェンダーにしてはお値段高いですね。
どうせ白に塗装するのでこのリアフェンダーにしましたが、カーボンが良い人はこの値段ならカーボンにした方が良いかと。

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他に気に入るデザインの物がなく消去法での購入でしたが取付に難あり。
わざわざ説明書に日本語で補足ありましたがどう考えても取付不能で違う方法で取り付けました。
この価格帯で加工前提の品質で販売してることにがっかりです。
簡単に取り付けしたいと思ってる人は購入おすすめしません。
ステーの穴がそもそも小さすぎてウェルナット通した段階でゴムが変形するくらいにはきつきつで日本語の説明書にはさらにスクリーンを通せと書いてあって（穴が小さいならスクリーンの穴を拡張してくれと）無理そうだと判断したのでスクリーンは通さず取付しました。
ゴムがかなりつぶれてるので劣化は速そうですね＾＾

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【使用状況を教えてください】
リアサスの泥ハネをなんとかしたかった。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真じゃわかりにくいところがある

【取付けは難しかったですか？】
初心者では、難しく（製品の歪みが結構ある）プロにお願いいたしました。

【使ってみていかがでしたか？】
インナーフェンダーと、サスの手前横の支柱に隙間ができるので、思ったよりはサスに汚れはつきにくいが、隙間から結局汚れが飛び散る

【付属品はついていましたか？】
すべて揃ってました

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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デザインが最高ですね。雰囲気が変わって凄くいい感じです。

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