K＆H:ケイアンドエイチ

2008年式 Dyna FXDBに取り付けました。

購入前、写真で製品を見る限りでは、少々野暮ったい形状かなぁと思っていましたが、実際に取り付けてみると、結構スマートに車体へフィットしていると感じました。

確かに値段は高いものの（★4つの理由）、作りも座り心地も申し分無く、長く使うならば文句無しにお勧めです。

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さすがK＆H、評判通りの品質です。
最初は少し固いかな、と思ったけど1日乗れば大満足です。
ノーマルのシートより薄いので足付きも良くなり運転も非常に楽になりました。
懸念していた固さと疲れですが、適度な固さのため長距離でも痛さや疲れがほとんどありません。
見た目の高級感もありますし、雨による水の染込みもまったくなく非常に満足しています。

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SRカスタムの定番中の定番、マフラーの次はシートだろ！
ということでシート購入を考えている方も少なくないと思います。
しかし、なんにせよ種類が多すぎて迷いに迷ってしまう。
という方、自分もその一人でした。

散々迷った挙句、最終的にシンプルさ、シートの柔らかさを重視し、このシートを購入しました。
座り心地は柔らかなタッチで大変良いのですが、摩擦係数がちょっと低く、
二人乗りをした際にはブレーキをかける度に後ろの人が前に移動してきます。
難点を挙げるとすればそこですかね。あとはお値段が少し張るところでしょうか。

しかし、デザインがシンプルなので、カフェレーサーにも良し、トラッカーにも良しとどんなスタイルにも合うと思いますよ！

(グレートタム)

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2008年モデルのスポーツスターXL883Rに取り付けました。
ノーマルはダブルシートのため純正のソロシートにして乗っていたのですが、幅広でポジションが固定されてしまい峠などで積極的にコントロールしたい場合などで不満がありましたので、思い切ってK＆Hのシートにしました。

ウワサ通り大変良い造りで、シート座面もフラットに近いので自由度があり、場面に合わせてポジションを変えられますし、シート前部が絞られているので足付き性もアップします。
また、一日300km程度で尻が痛くなることもありませんでした。

シートはセミオーダーでステッチの色をすべてシルバーに変え、オールブラックに比べてアクセントがあり気に入ってます。

セミオーダーは当然通常に比べて納期が掛かりますが、ある程度自分の好みにできますし、満足度も上がりますので是非オススメです。

★４つにした理由は価格が高いこと（これは造りを見れば納得いきますが、やはりもう少し安ければと思います）、デザインをもう少しスポーティであれば言うことなしです！

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シートの形状がセクシーだと思います。
思わず、小加工を施し、CB400SSへ装着してしまいました。

加工内容
シート裏の固定金具とフレーム接触部のゴム
（リベットで固定）を、すべて取り外す。

CB400SSへの装着の為
Z型のステーをFRPパテで組み付け。
フレーム接触部には、純正シートのゴム位置相当に、室外機用の
振動防止用のゴムを両面テープで貼付け。
BOLT固定位置に穴開け（BOLT，ゴムブッシュは純正品を使用）。
全て、ホームセンターで購入。

CB400SS用かと思うぐらい、見事にフィットします。
（シート裏の泥跳ね対策は必要かと思いますが、、、
　CB400SS用の他社製品も特に気を配られてはいないですしね。）

シートは固いですが、ケツが痛くなる訳でもなく
むしろ、ケツポジが安定して乗りやすくなりました。
また、シートが低くなったので停車時の足付きがよくなりました。


メーカーには、是非、CB400SS用を設定してもらいたぐらいです。
型修正無しでも（固定具は新規）で簡単にCB400SSへ流用できるので。

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換えてもあまり目立たないところなのかも知れませんが、ノーマルの
チェーンケースではどうしても安っぽい印象なので、今回換えてみました。
ノーマルに比べツヤもあって高級感が出た点や、バイク全体から見ても
ちゃんとマッチしていて、いい感じです。

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乗り心地は最高です。長距離を走ってもお尻が痛くなりにくいです。タンデムもしやすいです。主観ですが、スポーツスター用のシートでこれよりタンデムしやすいシートは無いんじゃないかと思うくらいです。見た目はちょっと野暮ったい感じもしますが、これはこれで似合っていると思います。値段は結構高めですが、それだけの価値はあると思います。見た目と座り心地を高次元で両立している商品だと思います。

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見た目はかなりスタイリッシュです。薄いシートなので、乗り心地は分厚いシートと比較すると悪いですが、コブラシートにしてはいいと思います。朝から晩までツーリングに出掛けて長時間乗りましたがお尻は痛くなりませんでした。なので充分な実用性はあると思います。タンデムは不可能ではないですが、ほぼ不可能と言っても差し支えないと思います。一人で乗るときはコレを使っています。二人で乗るときは別のK＆H製シートを使っています。値段は高めですが、買ってよかったと思っています。

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錆びやすいメッキフェンダーがあまり好みではなかったのでリアフェンダーと一緒に交換しました。
フェンダーを交換しただけでかなりイメージが変わりました。
色が黒なのでシャープですっきりした感じです。
余計なリブなどがついていないので軽快なイメージに変更したい場合はお勧めです。
FRPの黒ゲルなので自分の好みの色に塗装も出来ますしお手入れも簡単です。
ロングタイプでフェンダーとしての役割もしっかり果たしてくれているので満足しています。

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フロントと一緒に交換しました。
ノーマルのメッキフェンダーと比べて軽快ですっきりした印象に変わります。
テールランプ付でボルトオンなので取り付けにもさほど苦労しませんでした。
やはりメッキパーツに比べてお手入れが簡単なのと自分の好みの黒だったので前後トータルで交換してよかったです。
このタイプはテールランプの形状も豊富なので自分好みのものを見つけることが出来ると思います。
心配していた強度も今のところ問題ありませんので★5つです！

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