K&N:ケイアンドエヌ

洗って使える、気持ち程度（謎）のパワーアップ等、良い事は沢山有るのですが・・・画像の様に丸いパッキンがすぐヘタるので、補修部品が販売されておれば尚良いですね。

　自分は適当なゴムホースを瞬間接着剤で着け、シーリング剤で形を成形しております。

　買って取り付けるだけなら良いのですが、長年となると補修部品があれば良いですね。

　※ 動画はＭｙバイク紹介

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愛機GooseにはKN製のエアフィルターをつけています。
クリーニングからオイル添加まで、このサービスキット一つで対応できます。
クリーナー側は結構量を使うので、たぶんオイルより先に亡くなってしまうと思います。

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ハーレーのエアクリーナーの清掃に使用しています。エンジンオイルの吹き返しでフィルターが直ぐに汚れてしまいますが洗浄効果も高く容量も多いのでコスパは良いと思います。

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なんだかんだ3年ぐらいこのフィルターを選んで使っていますが、いつまでたっても取り外しの際にナットをなめます。ナット付きという折角の良いアイデアが台無しです。メーカーは改善する気がないのでしょうね。

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オイルエレメントを交換する際はいつもこのメーカーのエレメントを使用しています。
頭にナットが付いているので、取り外した後の装着はメガネレンチを使用して簡単に行えますが、取り外しは非常に困難です。エレメント自体はツメが引っ掛かる加工がされていないので、通常のフィルターレンチは使用できず、頭についたナットを使用するしかないのですが、毎回ほぼ確実にナメて取り外しが困難になります。
取り外しの際は毎回ドライバーを突き刺して外します。取り付けが楽なので毎回仕方なくこちらの商品を毎回買いますが、他のメーカーから同様の商品が出たらそちらに変更しますね。

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まぁそこまで高い訳ではなく悪いアイテムではないと思います。効果の程は素人の自分に分かるのかどうなのかではあるけど気持ち的には若干パワーが上がったかのようには思います。

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ヨシムラスリップオン交換に伴い、
アフターファイヤーが増えたので、吸気も変えてみました。
高回転での伸びは多少元気になりましたが
アフターファイヤーは減りませんでした。
純正フィルターがかなり汚れていたので、
新しいフィルターに交換して気持ち的にスッキリしました。

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社外品から社外品に交換した為、体で体感出来る変化はありませんでした。価格が安いので満足してます。以前のフィルターはBMC リプレイスメントエアフィルターでした。

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純正を見積もりしたところ、注単位が12個のため断念。
代わりにこの商品を見つけて購入しました。
取り付けも問題し。
価格も安く、ナットが付いているため、取り付けが簡単でした。

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純正フィルター購入するよりも手軽だったので買ってみました。
他メーカーのようにフィルターのパッキンも同梱されていれば文句無しでした。

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