K&N:ケイアンドエヌ

パワーフィルターのメンテナンス、クリーニング後の保護に使用しています。定期的に使用、清掃後は綺麗になります。

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洗って使える、気持ち程度（謎）のパワーアップ等、良い事は沢山有るのですが・・・画像の様に丸いパッキンがすぐヘタるので、補修部品が販売されておれば尚良いですね。

　自分は適当なゴムホースを瞬間接着剤で着け、シーリング剤で形を成形しております。

　買って取り付けるだけなら良いのですが、長年となると補修部品があれば良いですね。

　※ 動画はＭｙバイク紹介

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性能はよく分かりませんが､見た目がクロームで高級感はあります。
値段は少し高いかなと思います。普通の黒いタイプでもよかったかなと思いました。

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ハーレーのエアクリーナーの清掃に使用しています。エンジンオイルの吹き返しでフィルターが直ぐに汚れてしまいますが洗浄効果も高く容量も多いのでコスパは良いと思います。

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ぽん替え出来たので取り付けは簡単でした。
走りの方はあまり体感できなかった(ツ-リングレベルなので）お値段が少々高いかな。

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以前所有してたバイクにはBMCのエアフィルターを使用していた。新しいバイクに乗り換えてK&Nのエアフィルターを購入した。
購入後２回ほど手元にあったBMCのメンテナンスキットでK&Nのフィルターを洗浄、オイルを塗布。その後走行したが加速が鈍く違和感を覚えたため、あれやこれやチェックをし、エアフィルターを純正に戻したら症状が改善。
まさかと思いながら本品を購入。洗浄、オイル塗布して走行すると、驚くほど素直なレスポンスに。
学んだことはケミカル類はメーカー推奨品を使うこと。これほどまで顕著に症状が出ることは稀でしょうが、考えて作られていることを思い知りました。

効果のほどは素晴らしですが、スプレーのポンプが早い段階でダメになりました。エアを噛んでいるのかレバーを引いても霧状にならず、ボタボタと滴ります。
手持ちのスプレーボトルに詰め替えて問題なく使ってますが、ひと手間と言えばひと手間ですので、壊れない方がありがたいです。

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3回目のオイル交換で前回同様このフィルターにしました。
フィルターレンチを要しないで新たな出費がなく、性能的にも何ら
問題なく使えたので、今後もリピートして使っていきたいと思います。

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全域でのトルクUPを感じた。取り付けは純正と入れ替えるだけでＯＫ。使用に当たってはフィルターオイルとクリーナーが必要なので初期投資が必要。

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ある程度撥水してくれますが、土砂降りだと逆に溜まってしまいます。

アメリカさんのダートトラックレースではドライのレースで付けてますし、
ウェットコンディション用ということではなくて単に目詰まりを防止する
ためでしょうね。
（あるいはスポンサーの関係でロゴが目立つアイテムを付けてるのかな？）
目詰まり防止としてはかなり効果があり、ストリートで常用する際には
フィルターのメンテサイクルを伸ばせるメリットがあります。

あと、このカバー自体の耐久性も意外に高いです。万一破れたら縫えばいいし。

難を言えば高いこと。これに尽きます。
私が買った昔はもっと安かった記憶があるようなないような

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そろそろエアフィルターを一度掃除してやろうと購入しました。
たくさん使うのでこの内容量で自分は満足しています。

使い方はK＆Nのサイト内に動画や文章での説明があるのでわかりますが、　商品には英語表記でしか書かれていません。

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