K&N:ケイアンドエヌ

振動で緩むことがあり常時フィルターカップを持ち運んでいましたが、純正とは違いワイヤーロックができるので締め付けも過度にしなくてもいいし緩む心配もしなくていいし、工具も減って色々と安心感が増えて大変満足しています。

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ヨシムラK&Nとほぼ一緒と思われ、値段はこちらの方が安い。ヨシムラステッカーが有るか無いかだけか？
ロムの書き換えと一緒に行うとエンジンレスポンスがすごく良くなる。

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手持ちの工具で使用出来そうなので購入。
信頼のあるメーカーですので安心して使えます。

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パワーフィルターのメンテナンス、クリーニング後の保護に使用しています。定期的に使用、清掃後は綺麗になります。

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パワーフィルターのメンテナンス、汚れてきたので清掃用に使用です。単品購入がいいか、セットがお得か。

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【使用状況を教えてください】
セットで買って、無くなった方だけ追加購入。

【使ってみていかがでしたか？】
簡単だし、高価なフィルターをずっと使える。
エコでもある。

【他商品と比較してどうでしたか？】
なし

【注意すべきポイントを教えてください】
クリーナーはヌルヌル。
オイルは赤い。
化学薬品です。

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【使用状況を教えてください】
五千キロごとくらいでクリーニングしてます

【使ってみていかがでしたか？】
綺麗になる。ヌルヌルするが。

【他商品と比較してどうでしたか？】
なし

【注意すべきポイントを教えてください】
なし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
お湯で洗い流すとよい。

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K&Nエアフィルター専用フィルターオイルと洗浄用クリーナーのセットです。
洗浄用のクリーナーの量が明らかに少ない（すぐに足りなくなる）ので
別途一緒に洗浄用クリーナーを購入する事を強くオススメします。

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今までホンダ純正品を使っていましたが、今回サードパーティー品を使うことに。
CB-F用として何社か出ていますが、今回はK＆Ｎ製を選びました。
理由は特にないのですが、今までパワフィル等に?＆Ｎを使っていたことから安心と信頼かな？
大小のOリングも付属しており取り付けには何ら問題ありませんでしたが、大きいほうのOリングが箱の中に無理やり押し込んであったため歪んでおり、そのままだとあちこち浮いてしまうのは難儀しました。
結局のところ、ゴム系接着剤でオイルケースの溝に仮止めして取り付けしました。

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カスタムバイク製作にあたり寸法的にこちらを選定致しました。
安いパワーフィルターと違って濾過性能、吸気抵抗などの性能面は間違いありませんが、ゴム部分の仕上げがもう少し良くなればなぁといつも思います。
オイルは高い所に少量つけて重力で少しずつ浸透させるのがコツで、初めから全体にまぶしてはいけません（付けすぎ）

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