LAVEN:ラベン

【使用状況を教えてください】
普段使い用です

【使ってみていかがでしたか？】
シールドの曇りが改善され、良い感じです

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品を使用していないので、よくわかりません
価格は手ごろだと思います

【注意すべきポイントを教えてください】
「ミラーシールドに使用しないでください」との注意書きがありますが、内側なので問題ないかな？と思い使っています
問題が出てきたら止めますが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

噴霧状態も目が細かくて、重ね塗りをすると色合いも良く買って良かったです。

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ずっと使用しているチェーンルブです
一缶でかなりの期間持ちます、20年前に長期使って忘れていたものが、最後まで使い切れた事にびっくりしました、普通ならガスが抜けていりと思います

なので信用しています、タイトル通り飛び散りも少なく塗布後も白くなるのでわかりやすいです

値段がもう少し安いと最高です

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KSRに使用。
年式の割には綺麗なバイクですが、20年以上前のバイクなので汚れや経年劣化がありできる限り綺麗にしたいと思い購入。
布に液体をつけて、ゴシゴシして乾拭き。
想像以上に汚れがとれました。すばらしい！
全体にゴシゴシしたあとに、シュアラスターのワックスでフィニッシュ！満足です

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エアクリーナーフィルターとしてより、チェーンクリーナーとして使うために購入。
自転車界隈などではエアクリーナーフィルターをチェーンクリーナーとして使うのが半ば常識であり、クリーナーをスプレーに詰め替えて、吹きかけて数分置いて浸透させた後にブラシで擦り、落ちきれない場合は再度吹きかけてブラシで再度擦って、最後に流水で濯ぎ水が白く無くなるまで流しながらブラシで擦ることでチェーンのシールを侵す事なくチェーングリースとゴミが固まったドロドロの物体を完全に新品レベルに綺麗に出来ます。

スプレータイプのチェーンクリーナーだと一本とか使わないとダメなレベルの綺麗さを少量(100cc未満)の使用量で実現出来るのでとても経済的でおすすめです。

この方法でチェーン清掃した後は水置換タイプのチェーンルブを使う事で軽く水を拭いただけで、サビも発生せず注油完了するので簡単でおすすめです。

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湿式のエアクリーナーフィルターと、チェーンを洗うのに最適で使っています

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消耗品の大容量高コスパはとても助かります。

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【使用状況を教えてください】
中古で購入したXR250の外装の傷や、光沢を失った輝を取り戻したく購入しました。
オフロード車ですが、ツーリングで使用しているので、赤い外装をかっこよく光沢を出したかったです。
また、ヘルメットも中古なので、そちらも小傷が多く使用を検討しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像通りの品物です。

【使ってみていかがでしたか？】
液状タイプなので、ウェスに着けて磨くことができます。
最初にボンスターで磨きたい箇所に当たりをつけてから、磨くと効果的です。
根気が必要ですが、効果はあります。
深い傷は取れないですが、経年劣化で失われた光沢は取り戻せます。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗装面は表面を削ってしまう可能性があるので、使わない方がいいかもしれません。


【他商品と比較してどうでしたか？】
プラスチック用なので、他のポリッシュより柔らかそうなので、扱いやすそうです。

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以前から他社製耐熱ワックスをマフラーやシリンダー等に使用していました。
今回はシリンダーヘッドカバーをバフ掛けしたのに伴い、表面保護の為にコチラを購入しました。
ワックス効果は未知ながら、効果に期待しつつ様子を見てみます。

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ちょっと高い気がするけど、エンジンの部分とか、コーティング効果抜群です。マフラーにもコーティングしましたが、フルエキ取り付け前にコーティングすれば良かったと思います。

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