LAVEN:ラベン

エアクリーナーは灯油で洗うのが一般的だが、少量の灯油は用意しづらいし、洗ったあとの処理にも困ってしまう。
このクリーナーなら普通の洗剤のような感覚で水で流すことができるし、専用品だけあって汚れも良く落ちる。
ただし、水で洗ったあと灯油で洗ったのに比べ、乾くのに時間がかかってしまうのが唯一の難点だと思う。

灯油で洗うのがベストかもしれないけど、手間を考えるとこの商品を使うほうが良さそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

●選択理由：他メーカーとの比較になりますが、飛散りが少ない・浸透性が良いことです。
●インプレ：夏以外では、使用後３時間も経過すれば乗れます（多少の飛散りはありますが）。持続性も良いです。但し、できれば四ヶ月に１回は、クリーナによる除去後、再塗布が良いでしょう。また、一ヶ月に１回の追加塗布と塗布後の軽い拭き取りを行うとベターだと実感しています。

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　ＫＬＸ２５０のクラッチに使っています。
普段は少し軽くなったと感じるくらいですが、仕事帰りや林道帰りなど、疲れた時にクラッチの軽さを実感できました。

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よくチェーンオイルとセットで安売りしています。

どうしてもチェーンオイルよりもクリーナーを多く使ってしまうので、チェーンオイル1本使い終わる頃にはクリーナーを2本使ってしまいます。

さて、効果ですが、チェーンが冷えているときはあまり落ちないです。

ですからどこかへいって帰ってきた後、温まったチェーンで作業しましょう。

チェーンに対し全方向から吹きかけてやり、布などで丁寧にふき取ります。

汚れが落ちるまで何度も行いましょう。

その後、乾いたらオイルを吹きかけます。

1000キロごとにやっておけば間違いないでしょう。

私のバイクは5万キロほどですが、未だにチェーンは元気です。

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いつも愛用しています。

これは乾燥タイプで白い泡のような油です。

チェーンに対し全方向から吹きかけてやり、布などで丁寧にふき取ります。


雨の後、高速走行後、1000キロごとにやっておけば間違いないでしょう。

私のバイクは5万キロほどですが、未だにチェーンは元気です。

で、吹きかけた後に、しっかり拭き取らないとリアタイヤがベトベトになります。
タンデマーの背中が汚れるので注意！！

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この季節、信号待ちの度にシールドがくもり前が見えない事に悩まされていたこの頃、試しに買ってみたのがこれ。
買った理由は、スプレーするだけの簡単施工だったのでｗ
使ってみると息を吐いても白くならない！（当たり前だがｗ
ただスプレーしただけだとまんべんなく行き渡らなかったので、布を使って伸ばしたが問題なく効果を発揮した。
値段の方も高くは無いのでこの季節にはちょうど良いと思う

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チェーンは定期的にメンテしないと寿命が短くなり、汚いと見た目もかなりよくないので、頻繁に掃除しています。すぐに１本終わってしまいますので、大容量で安価なこのクリーナーは汚れの落ち具合も含めオススメです。

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うわぁ~ってビックリする位大きいです。
パッと見の金額は少し高めですが、容量を考えれば逆に格安かも。
一本で大容量の方が、少ないスプレー缶を何本も消費するよりも、ゴミ出しが楽ですし。

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ちょっと値段は高めだけど、汚れが付きにくくなったように思います。
あとあと楽するなら買いですね。

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以前、シュアラスターでワックスをかけていました。かけた当座はいいのですが、すぐ駄目になりました。
こちらはいいです。軽く洗車してやってからかけると軽い汚れは落としてくれるしワックス効果もばっちり。もちもかなりいいです。
手軽なスプレー式なのも嬉しいですね。作業に苦痛感が減少しました。お勧めです。

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