LAVEN:ラベン

マフラーの塗装に以前使用したことがあり再使用です。
塗装後に行う20分程度の焼き付け作業は、尋常じゃないほどの鼻につく匂いと白煙があがりますので、閉鎖された空間での作業はお勧めできません。
また、あまり塗りすぎるなどの塗膜が厚い箇所は、水泡ができますので、薄く塗ることをお勧めします。
但し、このメーカーは、耐久性や発色など非常に優秀で期待を裏切らないものです。

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すぐに綺麗に復活できます。よくできています。復活してからの寿命がみじかいですが、またすぐに復活させるのでいいです。綺麗にのりたい人はいいと思います。コーテイングにもなってると思います。

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キャブセッティングのために泡タイプと併せて購入しました。8年6万km走行後のキャブレターでしたが汚れがしっかりと落ち絶好調です。
次回もこちらを使う予定です。

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キャブセッティングのために溶剤タイプと併せて購入しました。漬けおきでジェット類の汚れがしっかりと落ちてます。次回もこちらを使う予定です。

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KSR-2の湿式フィルター洗いで使用しました。フィルター洗浄のためだけに灯油買うのもアレですので便利な商品です。
オフ走行する訳でも月に1000km走る訳でもないのでしょっちゅう使うものじゃありません。なのでケチケチせずたっぷり目に使いましたが、洗浄力は上々です。その後水ですすいでフィルターオイル吹いて完了。
100均のバケツとゴム手があれば完璧です。

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LAVENのチェーンクリーナーがやっぱり一番ですね。値段も安いし綺麗になります。これの倍ぐらいの長さもありますが、なんか使いにくい。お得なんだけど。これってみんな思ってると思うんですがどうでしょうか？

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錆びたエキパイの補修用に購入しました
錆を落とした後の塗装を行いましたが、熱を入れても剥がれることなく張り付いています
エキパイも再び錆びることなく綺麗な状態を維持している為、機能的にも満足できています

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とにかく容量が多いので、助かります。洗浄能力も非常に高いです。シンナーみたいな臭いがしますので、使用するときは不審者と間違われないように注意してくださいね！

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ちょっと動きがしぶくなってきたワイヤーにはワイヤーインジェクターを使って給油することにしています。
パーツクリーナーで洗浄して、そのあとをCRC556などのオイルスプレーだと、サラサラしすぎて長持ちしなさそう、グリススプレーだとなかなか入っていかない。
こちらのスプレーは適切な粘度なため、わりと短時間で反対側からグリスが出てきますが、サラサラではなく、かといって、グリスよりはやわらかくてちょうど良い感じです。

インジェクターを持っていなくてもノズルが細いので、ワイヤーの隙間に差し込んでグリスアップすることもできます。

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初めてのチェーン掃除でしたので、他の物とは比較が出来ませんが・・・ 1000キロ走ってその間一度もチェーンの掃除はしてなかったのですが、案の定古いルブや埃が玉になって真っ黒くなっていたので物凄く大変かと思いきや、こちらのクリーナーを吹き掛けて付属のブラシで軽く擦るだけで落ちる落ちる!!
あまりにも汚れ過ぎてたので初めは汚れが伸びただけかと思いましたが、拭き上げ時は一度擦るだけでピカピカのチェーンが見えて来ました!! あまりにも落ちるので、私は3周ほど拭き上げでキラキラになりました。一度の噴射でこれ程綺麗になるのなら、お財布にも優しいですし、そもそも高い商品ではないので、大満足です。

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