alpinestars:アルパインスターズ

20年使った古いライディングシューズがついに壊れたので、最新のアルパインスターズを購入しました！色んなタイプのバイクに乗るので、どれに使っても良さそうなグラフィックや色遣いを考えて、このブラウン＋カモに決定。ウェビックの商品ページの写真では良く分かりませんが、見ての通り結構カモフラ柄ははっきりしています。本体はレザーと丈夫なナイロンクロスのコンビ、プロテクションパッドもしっかりしています。DRYSTARメンブレンで、防水と通気性も万全。何よりこのRAN DRYSTARを選んだのは、スニーカー的なライディングシューズに比べてちょっとブーツ寄りなところ。ソールの形状はレーシングブーツとかと良く似た形状と硬さです。長距離歩くのには適していないと思いますが、ライディングでは操作感がとても良いです。選んで正解でした。一方ブーツみたいに仰々しくないので、ツーリング先でコンビニ入るのも気楽な感じ。デザイン的にはカジュアルです。
ウェブの情報が錯綜しているのですが、恐らくこれはヨーロピアンサイズのままで、アジアフィットではありません。私もアジア製なので足の幅が広く、43サイズ（27.5センチ相当）だとつま先は少し余裕があって足の指が動きますが、幅方向はぴったりという感じでした。かかとは動かないので、フィット感は上々です。試し履き出来ると一番いいのですけど、これまで何度もEUサイズ43の靴を買ったことがあり、サイズは丁度良かったので、今回も、と思ってましたが、正解でした。
これまで長い事色んなバイクに乗ってきましたが、結局あまり尖った方向に行くと疲れてしまって、だんだんバイクから遠ざかってしまうことが多々ありました。バイク自体もそうですけど、ウェアの類いも丁度良いってのが大切と思います。あまりに本格的な装備になると（オフに行く時はそうですけど）準備だけで疲れちゃう。一方短パンにサンダル、素手でバイクに乗るなんてもってのほか。ちゃんとしたプロテクションと足の一部と化す操作性の良さは確保しつつ、普通の靴の感覚で使えるこういう製品が、結局のところ最も使用頻度が高くなりますから、バリューフォーマネーと言えますよね。
アルパインスターならではの機能、クオリティー、デザインには大満足です。あとは耐久性がどれぐらいか、前のみたいに20年使えたらバイク降りるまで使い続けられるんですけどね。

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今までのカジュアルな見た目のライディングシューズは、ライディングシューズの機能を極力残してデザインをカジュアルに寄せた物が多かったですが、こちらはスニーカーに最低限の機能を足した感じです。
プロテクションはくるぶし部に丸型の樹脂パッドの縫い付け位です。
シフトガードも生地に厚手の樹脂プリントがしてある程度。
全体の生地はリップストップのゴアテックスでトレイルランニングシューズの様な質感。
シューレースは引っ張った時だけ緩むストッパーで締め上げて先端のベルクロをストラップに止める物ですが、余った紐をたくし込むのが面倒なのでキャタピランに変更。
靴底も柔らかく歩行が全く苦になりませんが、リアブレーキのタッチが曖昧になる程の柔らかさなので、歩行より乗車時間が長いロングツーリング等では他のモデルにした方が良さそう。

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アルパインスターズのジャケット、つなぎを所有していますが、それらは欧米人向けのサイズなので身長183cm体重72kgの私でも若干ジャストフィットではありませんでした。
この度、アジアフィット(東洋人向け)商品としてアルパインスターズバングラデシュ制作のこの商品を購入しました。標準体型で有れば本当にジャストフィットです。よくデザインされています。CE1プロテクターは肩と肘に内臓されています。メッシュジャケットなので通気性も抜群です。縫製もしっかりしており、さすがはアルパインスターズです。

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普段はブーツを履いていますがライディングとタウンユース双方で使えるカジュアルな靴を探していたところ見つけて購入しました。

ライディングで考えるとバックル式やダイヤル式の方がいいと思われますが、街中で履くことを意識するとやはり紐式の一択でした。

最寄で販売している店がなかったため細身の靴と考えワンサイズ大きい（普段は26.0cm）を選びましたが足先（小指付近）や足の甲が広く作られているので、普段のサイズでも十分だったと少し後悔･･･。
やはり靴は実際に履いてみないとわからないものですね。

使用感ですが、メーカー側もタウンユースを意識して作られたモデルなのでソールやインナーのクッション性も普通の靴と変わりなく、バイクの操作性も全く問題ありません。
雨の日に使用していないので防水性はわかりませんが、各パーツが綺麗に接着されているのでメーカーが謳っている防水性もある程度期待していいのかなと思います。
また、靴の脱ぎ履きですが普通の紐靴かと思いきや金具を通して緩めたり縮めたりするタイプ（説明が下手ですみません･･･）で最初こそ戸惑いましたが、慣れてしまえば普通の紐靴より快適に脱ぎ履きができます。

見た目も奇抜な配色から無難なものまで色々なラインナップがありますので、タウンユース寄りなライディングシューズを検討されている方は候補として検討してみてはいかがでしょうか。

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トライアル用に購入。今ではオフ車での林道ツーリングにも使用しており大変良い感じです。トライアル以外のオフロードライダーにもお勧めです。
今まで使用していたMXブーツやEDブーツに比べ軽くて疲れませんし、足首部分が柔いためつま先立が楽になり立ちごけしにくくなりました。
特にスタックしてバイクを押すのには最強の武器となります。グリップが良い上に軽いので足はこびが楽です。ソールに泥がついたＥＤブーツは最悪です。

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TECH10→SG12からの履き替え。
（自分が悪いのだが）インナーブーツを家に置き忘れることに嫌気がさし、
ガエルネに変えたものの、足形が合わないのか、
いまいちしっくり来ず今回はTECH7を選びました。

・フィット感はインナーブーツ着用時ほどではないが十分にあり、
とくに不満はない。

・デザイン自体もだいぶ改良されており、少々転倒したりしてもパーツなど、
破損することがない。

・バックルでの装着がマディーでも操作しやすい。

・比較的初期から柔らかく馴染みやすい。

コストと性能のバランスがよく、特に初?中級者にはおすすめ出来ます。
自分は25.5を履いており、普段履いている靴と同じサイズですが、
フィット感などに不満はありません。

問題でもないですが、
一度欠品すると納期が非常に長いのと、夏頃に新モデルが登場する関係で、
そのあたりになると、物が来ないまま廃盤になるケースがあります。
もしサイズに問題がなく、欲しいモデルの在庫が見つかったなら、
その時に購入しておくことをお勧めします。

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見た目、操作性は抜群です。ツーリング先等での歩行も問題ありません。但し、足の形状によりますが長時間履いてると小指が痛くなります。

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先程の記事を訂正で身長178体重78キロではLサイズで丁度良かったです。
メッシュも生地がしっかりしており簡単には破れないでしょう。

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下手なんでコケてもケガしないようにしとります。
立ち木にハンドルと上半身を挟まれても胸を守れましたです。

身長１７８位で体重７８キロの普通？少しデブ？ですがXLで丁度いいサイズです。

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この商品を通販で購入する場合、一番気をつけなければいけないことは色です。
公式の画像では「アンスラサイト」という色は殆ど黒に近いように見えますが
実際の商品は「ねずみ色」です。
届いた商品を見て違う色が送られてきたと勘違いしたほどです。

生地表面がなめらかで柔らかめの手触りなので、この色と相まってスポーティというよりシックな大人向け、という印象で自分は気に入りました。（オヤジなので）

中綿の入った脱着可能な防寒インナーが付いていますが、ベストタイプで腕部分はありません。冬はこれだけでは厳しいでしょう。

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