M-SOUL(ムサシ):エムソウル

もともとノーマルクリーナーでECUチューンしてますが、装着後にリチューンはしてないものの、軽くエンジンが回るようになりました。トルクが損なわれることもなく、アクセルにしっかりとパワーがついてくるので一段と楽しいバイクになりますよ！

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純正とは比にならない程、乗りやすくなります。
運転もしやすいですし、体制も楽になります。

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純正が暗いので交換しましたらカスタム感もＵＰ。
スモークを選択しましたが、黒過ぎずいい感じです。

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TMAX530とテールの形が一緒なので配線さえ加工すれば装着できるのでは？と思い購入してみました。
結果から言えば、配線の加工を行わなくても装着できました。純正のカプラーにそのままつなぐことで使用できます。
ポジション（制動時以外）状態では面発光タイプのLEDが点灯し、制動時には面発光の部分と間に配置された6発のLEDが点灯します。明るくていい感じです。
以前に装着していたタイプは6発のLEDが装備されていなかったので制動時も暗く危ないテールランプでしたが、こちちらの製品は制動時も非常に見やすく安全なテールランプです。
ウインカーも埋め込まれているタイプがありますが、こちらにはウインカーは装備されていないので別途装着する必要があります。
お世辞にももう新しいバイクとは言えない4C8のR1ですが、少し若返った気がします。レンズもスモークとクリアが選べる点がいいですね。スモークはちょっと悪い感じに雰囲気になります（笑）

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武蔵改に変えたことで、腕の長さも短いにもかかわらず、上半身直立状態の運転姿勢が可能です。アラカンにとっては腰にとても優しく、長距離ツーリングも苦になりません。ただ、自分の体型では、ハンドルの絞りがややきついように感じますが、全般的には大満足しています。
ワイヤー関係も純正長さのままそのまま使えますが、調整方法については、エムソウルのホームページにハンドルの交換方法として、詳しく載っています。

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ハンドル回りにスマホホルダーとUSBポートをつけるため購入、ハンドル周りがゴチャゴチャするのが嫌いなので短めのものを探していたら安くてインプレも良さげでしたので決めました。ステー部分も3mm位の厚みでしっかりしてますし、溶接部や塗装も問題ありません。また10↔?8mmのカラーも付いていてこの値段なら大満足、もう１つ買おーかなー

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マジェスティsの、ボアアップ・ロングクランク・ハイカムなどで圧縮比がとても上がってしまい始動に困ってましたが、これを取り付けてとても解消されました。本当に助かりました。取り付けては、ちょっと大変かもです。

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海外製のLED H7を買ったがライトのスプリングでしっかり固定出来ず不良品かなぁとインターネットで調べると企画違いでした。
純正品の様にアダプターがないかなぁとアマゾンなどを探しても見つからずウェビックで見つけました。
画像でこれだと思い早速注文し無加工で取り付け出来ました。
しっかり固定出来ました。

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車載カメラの固定に使用。
このような商品はバイクの外観の印象を左右してしまうものもありますが、
こちらはシンプルなデザインですので、バランスが崩れません。
ナビやスマホホルダーの固定にも良いかと思います。

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本来の使用法ではありませんが、HIDヘッドライトのアダプターとして購入しました。

画像から合いそうな感じがしたので、ダメもとで装着してみた所、無加工で取り付けることが出来ました。
ちなみにHIDは「JAFIRSTジェイエーファーストH7 プレミアム 超低電圧起動」です。

とりあえず、1ヶ月程使用した所では、特に問題は起きていませんので、もう少し様子を見ていきたいと思います。

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