M-SOUL(ムサシ):エムソウル

最近車検したんですが検査員が細かく真面目だったのか
車検通らなかったです。泣く泣くノーマルに戻して車検受けました。
通った方もおられるようです。
残念です。
理由はポジション灯はOKでしたがブレーキ灯の光る面積が足りていないため車検合格は出来ないと言われました。
ちなみに細かにメジャーで測ってました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
5型のシグナスXに使用しています。このマウントにはスマートフォンマウントを付けており、
スマートフォンマウントは、デイトナさんから出ているSPコネクトを使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも、キレイな仕上げのモノが届いたなという印象です（笑）
正直商品画像からはめちゃくちゃ品質悪そうだなと感じていたのですが、
改良されたのか、溶接痕などもきれいで、塗装自体もきれいな仕上がりでした。

【使ってみていかがでしたか？】
非常にコンパクトで、欲しかった形に限りなく近いので満足です。
スクーターだとハンドル回りにごついマウントはダサいので、このコンパクトさがいいですね。
強度も問題なさそうですし、22.2Φなので大抵のものはマウントできると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
特にありませんが、あまり重すぎるものをマウントすると、小さい&固定箇所が端になるので
破損の恐れあります。サイズ的にあまり重たいものマウントすることはないと思いますが。

【他商品と比較してどうでしたか？】
スチール製なので圧倒的に強度があります。もっと安いのが欲しくてかなり探しましたが、
安いものはどれもアルミ製で強度に不安が残りますが、この製品なら安心です。
ただ、モノがいいので我慢できますが、この製品にこの値段が高すぎると思います。
変換カラーもキタコやポッシュから安く買えるので、わざわざカラー付にしなくていいと思います。

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カチアゲのメガフォンに鉄菅のサウンドがいい感じです。
自分はトルクレンチ使ったんですが、何故かアルミフランジ2箇所割れてしまったので、買われる方は慎重に締め付けて下さいね（笑）
修理は結構いい値段するみたいなので、自分はアクティブの汎用割りフランジでなんとか取り付け出来たので、ひと安心です。
かっこいいですが見た目より割れづらいフランジで作って欲しかったですね。

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取付は工具が揃っていれば簡単に取付できる。
見た目が凄く良くなった。
クリアタイプにしたので、点灯時のメリハリが出てグッド。

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オイルポンプからのオイル漏れ対策に使用しました。
khシリーズのオイルポンプアルミネジ山は潰れ易く締め付けが甘くなってしまいがちでオイル漏れが止まりませんでした。
今回こちらのゴムワッシャーとボルトに変えてみました。
試運転で今の所漏れはありませんが、長距離乗ってみて様子を見てみようと思います。

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クラッチボルト純正廃盤につき購入。
こういったボルトを販売してくれるメーカー様に感謝です。
締め付けトルクの指定もあり安心して使えそうです。

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Z900RSカフェをアップはんにしたくこちらの商品を選びました。がしかしワイヤー類もブレーキホースも長さが足らずRSの純正を用意して装着しました。
穴はないのでドリルで開けます。
武蔵さんから発売されてるカフェ用アクセルロングワイヤーはどうやってもワイヤーが長過ぎて使えませんでした…

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穴あけ加工は必要です。
ノーマルケーブル、配線でもクランプ外して取付けられますが調整が必用です。
ハンドル切った時に干渉回避は特に気をつけて何度も調整が必要。
ポジションは武蔵改 ファットバー より絞り過ぎてないので峠仕様というよりはツーリング向きに感じます。
ノーマルより幅狭いハンドルなので純正ミラーではハンドルからかなりミラー飛び出すので、ショートミラーへの交換がオススメです。
バーエンドも忘れずに購入交換を。

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少しでもパワーアップを狙って購入してみました。
エムソウルのフィルターは他社種でも使った事があるので信頼と実績から今回も選んでみました。
純正と多少の大きさに誤差はありますが加工等は無しで取り付けられました。
他に弄ってしまっているのでこれだけの性能はわかりませんが多少なり効果はあると思います

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武蔵改に変えたことで、腕の長さも短いにもかかわらず、上半身直立状態の運転姿勢が可能です。アラカンにとっては腰にとても優しく、長距離ツーリングも苦になりません。ただ、自分の体型では、ハンドルの絞りがややきついように感じますが、全般的には大満足しています。
ワイヤー関係も純正長さのままそのまま使えますが、調整方法については、エムソウルのホームページにハンドルの交換方法として、詳しく載っています。

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