M-SOUL(ムサシ):エムソウル

PCXのフロントを自分で開けることができれば、簡単に装着できます。ヘッドライトをバッテリー直でHIDに交換しましたがアイドリングストップ時に減光しませんしライトを点けっぱなしで停車していてバッテリーが上がってしまいました。
このスイッチだとカプラーが付いているので配線を切ったりせずに簡単に接続できました。
もうバッテリー上がりの心配もありません。

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アイドリングストップによるバッテリー上がり防止のために購入。

アイドリング状態でヘッドライトを消すと、14Vほどの電圧で、
エンジンがストップしても13Vくらいなので、効果は大きいのでは
ないかと思います。（デジタル電圧計で測定）

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PCX125espを購入後、アイドルストップを頻繁に使用しているとバッテリー上がりが不安になり2ヶ月後に装着しました。宣伝通りPCX専用品なので配線加工など一切なく簡単に取り付け出来ましたが、同梱の取説のカラー写真が暗く潰れて見にくいので、M-SOULのホームページで確認出来ました。
ON・OFFの操作もしっかりと確実に作動しバッテリー上がりの不安も解消されました。
スイッチ本体裏側の防水加工などはされていないようでシリコンを塗布しています。それと造りが少し安っぽい感じがします。

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【Webikeモニター】

セパハン車にハンドルクランプのパーツを取り付けるために購入しました。
この手の商品を探していたので満足です。
パイプの端に市販のバーエンドが取り付けられるところもいいですね。GSX-Rについていた純正のエンドも入りました。

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取り付け簡単！性能バッチシ！

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二枚の商品写真があるけど、装着時の写真が商品と異なっていて混乱しました。
つくりはしっかりしています。もう少し装着案内が詳しければ良いのに・・・

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通勤用に購入したPCXに装着しました。
必然的に帰りは夜間になるため、夜間走行のために購入です。

以前はノーマルバルブから社外品のバルブに交換してましたが
ファッション用の為、見た目は青くても明るさに不満がありました。

明るさ＆見た目は期待通りでしたが、電力不足に陥るためアイドリングストップ機能が使えなくなること＆価格が高い為、☆3つにしました。

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今回のマフラーは、ビッグスクーターがメインのマフラー会社です。バッフルを外したら非常に低い重低音が鳴り響きます。サイレンサー内の作りが特殊なのか他にはない音質でした。性能に関してはバッフルありですと加速仕様。外すと最高速仕様になります。全体的に少しトルクが下がりましたが音質では他のメーカーに負けないよい音を奏でています。

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友人の勧めも有りましたが自分の意志で購入を決めました。他にはない優れたコストパフォーマンスと外観・ルックスを損ねることなく、さりげなく左右にセットしてみました。これからいろんなものを装着していきたいと思います。

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【Webikeモニター】
GPSラップタイムモニターの固定用に購入しました。セパハンの場合、固定する場所に困るのですが、これを使えば、ヤドリギの出来上がりです。（笑）これで、簡単に固定できます。

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