MACCRANE:マッククレーン

まだあったんですねーマックレーン♪ノーマルステップだとカーブで路面に擦ってしまうので、バックステップはどうしても必要でした。中古の当時物は不安だし、BEETは値段が高過ぎる!!自分はメーカーに拘らないので、新品のマックレーンにしました。シフトもスコスコ入るし、カッコいいし満足してます。

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商品画像がなく、メーカーHPもなく、VFR750F（国内仕様）とだけ書かれているこの商品。
RC24かRC36かの表記がありませんが、古い車種のラインアップが多いメーカーなのでRC24用だろうと購入しました。
商品が届き開封、表記通りスチール製のプレートにメッキ処理されています。
切断面が溶けていますが取り付ければ見えないのでいいでしょう。
プレートを取り付けるボルトが短く、かかりが少し浅いのが気になります。
ブレーキ側はプッシュロッドを交換するのでスナップリングプライヤーが必要になります。

そしてチェンジ側。
説明書通りに組めません。
チェンジのロッドがフレームとキャップボルトの頭に干渉しました。
逆チェンジでは組めましたが、正チェンジにするには工夫がいりそうです。

結果、RC24に取り付け可能です。
個体差なのか、実はRC36用なのかは私にはわかりません。

商品そのものに関しては、価格は控えめでデザインもなかなかいいです。
つくりというか、細部の寸法に気になる点がありますが、古くからあるメーカーなので大丈夫なのでしょう。

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vt250インテグラはとりあえず限定車なので、ステップも限定車ぽいものが付いていると、いい感じになるのではないかと思い、パーツを探してみると新品で手に入ると
言う事で購入しました。
ステップの位置がやや変わるので乗り心地が悪くなるかと思いましたが、
逆に乗り易くなりました。
ノーマルだと膝がやや下向きで燃料タンクの気持下の所を押さえる感じが
バックステップに変える事で、膝が前を向いていて、タンクの真ん中を
押さえる感じになり、とても曲がりやすくなりました。
デザインもシルバーで統一されて感じが良く、ステップが折りたためるので
狭い所にバイクを置くのに、ステップをぶつける心配が無い所が
とても良いパーツだと思います。

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