Magical Racing:マジカルレーシング

１１９９パニガーレに装着しました。チープに見える部分は結構散見されるので、美しい外観と走りに見合うアイテムをと思いカーボンパーツを導入しましたが、大成功です
ワインディングでも映えます

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走行18000�qの中古車で購入したスズキ２５０sbに着いていました。
ノーマルの平べったい野暮ったいフェンダーとは大違いでスッキリとスタイリッシュでした。
間違いなく格好良い?
中古車を買う醍醐味は前のオーナーさんの愛を引き継げるところです

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走行18000�qの中古車で購入したスズキ２５０sbに着いていました。
純正テールは尻下がりのノスタルジックなデザインですので賛否両論かと思います。
当方は尻上がりの方が格好良いと思います。しかもテールランプも小振りで軽量化になると思います。

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ウエルナットの穴が0.5ミリほど小さく、上から下には入れられず、スクリーンの下からウエルナットを押し込み、その後にインナーブラケットを取り付けました、取説に書いて無いのですが、スクリーン淵のカバー的な物が付いていたので取り付けました、長いのでスクリーンの長さにカットして両面テープで止めました。

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よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
S2コンセプト製のレース用シートカウルは専用のシートベースが付属しますが、これの表面がツルツルでグリップ感がイマイチでした。シートベースはよくある両面テープではなくボルトで固定する仕様なので、個人的には交換が楽で良いなと思っていましたが、グリップ感が無ければ本末転倒です。よくある貼り付けタイプのシートラバーに交換することにしました。
専用形状のシートラバーは勿論ないので汎用品を切って使うとして、あとはどこのラバーにするかでした。仲間に聞いてみたところ、マジカルレーシング製のウェットタイプが良いと言うので今回試してみました。


【実際に使用してみていかがでしたか？】
シートの表面はドライタイプと比べてゲルザブっぽいと言うか、感触はムニムニする感じでした。このムニムニがバンク中どうなのかなと思っていましたが、使ってみて気になる様な違和感は無く、むしろ滑ることなくしっかりと食いついてくれていました。

【取付は難しかったですか？】
取り付け自体は両面テープで貼るだけなので難しくありません。ただ汎用品となるので、シートカウルに合わせて切り取る必要があります。

【取付のポイントやコツを教えてください】
このウェットタイプは結構粘りがあるので、カッターで切ろうとすると切り口がガタガタになりました。予め台紙で型を取っておき、平らな場所でカットするのが良いでしょう。
特にボルト穴をカッターであけた時は結構不細工になってしまいました。

【説明書は分かりやすかったですか？】
ありません。

【付属品はついていましたか？】
特になく、シート本体にはじめから両面テープが付着しているので、台紙を剥がして貼るだけです。

【その他】
あとは耐久性の問題ですが、1シーズンもつようであれば今後も使っていくと思います。厚みは10mmとありますが、実際に座るとゲルザブのように沈みこむので、シート高は体感よりも低く感じます。

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ウェビックで買いましたが、とてもカッコいい仕上がりで、取り付けも簡単で満足してます。

価格がやや高いですが、それに見合う商品だと思います。

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MT-09SPのタンデムステップを邪魔なので取り外し！と思ったらマスターホルダーも兼ねていて自作ステー造るかと思ったのですが、マジカルレーシング様からこんな素敵なパーツが。

ちらっと見えるカーボンがおしゃれです。またボルト締めこむ際に割れないかひやひやでしたが、結構なトルクでしましたが全然大丈夫でした！
価格も非常に良心的でコスパも最強です。

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カーボンパーツ、精度が大事です。振動が多い２輪にとって精度のズレが歪みになり、割れが生じます。カーボンの特性から取り付け精度とカッチリ感がとても大事です、マジカルはその辺が素晴らしい

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リアタイヤとリアサス付近の隙間が気になっていたのと、昔からインナーフェンダーは好きなので取り付けました。

タイヤとフェンダーの間もタイヤウォーマーを巻くスペースもあり使用しやすかったです。逆にすきまが気になる人もいるかもしれませんね。

取り付けは精度もよく簡単に付けることが出来ましたが、ひとつだけ不満な所があり、右前をインシュロックで固定しなければならなくちょっとカッコ悪いなと感じました。
ボルトでの固定箇所がないのでしょうがないのかなと思います。それ以外の不満はありませんでしたし、カッコよくなりました。

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ホンダさんがつけ忘れた部材。
リアサス保護の為購入。ついでにチェーンガードも購入。
カーボン柄がいいですね。取り付け簡単でした。

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