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Magical Racing:マジカルレーシング

ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価

国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!

総合評価: 4.1 /総合評価1064件 (詳細インプレ数:971件)
買ってよかった/最高:
491
おおむね期待通り:
371
普通/可もなく不可もない:
114
もう少し/残念:
42
お話にならない:
45

Magical Racing:マジカルレーシングの商品のインプレッション (全 351 件中 281 - 290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ボルト )

4.0/5

★★★★★

FZ-1用として販売されていますが、ご存知のように近年のFZ系統~XJ系統(FZ6R含む)は メーター外装が同一のため、私は XJ6 DiversionF に 装着してます。
キレイですし ジャストサイズ。ピッタリとはまります。
メーター周りを充実させたく 購入しました。

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投稿日付: 2013/03/11 20:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

フロントもカーボンなのでリアもということでマジカルレーシング製綾織りのリアフェンダーを取り付けました。
純正よりフェンダー部が大きくなったのでサスへの泥はねは軽減されそうです。

取付はまず装着が大変でした。少しこじって装着しました。
後はチェーン側後部がどういう訳か付属のボルトでは着かなく(ねじ切れそう)ここだけ純正のボルトにしました。

納期も3週間掛かりましたが待った甲斐がありました。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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ブルー・スリーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VTR250

4.0/5

★★★★★

他社製品の口コミを読んでると、タイヤの脱着が必要とありますが、
この製品は取り付けに15分程しか掛かりません。
まだ実績は有りませんが、サスペンションへの泥はねや汚れがかなり軽減出来るものと思います。 又カーボンの目がとても綺麗で、価格の割には満足出来ますね。

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投稿日付: 2013/01/28 17:37
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しげにぃさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ニンジャ250R )

4.0/5

★★★★★

Ninja 250Rに取り付けました。

Kawasaki純正パーツでもメーターカバーはありますが
純正は「カーボン風」でこちらは「本物カーボン」です。
やはりリアルカーボンの質感は満足度が高いです。

取り付け方法は純正メーターカバーの表面の脱脂をしっかりして
製品裏面の両面テープで純正メーターカバーに被せて固定という
簡単取り付けなので誰でも施行可能だと思います。

ただし製品に取り付けられている両面テープが少なめで心持ち
頼りなく感じます。
自分は別途用意した両面テープを多めに追加して取り付けました。

また社外パーツですから完璧なフィッティングが難しいので
両面テープを厚めのものに変える事もフィッティングの補助に
なると思います。

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投稿日付: 2013/01/15 19:35

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mingyanさん(インプレ投稿数: 40件 )

4.0/5

★★★★★

ショートタイプを付けたのでチェーンの露出が増え、見栄えに満足してます。
但し、その分チェーンオイルはアームにも結構飛び散ります。

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投稿日付: 2013/01/08 09:29

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4.0/5

★★★★★

CB400SBに付けてます。
正確に言うと前オーナーが付けてたんですけどね。

コレが付いてるのが、バイク購入のきっかけにもなりましたね(笑)。
とにかくSBのフロントカウルに比べ、下がスカスカだった印象が全然変わってきます。

取り付けの面では、実作業してないので分かりませんが、オイル交換やバイクをジャッキアップする時には必ず着脱が必要になります。

フレームに常時取り付けたステーに、六角ボルトで4箇所固定してあるので作業自体は簡単なのですが、1人で行うと最後のボルトを外す時に重みが集中して少し難儀します。

作業時は下にダンボール等を置く事をオススメしますね。
傷つき防止に。

空力事態は、それほどスピードを出さないので実感は少ないですが、無しの時に比べるとジーンズの裾がバタつかないような気がします。
普通の方でしたら見た目重視の効果だけで十分かと(笑)。

私の場合、ホンダ純正のエンジンガードを付けてますが、干渉とかも有りませんでした。

一点だけ残念なのが、砂や砂利の多い道を走るとカウルの中にたまることです。
フロントタイヤが巻き上げたのがエキパイに当たって、全部この中に入る感じ!

一箇所有る水抜き穴や、サイドスタンド用の切り欠きまでカウルの下をたたいて砂を出す作業が要りますね(笑)!

後は段差での引っ掛けに注意です。

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投稿日付: 2013/01/08 09:28
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ひかちゅーさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

前愛車につけていました。
とにかく高いですがカーボンを使用したデザインに惚れて奮発しました。
ただ届いてビックリ。カーボンとスクリーンがリベット止めだったという…これさえなければ星5です。

あとETCも使用するのでミラータイプではなくスモークタイプを選択しました。

つけている方は少ないですし差別化を測りたい方にはぴったりだと思います。

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投稿日付: 2012/12/18 11:54

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4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
見た目は文句なしでカッコイイとお思います!
取り付けの際にマフラー部分やエンジンマウント部分が接触したので多少カットしないといけませんが、リュータなどの道具を駆使すれば簡単に合わせられます。

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投稿日付: 2012/12/05 16:51

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FEさん(インプレ投稿数: 14件 )

4.0/5

★★★★★

思っていたほど車体からのはみ出しが無く、違和感が全くありません。
それでいてしっかり足をガードしてくれます。
車体からのはみ出しが少ないため、運転に支障をきたす事もありません。
取り付けも簡単で、30分程で取り付ける事ができました。
ただ欠点をあげれば、接合面に1~2ミリ程度の隙間ができます。
それで、星1つ減の星4つにしました。
雨天走行したところ、その隙間から風圧で雨水が内側に流れてきました。
足を濡らすような事はありませんでしたが、走行後隙間に付いた汚れを掃除するのが大変でした。
後日、隙間をパテ埋めしょうと考えています。
レッグガードの購入を考えている方は、取り付けと同時に隙間のパテ埋めをすることをお奨めします。

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投稿日付: 2012/11/19 20:03
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英太朗さん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: SV650 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

サーキット走行用に購入しました。普通にテーピングするよりも格好良くて見栄えも良いので気に入ってます。

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投稿日付: 2012/11/12 18:07

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