ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
| 総合評価: | 4.1 /総合評価1064件 (詳細インプレ数:971件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 491 | |
| おおむね期待通り: | 371 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 114 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 45 | |
5.0/5
純正品で、ブルーミラーを選択すると、腕が半分映り後方が見えにくくなります。
色々探してこの商品に行き着きました、値段は確かに高価ですが、非常に軽くて調整幅が多く買って正解でした、調整次第ではほぼ真後ろが見えるようになります。
ミラー下部に、浮かし文字で Majical Racing が見えます。
補修部品も多く、ミラー部の修理に関しては、メーカー対応が可能みたいです。
基本的には種類が多くないですが、ステーの長さとか含めると、組み合わせが膨大になります、選択には注意が必要です。
自分は、NK(ネイキッド)用のスーパーロング(115ミリ)、平織・ブラックステーを選びました。
持った瞬間、軽い!!!ステーの重さのみが感じる位。
説明書は、A4 一枚のみですが良く読み、注意事項を確認すれば、取り付けは簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
StreetFighter848に取付けました。購入前からロゴマークの存在が気になっていてカーボンにクリアー塗装を施した上に白で印刷をしてあるのか? それともカーボンの上にデカールを貼りクリアー塗装? 現物を手にするまで判断できませんでした。しかし現物は、単にステッカーが貼ってあるだけで簡単に剥がせ満足です。
装着は、両面テープが貼ってあるので剥離紙を剥がして装着するだけです。加工精度も高くぴったりフィットしました。価格がちょっと高過ぎるのが難かな!それ以外は、満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイプ4ヘッドをCB1100に装着しました。装着前は、CB1100のイメージに合うか少し心配でしたが、取り越し苦労でした。自己満足度120%似合っていると思います。高級感があり、ミラ-の面積が丁度良く後方確認は大変見やすいです。ミラ-面のマジカルレ-シングのロゴも大きすぎず小さすぎず気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
スプロケットガードはほとんどのレース用のためかボルト止めで、タイラップで強固に固定できるものは少ない。当商品は簡単に装着できる優れもの。スプロケットガードはスプロケをガードするのではなく、ハイサイドなどの転倒で指がスプロケットに挟まって切断されるのを防ぐものです。
「そんな事、めったにない」と思ってましたが、実際に切断されてバイクどころかその後の人生まで変わってしまった方が見聞きしました。エアバック同様、これってサーキット走行必需品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
V-MAX用とのことですがZEPHYR750に取り付けました。
ハンドルクランプに別ステーで取り付けていたETCセンサーをミラー取り付け位置に移設しました。
見た目がカーボンで高級感があります。
移設した後も問題なくETCレーンをスムーズに通過することができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
SUZUKI GSX1300R hayabusa 2002年式に装着しました。
カーボン柄でキメようと思い購入しました。
ノーマルメーターカバーもカーボン調だったので、変えなくてもいいかなーと思いながらも、有名なマジカルレーシング製とのことだったので買ってしまいました。
うん、かっこいいです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
元MotoGPライダーのブラッドリー・スミスが「ハーレーダビッドソン・バガー・ワールドカップ」のイ...
CBRネイキッドからENDURANCEへ、まさに青春F3世代ライダーを輩出する人気モデルだった!【...
AJ東京・東整振二輪支部 「EV推進委員会」設立 EVバイク普及へ整備体制づくり本格化
【試乗】ファツィオの20mm!ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上!
なぜスパナが必要なのか? スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S|バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
コメント(全0件 )