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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3085件 （詳細インプレ数：3044件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1557 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 484 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
配線の際に配線自体には配線チューブを使用し、ギボシ端子や差込ジャック部分にはコイル型配線坂東を使用しています。これらの結合部分ではチューブ型より配線型の方がすぐに外しやすく使い勝手が良いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ガソリンの色も少しついてますね
バイクのタンクを交換する時に残ったガソリンを車に移し替えるために使いました。
タンクの形状にもよると思いますが、ほんのわずかに残ったぐらいでほぼタンクを空にすることができました。
燃料タンクに届かなかったので、私の車からバイクへ移すことはできませんでした。（車種にもよると思います）
あと、ガソリンの匂いがなかなかとれないので、使用後の室内保管はやめましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
電源取り出しには弄することなく楽に繋げます。ノーマルヒューズをこの低背ヒューズに変えるだけですがギボシが必要です。注意点はヒューズを差し込む際に電流が流れてくる向きがあるので検流計で確かめましょう。逆につなぐとヒューズ切れを起こすらしいです。急遽ショップで購入しましたがウェビックさんの方が100円くらい安いです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
配線をしているとどれがどれだか分からなりストレスが溜るので、配線まとめには良い商品です。配線が乱れていると見た目が悪くなるのでこの配線チューブでスッキリまとめることで品が出ます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
NC750Xの予備ヒューズを購入。NC750Xの電源取り出しのためヒューズボックスを開けてヒューズを確認。切れてはいないが初めてみた低背ヒューズ。ヒューズ切れはいつ起こるかわからないので念ため予備ヒューズ買っておきましょう。備えあれば患いなし！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヒューズの取り外し用に専用のクリップを使用した方が傷を入れずに取り外せると思い、購入です。
使う頻度は少ないですが、値段が安いので1個持っていると便利でいいです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
エーモンAV1.25sqも、デイトナAVS1.25もたぶん撚り線で、エーモンは被膜は太くやわらかい。デイトナ製は被膜が肉薄で硬く、純正ハーネスに近いそうだ。ちなみにsqはスケア（スクエア）、AWGはアメリカの電線規格でゲージ（アメリカンワイヤーゲージ）と呼び、導体部分の断面積を表し、AWG20＝0.5sq＝0.519mm2、AWG18＝0.75sq＝0.823mm2、AWG16＝1.25sq＝1.31mm2と、AWGは数字が大きい程、断面積は小さくなる。ただの1.25と数字のみの表記だと導体の直径の可能性もあるようだが、より線で直径表記はないか？
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
グリップヒーター新設しようと思うが、ヒーターをUSBポート-リレー間の配線に割り込ませて大丈夫かを計算する。その電線（AWM1007 20AWG、耐熱ビニル電線0.5mm2）の許容電流は7A（30℃の場合）。2つの電装品の最大電流はグリップヒーターが13.5V時3.3A、USB2ポートが5V4.8A（5Vなんで入切してるが）と、合計8.1A。この細い電線ではジュール熱で被覆が溶けるかもしれない。エーモンのAV1.25sqを買う。使用可能電力12V車140W以下、24V車280Ｗ以下とある。許容電流に換算したら11.6A程度？許容範囲ではあるが、デイトナの同サイズのAVS1.25（A : 自動車用低圧電線、V : ビニル、S : 薄肉型）が許容電流20Aなのに比べると随分性能が落ちるようだが、値段は単位長でデイトナの1/8倍と、エーモンが激安。ちなみに別配線だが、ETC車載器の最大電流は、待機電流しか書いてなかったが1Aヒューズなんで1A未満と思われる。
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サイズ：2.5L
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
全て開くとこんな感じ
袋の口を折りたたんでいきます
以前からエーモンのポイパックを愛用しており、その性能には信頼を寄せていました。
今回紙袋に変更されてから初めての購入です。
まず、商品が届いた時点でのサイズがとてもコンパクトでとても良い。
実際にオイル交換をする当日までの保管もかさばらずにありがたいです。
紙袋自体は一度全て開いてから折りたたんでいくので、車種によってもこの辺が調整できるのが便利なところ。
また、廃油を入れたあとにゴミ袋に入れても袋が角で破れるストレスからも解放されました。
注意点としては、オイルを流している間も紙袋の折り目が開いてしまっていないかチェックをこまめにしたほうが良いかなと思います。
私は折り方が甘かったようで、廃油中に紙袋がズレてオイルが溢れてしまいました。
この辺は様子を見つつ調整していけば良いかなと思うので、次回以降の反省点です。
総合的に使い勝手は抜群なので、今後もこれだけを使っていきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
問題無く、配分できました！今のところ良好です。
ただ、ヒューズBOXが完全に閉まらなくなる。
一応、蓋は、被さってメインのツメは、引っ掛かってはいます。
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