amon:エーモン

エイプ100に使用しました

エイプ100エンジンハーネスはこちらでまとめて通ります
質感もにています
気持ち余裕を持たしたい方は次のサイズをおすすめいたしますが1?2ミリアップで、良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レギュレーターの冷却ファン設置のため、購入しました。シンプルなON-OFFスイッチです。
　適当なステーに12ミリの穴を開け固定しました。思った以上に大きめの製品でしたが、操作感は正に「スイッチ」という感覚で楽しく気持ち良く使えます。
　シンプルな製品で目立つ難点もなく、品質も良いと思います。

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ヤマハ系、特に FZR1000 のダイナモ配線のカプラーは焼けるのでしょうか・・・画像の様にこちらの商品で２極を１極づつに分けました。

　これで漏電、ショートも無いでしょう。

　今の所、１極カプラーにしても、焼けておりません。

　エーモンはやっぱりえーもん！（謎）

　※ 動画は愛車紹介

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シグナスのグリップヒーター取り組みに使用しました｡テープだけで止めるのも心配ですし､ハンダで取り付けると外すのも面倒です､これを使えば電工ペンチでキボシ端子を配線に取り付けて直ぐに終了しました｡グリップヒーターを外すときは端子を外しておけば次に取り付けする時も楽になります。

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さすがのエーモン。普通のペンチを利用して皮むきをしても、中の配線がブチブチ切れることもなく、しっかり銀色の線の束が顔を出します。
多くて困ることはないと思って、長めを買いましたが結果、余ったまま利用できていません。

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リターンしてから購入したバイクには必ず装着しています。
特にグリップヒーターの電源は必ずこのリレー経由で取るようにしています。
取り出した電源はスパイラルチューブで保護して
メーター近くまで通していき、これから装着予定のグリップヒーター、
USB、ヨシムラTEMPメーターと接続していきます。


目立たないけど、期待を裏切らない良いパーツです。

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配線そのものが良質で、ボビンも良くできており使い勝手も良好です。
様々な箇所に使用していますが、一切問題が出ておりません。
迷ったらこれを買えば、間違いありません。

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良質です。
はんだの乗りもよく、重宝します。
ボビンの作りが良い為、使い勝手も良好です。
被覆がしっかりとした厚みで安心感があります。

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エストレヤのGIVIボックスストップライトの電源分岐で使用してみました。
自分で作っても良いのですが、手間と時間とノーミス・ノートラブルを取りました。
流石に取り付けや通電も問題無く、確実にサクッと配線終了です、電気関係が苦手の自分には本当に有難いアイディアパーツです。
取り付け後もエレクトロタップのような、不安定さや配線抜けも無く安心感が違います、配線作業も車体のストップランプ配線を探し確認が一番手間がかかった位です。
ギボシ等もしっかりとしていて、がっちりとカシメてありました、そう簡単には抜ける事も無さそうです。

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新しく購入したバイクにUSB電源を装着してスマホナビを快適に使う方法が色々あります。
・バッテリーの直接接続
・キーをオンにしたときに電源が走る配線に接続（ハンドル回りの適当な配線）
・ヒューズボックスに繋ぐ

ハーレーは保管しているときもバッテリーが国産車よりも消耗するらしく？？できればヒューズ付きでもバッ直はリスクが高いと思い断念。

ハンドル回りの適当な配線に繋ぐのが一番簡単かと思いましたが、車両本体のケーブル類をいじるのが気分的にやだったのでこれもＮＧ。

そうすると必然的にヒューズボックスから電源を取ろう！ということになり、ＤＩＹユーザーの友、エーモンから発売されているこの商品にたどり着きました。

接続方法はいたって簡単、まず電源をとるヒューズのアンペア数を確認してエーモンの適合を確認。装着はヒューズを抜き差しするのみで完了。
この商品のアンペア数は
・7.5
・10
・15
・20
・30
があり自分のハーレー（'97 XL1200S） では15Ａでした。

ハーレーはヒューズボックスがシート下らへんにあるのでタンク等を外してハンドルまできれいに配線を這わせていけば完成。あとは別で購入済みのデイトナ製ＵＳＢセットの電源と合体して完了。

この商品をつけるのに
・結束バンド
・ペンチ
はあったほうが色々楽にできます。

使用してからまだ間もないですがヒューズもついており電源もちゃんと取れているので問題なくコストパフォーマンスに優れています。

最新のバイクとは違いすでに旧車に域に入っているバイクで新たに電源を取るのは意外とバッテリーやら配線に負荷をかけることが多くなります。できる限りオリジナルの配線はいじらないでおくことが無用なトラブルを避けるポイントではないかと思います。

そして最近バイクにはスマホナビやらドラレコをつけることが当たり前になり、電源をどうやって確保するかもカスタムの一種になっているので電源の取り方に飽きたら？別の仕組みでチャレンジしてみようかと思います。

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